Kauf dieser 200er Rally

bei der Rally 200 hat mir persönlich immer die harmonische Motorcharakteristik gefallen. Bei dem
Fahrzeug passt einfach perfekt der Klang des original Motors zum Fahrzeug und der Endgeschwindigkeit.
Bei Bedarf nach mehr, würde ich ggf. auf einen Tauschmotor zurück greifen und mir diesen nach
meinen Vorstellungen dann aufbauen. Den original Motor gibt es halt auch nicht mehr an jeder Ecke.
Von daher wären gröbere Tuningversuche an diesem, jetzt nicht unbedingt meines.

Hängt halt auch mit deinen Budgetvorgaben zusammen. Der Neuaufbau eines Motors ist sicherlich
ein etwas gröberer Kostenfaktor.

Einen von sucram70 überholten Oldie-Tacho, würde ich auch nicht permanent am Anschlag fahren,
dafür gibt es ja bekanntlich dann Alternativen . Wobei ich jetzt das Tauschen der Zündung oder
des Auspuffes nicht als gravierenden Eingriff am Motor sehen würde.

Man kann der 200er Rally (wenn einem das schon gute ori-Seitup nicht reicht) auch ohne große Tuningmaßnahmen etwas auf die Sprünge helfen. Meiner 200er habe ich ganz einfach p&p einen 210er Polini Alu (ohne irgendwas am Motorblock zu fräsen), ein leichteres PX-Elestart-Lüra und einen SIP Road 2.0 verpasst und nur die Bedüsung am originalen 24er SI angepasst. Ist natürlich so kein Rennroller, aber hat tolles Drehmoment in allen Lebenslagen und fährt sich so auf Touren einfach gut und problemlos.

Das sollte ausser direkt nach der Fahrt kein Problem sein, wenn soweit alles dicht ist.
Der warme Motor riecht halt etwas.

Finde des schlimmere Is der Tank. Meine hat zwei Tage im caddy gestanden bevor zum TÜV und der Benzin Gestank war stark.

Das geht.
Hab die im winter im keller stehen.
Due mofa eh immer. Hat sich nie jemand dran gestört. Der honda rasenmäher stinkt schlimmer.
Richt den ersten tag etwas und dann ist gut.
Wenn deine frau/kinder/mieter/geliebte...sich nicht an nen leichten Benzingeruch stören ist alles gut.

Denke auch mal, dass das kein Problem werden dürfte, wenn der Motor etc. dicht ist. Gut, hie und da markieren die Vespae mal ihr Revier, aber das ist marginal. Mein Auto und meine beiden Roller stehen in einer 3 x 6 m-Garage. Da stinkt auch so gut wie nix.

12 Roller, 1 Rasenmäher und 5 Kettensägen.....und ja ich liebe den Geruch!
Meine Frau stinkt ärger wenn wir mal weggehen....

O.K, 2 Kettensägen und einen Rasenmäher habe ich noch vergessen.

falls mein senf zu dem Thema auch erwünscht ist.. habe beide Modele hier zum Vergleich^^ Rally 200 u. Sprint Veloce 150.
Rally hat ihren Namen deff. nicht von Wettfahrt auf Zeit..sondern auf Strecke..heisst schöner Tourenroller..smooth Gondeln..
und echte Hundert schafft er vielleicht wen 125VNB6 draufsitzt mit mir nicht.. Differenz dürfte eine Kopflänge und zwei Kopfbreiten sein
aber Reisegeschwindigkeit 85-90 mit sonorem Sound, und Hügel kein Thema...auch zu zweit

die Sprint ist untenrum dank kürzerem Getriebe Agiler, macht sehr viel Spass, braucht auch weniger (ca 1,5l) zur Rally (meine säuft)
dazwischen ist noch die Preisdifferenz.

wenn es jetzt erstmal weniger auf den Motor ankommt, gibt es nat, dieselbe Bauform mit 125ccm (125 ts) die man Günstiger Aufmöbeln kann mit ein paar ccm.

Plan B. wenn es nur die Blinker sind,..es gibt noch erstserien PX ohne Blinker.. gefallen mir pers auch sehr gut.
(ab 125ccm ist in Deutschland nach 57 Blinken Pflicht)

Ich bin gespannt, was rauskommt bei der Wahl am besten Reinlesen... im Sip Katalog sind zb auch Bilder von allen Modellen,
andere Bücher gibts nat auch

Lieber Holgi!
Wenn ich so wie du grundsätzlich mit zwei Kisten Auer unterwegs wäre und somit permanenten Soziusbetrieb
simuliere, darf ich mich nicht wundern wenn ich den Hunderter nicht erreiche

Und die ganzen JD-Flaschen wiegen ja auch was

Nat. nicht den Echtglasbecher und Vorrat an Eiswürfel vergessen

Nein..ist Tatsache... bin ein kleiner Windfang und simuliere den 2 Pers. Betrieb.
Waehrend mein lieber kleiner Unterernährter Freund aus München nat. vollkommen andere
Fahrleistungen Erzielen kann
wenn ich eine Wette eingehe.. ich die Rally..und Andy die Sprint nimmt.. nimmt er mir sicher
sehr viele Meter ab

Edith: mit dem Auer kannst mich ma....

...das glaube ich nicht mit den paar Metern du fährst in einer komplett anderen Liga , somit muss ich mich
schon ranhalten um nicht dein Bremslicht aus dem Auge zu verlieren!

Rally 200 6V femsatronic alles orginal.
Ich 192cm 98kg leicht
Einmal auf ner langen graden auf 100kmh laut tacho bekommen. Reisegeschwindigkeit 85-90kmh laut tacho.
So wie old das ja auch schon schrieb.

Die hier wurde vor kurzem vom Forum entdeckt.

Aus welcher Ecke bist Du denn?

Ansonsten könntest Dich mal an den Bernd im GSF (MV S.A.) wenden, der hat sich spezialisiert auf
die spanischen Modelle und da sind auch des öfteren ganz nette Schmackerln dabei.