Beiträge von remdabam

Ah, wieder was gelernt!
Hast du auch noch ne Idee wie ich das lösen kann ohne Direktansauger?

Genau, Verschlussplatte auf dem Direkteinlass, sehe aber keinen Zusammenhang?

Jep, Leerlauf lässt sich prima einstellen.
HD passt so, Choketest wie Kerzenbild.

Setup:
Malossi 136, 19er Dello ohne Lf über DS-Einlass mit Polinski-Membranstutzen.
Standgas passt, Kerzenbild auch. Im niedrigen Tuckerbereich sprotzt es ganz gut blowback. HD 115, ND 45. Im Übergang von Viertel- auf Vollgas verschluckt sie sich einmal ganz kurz, dann geht's los . Mit der Nebendüse möchte ich aus thermischen Gründen nicht weiter runter.

Kann ich mit einer boost-bottle das etwas beruhigen? Oder bringt der “ magerere“ Schieber da was?

Schick war's

Heute beim Abrollern in Aurich n Pokal für die weiteste Anreise gewonnen
Waren zwar nur 87 KM, aber egal

Doppelpost..

Treffen ist um 13.00 Uhr, "die Qualmwolke " soll dann so gegen 14.30 starten. Bis nachher!

@powerdrake4 kommste nach Aurich?

Wat, du bist nicht dabei?
Willst du denn nicht am Sonntag mal deine V ins Auto schieben und zum schönsten Abrollern der Welt nach Oldenburg kommen?

Vielleicht fehlt's auch einfach am Öl, keins, falsches oder zu wenig, sf können da zickig sein. Dann sind die Beläge auch schnell hin.

Drück den rüber und fertig?

Sicher wird das niemand öffentlich sagen..ich kann mir aber gut vorstellen, das es den Verkehrsordnenden Behörden ganz recht ist, wenn du ganz normal im Verkehr mitschwimmst, ohne wildgewordenen SUV-Piloten eine Steilvorlage für unüberlegte Protzmanöver zu geben
Ansonsten solltest Du dich persönlich entscheiden nach den Ausführungen von @rassmo , alles auf'm Punkt. Wir Vespafahrer sind ja praktisch Opfer des unglaublichen Marktangebotes an Tuningteilen da kann doch (kaum ) einer wiederstehen

Ich hab das Ding bei mir auch drauf, die mitgelieferte Hülse passte weder mit noch ohne Liebe.....ich habe dann einen alten Ori passend abgesägt und angepasst, seitdem dicht. Die Stehbolzenbohrungen sind auch bei mir grenzwertig aber dicht.
Ich würd's mit Kaltmetall versuchen!

Edith sagt noch Dichtfläche planen, Schraube überdreht fällt mir noch ein.

Heute auf meinem schönen Ausritt bin ich auf der Landstraße von einer Reihe Roadster überholt worden. Triumph, MG, Fiat, Porsche, Alfa, alle offen. Jeder Fahrer hielt den Daumen hoch, ich zurück, das bestimmt 10x Allgemeines Vespa-Fieber, an der Tanke wurde ich heute auch schon gefragt ob ich denn in Celle gewesen sei und ob das Wetter da wirklich so schlecht war
Was ist da los?

Nen kurzen 4. hab ich auch verbaut, würde ich immer wieder machen. Ganganschlußproblem weg, Dampf auch im 4.

Hab auf meiner XL1 ne Sitzbank von der PK50 S. Am Schliessblech habe ich einfach 2 neue Löcher gebohrt und etwas nach hinten gesetzt. Passt wie ne Eins.

Zitat von m0ritz

Vielen Dank für deine aufmunternden Worte. Ja, die braune ist weg. Und dir wünsche ich das unbändige Verlangen nach Riffelblech!!!!!

Grüße von der Eisdielle

Hat er glaub ich schon dran

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Wir halten die Augen offen!

Schade, aber trotzdem Danke!