Um den nächsten Tacho kaputt zu machen, ich glaub nicht, dass der so große Drehzahlen aushält, als dass der Zeitaufwand erträglich wäre.
Beiträge von ReBonSe
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Will dich hier nicht blöd anreden. Aber wenn du ein eigenes Thema bei Restaurationen machst käme es gut. Weil hier ist es ja hauptsächlich für Bilder mit Farbbezeichnung gedacht.
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Richtig. Ist Lichtblau 5012.
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Gut ich werde testen. Habe nur Angst zu mager zu werden.
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Danke. Wenn ich die Nadel ändere, ändere ich doch auch den Volllastbereich, in dem sie gut läuft.
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Habe das Problem, dass bei meiner 221 Malossi Sprint mit PWK 28, bei Halbgas ein Ruckeln Auftritt. Z. B. Im 4ten Gang bei gleichbleibend 60 fühlt sich das an als würde sie sich ganz leciht verschlucken. Bei meinen Recherchen bin ich auf eine zu fette ND gestoßen. Was meint ihr?
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Vor Allem wenn du ein Kleinteil brauchst und dann 5-6€ Versand zahlen müsstest. Da kann ich rechnen was teurer kommt.
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Das selbe Problem hatte ich auch. Schau mal die Düsen genau an, die waren bei mir von minderer Qualität. Habe sie "durchstochen" und dann mit Druckluft ausgeblasen. Jetzt läuft sie problemlos.
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Bissl hell. Aber eigentlich hat sie bei zu mager mehr Leistung...
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Die Rastpunkte ausgenudelt
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Schöne Einstellung
Nicht alles so deutsch sehen... -
Wieso so viel erneuern. Er hat doch nur ein Loch im Kolben und keinen Klemmer. Vielleicht reicht auch nur neuer Kolben, ohne Übermaß.
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mit Licht an geht bei meiner fuffi unter 2000 u/min nix und drüber auch wenig.
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Lichtblau RAL-Farbton, Nummer weiß ich gerade nicht
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Jetzt mit Taferl
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Oder hier reinstellen?
Edith:
Bitte an mich auch -
Heute den Zulassungstellenazubi ne 3/4 Stunde mit zulassen und eintragen (zwei seitiger Schein) beschäftigt.
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Weibchen nicht daheim und endlich mal wieder aglio et olio et aglio gemacht. Geil.
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Ich lasse bei einem Händler die Eintragung vornehmen und der hat gemeint es kommt keine Nummer in den Auspuff, sondern der wird einfach eingetragen wenn die Lautstärke passt. Auch wenn in meinen Augen keiner nachvollziehen kann was da für ein Auspuff drauf ist.