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Beiträge von valus

  • PX200e - Hupe bekommt nur Kriechstrom

    fixet the problem (beihnah) :)

    also es war tatsächlich ein Massefehler zu dem noch dazu kommt, das meine Batterie wohl übern Berg ist.

    Ich hab alle Masse-Kontakte gereinigt und ncoh mal schön angezogen, dann ging es aber immer noch nicht. Also hab ich noch ein mal die Autobatterie drangehangen und es ging wieder!

    Jetzt hab ich nur noch die frage, muss es eine neue Batterie sein, oder kann ich meine alte wieder frisch machen? Mit neuer Säure?

    danke für die Geduld und die Hilfe!

    Valentin

  • PX200e - Hupe bekommt nur Kriechstrom

    Also Batterie scheint es nicht zu sein. Hab die Autobatterie drangehangen und es war kein Unterschied zu merken :(

    Wie war das mit dem Massekabel, dass von der Batterie weggeht? das geht irgendwo unterm Tank in die Karosse. Wo geht es dann hin, bzw wo kommt es raus?

    danke
    Valentin

  • PX200e - Hupe bekommt nur Kriechstrom

    Zitat von kasonova

    Eine kaputte Batterie kann man nicht laden. Da ist alles vergebene Liebesmüh.

    aber wenn ich das Ladegerät anschließe und dann Vespa starte und versuche zu Hupe, dann ist es doch egal ob die Batterie kaputt ist, oder? Oder könnte ich auch einfach meine 12V 64Ah Autobatterie dranklemmen? die hat vermutlich was zu viel Strom und brät die Sicherungen weg (?)

    Zitat von RWBrf


    Ich vermute, daß es sich um ein Kontaktproblem der Masseverbindung von der Batterie zur Karrosse handelt. Das hatte ich auch schon mit eben diesen Symptomen. Das fragliche Kabel ist jenes, das mit der oberen Schraube der Motorverkleidung mit festgeschraubt wird.

    Rainer

    Werd ich auch mal überprüfen.


    Vielen Dank schon mal

  • PX200e - Hupe bekommt nur Kriechstrom

    Moin,
    Bei mir funktionieren hupe und der e-starter nicht mehr...

    mit dem E-Starter ist mir eigentlich egal, aber die Hupe brauch ich dringend wieder, weil ich zum Tüv muss!


    ich hab mich mal mit dem messgerät dran gemacht:

    - batterie zeigt ca 13V, egal ob Zündung an oder aus
    - wenn PLUS an Batterie abgenommen und MINUS an Rahme->Zündung an-> Spannung bricht zusammen
    - wenn Batterie abgeklemmt und Messgerät an Plus und Minus der Kabel die vorher an Batterie waren, Motor angeschmissen->Wird keine Spannung von Lima geliefert
    - wenn Zündung an und Hupe gedrückt-> kommen nur ca 0,4V an

    alles sehr komisch! besonders, dass bei der Hupe nur dieser Kriechstrom von 0,4V und nicht die vollen 13V ankommen.... irgendwo muss da ein Massefehler, oder ein Verbaucher sein... aber wo?????
    Wenn ich aber manchmal ein Stückchen fahre und noch mal die Hupe drück, kommt manchmal ein klägliches Hupen kurz raus.


    Hat jemand ein Idee was da los sein könnte?


    Mir ist eigentlich am wichtigsten, dass die Hupe wieder geht, damit ich endlich zum TÜV kann. Kann ich die nicht irgendwo am Licht oder so anschließen, damit nicht nur der Kriechstrom ankommt?

    vielen Dank,
    Valentin

  • Licht, Blinker, Bremslicht, Tankanzeige - TOT

    soooo... danke schon mal für die antorten.

    als ich grad ritas tips nachgucken wollte.... funktionierte alles auf ein mal wieder!!! warum auch immer... denk mal war nur nen wackler.

    aber jetzt:

    funktioniert die hupe und der e-starter nicht mehr!!!

    ichh hab mich mal mit dem messgerät dran gemacht:

    - batterie zeigt ca 13V, egal ob Zündung an oder aus
    - wenn PLUS an Batterie abgenommen und MINUS an Rahme->Zünd8ung an-> Spannung bricht zusammen
    - wenn Batterie abgeklemmt und Messgerät an Plus und Minus der Kabel die vorher an Batterie waren, Motor angeschmissen->Wird keine Spannung von Lima geliefert
    - wenn Zündung an und Hupe gedrückt-> nur ca 0,4V an

    alles sehr komisch! besonders, dass bei der Hupe nur dieser Kriechstrom von 0,4V und nicht die vollen 13V ankommen.... irgendwo muss da ein Massefehler, oder ein Verbaucher sein... aber wo?????

    habt ihr noch ne Idee?
    und hat jemand nen [lexicon='Schaltplan',''][/lexicon] von ner PX 200 elestart???

    danke,
    Valus

  • Großes Problem bei Auspuff Demontage

    soooo nachdem ich die letzten 2 Nachmittage und Abende mit der Vespa im Garten verbracht hab, hab ichs geschafft!!!!!!!!

    Ich hab den Motor letztendlich komplett rausgenommen, die Bleche zur Seite gebogen, die "Mutter" abgedreht, den Auspuff abgenommen, den Bolzen von der Gewindeseite rausgehauen und dann alles wieder zusammengebaut..... puuuhhh! ganz schöner Akt, für son kleinen Bolzen, aber macht auch immer wieder Spaß :)

    Jetzt hab ich nen gebrauchten Auspuff drunter.. und hab das gefühl, dass der irgendwie mehr Qualmt... was kann ich noch dagegen machen?
    oder lieber in nen neuen auspuff investieren???

    Dankeschön,

    Vali

  • Großes Problem bei Auspuff Demontage

    Hi,
    Ich hab ein Problem und weiß nicht mehr so richtig weiter....

    Mir ist gestern der Krümmer vom Topf abgerostet... also brauchte ich einen neuen Auspuff! Jetzt hab ich mir nen gebrauchten geholt und wollte den grad montieren. Dabei ist mir nur die Bolzenschrauben (SW17) die den Auspuff an der Motoraufhängung befestigt abgebrochen!!! Ja... sone SCHEI...!!!
    Jetzt weiß ich nicht so wirklich, wie ich das alte verrostete Ding von meiner Vespa abbekomme! Hab schon an Aufbohren gedacht, aber ist wohl nicht so die feinste Variante und eigentlich ist da unten auch zu wenig platz!

    Hat Jemand von euch nen guten Tip!?

    Wäre sehr sehr dankbar!

    Valus