Beiträge von ReBonSe

Wenn das Gussteil auf der Welle verdreht ist? Kann ich mir nicht vorstellen wäre aber vom Problem her möglich. Aber ein Foto würde helfen.

Leider so gekauft.

180. angeblich vor 200km alles revidiert. 2100€

Würde eher sagen vorne noch was hin. Glaube zu der normalen Achslast kommt ja das Motorengewicht und der Rahmen dazu heißt du hast da auch schon 40-50kg Vespa Eigengewicht. Mir ist hinten bei meinen 100kg schon die Verbindung zwischen Dämpfer und Silent gebrochen.

Des Ding Is schon gut zamgewürfelt. Also die Backen sind Sprint und nicht GL.

Aber so eine Thairestauration würde ich mir schon zwecks genannter lebensgefährlichkeit überlegen.

Die hier wurde vor kurzem vom Forum entdeckt.

Geil. Hab leider kein Geld. Würde schon im Auto sitzen. Der kann sich whrl nicht retten vor Angeboten.

Hat jemand das schon in den Händen gehabt.
http://www.scooter-center.com/product/3331847/

Des ist ein Rechtsschalter.

Du hast immer so ein Dusel. Die Sprint war ja auch schon fast für umme.

Finde des schlimmere Is der Tank. Meine hat zwei Tage im caddy gestanden bevor zum TÜV und der Benzin Gestank war stark.

Die Öffnung des Vergasers ist größer. Ich würde aber sagen, dass du bei deiner Peripherie eher den Verbrauch als die Leistung erhöhst.

Geht schon noch. nimm den wo du schon da hast. Abdüsen musst du dann eh mit neuem Zylinder.

Habe ne SF in den ersten X5 rein gelegt und der is wahrlich kein Raumwunder. Ne Rally geht stehend auch in nen kurzen Caddy rein ohne Sitze ausbauen.

Könnte schon liegend reinpassen. Musst auf jedenfall den Tank leer machen und den Vergaser leer machen und würde sie auf die Motorseite legen da dann kein Öl aus der Entlüftung raus läuft. Bzw. lass einfach das Öl auch raus. Falls Flüssigbatterie die auch raus. Außerdem, davor die Backe runter machen.

Find des jetzt kein Schnäppchen. Ist ja nix eingetragen und ob sie nach 10km schon so richtig eingestellt ist wage ich zu bezweifeln.

Danke für die Erklärung mit der Schraube eindrehen.
Die Bequemlichkeit der Drehung passt soweit. Ich hab daheim auch eine größere Rolle liegen hab sie aber nicht eingebaut da wir gesagt der Drehwinkel passt.

Ich glaub ihr versteht mich alle falsch. Der Schieber öffnet sich ganz. Mir geht es nur darum wenn der Schieber offen ist und ich zu fest am Griff ziehe rutscht mir der Nippel vom Zug. Deshalb gibt's ja den Gasanschlag. Und ich will wissen ob jemand da schon Lösungen gefunden hat.

Weil die Sprint regulär 10 Zoll hatte. Aber dann passts.

Zum Gehäuse kann ich jetzt nicht viel sagen. Mach mal ein Foto von der Drehschieberdichtfläche.

Baust du mit Blinker? Dann wäre die Batterie whrl sinnvoll. Sonst brauchst du sei eigentlich nicht.

Andere Frage. Hast du vorne 8 Zoll und hinten 10?