Geschmackssache 
schön sportlich und mal was anderes aber ich will tatsächlich den großen Originalen - gefällt mir auf Dauer auch nicht deswegen soll er ja „ansteckbar“ sein nur zum Einkaufen 
Schwingsattel kommt nicht in Frage - hab mir meine Sitzbank erst beziehen lassen und ich bin ziemlich groß, muss also weiter hinten sitzen 😂
Falls wer den Eintrag im gsf findet mit dem Umbau, gerne her damit ich finde ihn bis dato nämlich nicht...
Ja genau, aber ich will eben nicht rumschrauben.
Der für die V50 wird nur mit dem „Sitzbank-Zapfen“ verschraubt und liegt hinten auf.
Vielleicht habt ihr eine Idee wie man das mit einem „Klick-System“ umbauen könnte dass das hält...
Hi zusammen,
Hat wer Erfahrungen/Ideen, wie und ob man einen Gepäckträger hinten auch abnehmbar gestalten kann, also ohne rumschrauberei.
Idee: wenn ich einkaufen fahre - Träger drauf und los, ansonsten ohne
Was sagt ihr zu dem Kerzenbild?
Also,
Die ND sind jetzt da. Mit der 45er zieht sie jetzt besser von unten raus.
Allerdings dreht sie jetzt, wenn man mit zu hoher Drehzahl stehen bleibt, von alleine hoch und „Pufft“ wenn man sie dann killen will.
Das ist ja eigentlich ein Zeichen für Falschluft, oder? Simmeringe sind err gemacht worden.
Hi,
danke für eure Tipps. habe heute die ND bestellt und warte auf die Lieferung
Das mit den Standgas mach ich dann wenn die ND passt.
Nochwas: hab sie heute angeworfen. Ist erst beim 4. Kick gekommen und hat die ersten 50m stark geraucht. Ist das auch ein Indikator für etwas?
Hi,
Motor wurde letztes Jahr vom "Profi" gemacht, mit Zündung einstellen.
An die ND hab ich auch schon gedacht. Aber für mein Verständnis: warum eine "fettere" ND und keine "magerere"?
Zündkerze ist eine relativ neue (also auch letztes Jahr mit Motor) NGK B7HS drinnen.
Hallo liebe Vespagemeinde,
gleich vorweg, ich bin noch nicht sehr erfahren im Schrauben, bin aber handwerklich sehr geschickt und traue mir das zu, brauche aber etwas Hilfe bei der Fehlersuche.
Also es geht um die V50 1. Serie meiner Freundin.
Der Vergaser hat den Winter nicht überlebet und da sie einen 75er Zylinder drauf hat und ein 16.10 Vergaser drinnen war (was ja eh nicht optimal ist) haben wir uns entschieden einen 16.16 einzubauen.
So dann haben wir mit den HD rumgespielt: 72er war das Kerzenbild schwarz, bei der 70er ist die Kerze jetzt schön rehbraun
Sie springt gut an und macht was sie soll: 1. Gang - Choke stottert sie; 3. Gang Vollgas - Choke passiert gar nichts; Standgas - Choke geht sie aus
Sie dreht auch schön aus.
ABER: von unten raus, also beim Gasgeben hat sie immer ein kleines Leistungsloch. Außerdem, wenn sie richtig heiß gefahren ist, "schießt" sie manchmal beim Schalten vom 1. auf den 2. Gang. Aber kein Knall, sondern eher ein "Puff".
Nochwas: als ND ist die Standard 42 drinnen.
Und was ich noch komisch finde: die Leerlaufgemischschraube soll man ja 1,5 Umdrehungen raus drehen. Dann Leerlauf einstellen und daran spielen bin sie schön ruhig läuft. Das wäre bei unserer Kleinen der Fall wenn die Schraube nur noch 0,5 Umdrehungen rausgedreht ist, was mir sehr wenig vorkommt.
Vielen Dank für eure Tipps und Erfahrungswerte
Hallo miteinander,
Ich habe folgendes Problem:
meine vespa (v50 1serie) lief nicht richtig. Sobald sie warm wurde stotterte sie bei Vollgas. Ich hab nen DR 75ccm drauf und hatte aber nen 16.10 Vergaser drinnen. Gut dachte ich mir wahrscheinlich einfach der Vergaser zu klein. Hab jetzt nen 16.16 verbaut mit passendem Ansaugstutzen etc. Und ne 70 HD drinnen (bei der 74 rauchte sie bei Vollgas). Allerdings hatte ich keinen passenden Luftfilter mitbestellt und hab deswegen die stehbolzen gewechselt und den Lufi vom 16.10 verbaut.
jetzt läuft sie aber total besch...eiden. Ruckelt wenn man Gas gibt, erreicht keine wirklich hohe Geschwindigkeit, läuft einfach total unrund wenn man Gas gibt.
liegt das am Luftfilter? Wenn ja welchen könnt ihr mir empfehlen. den "originalen" blechernen oder gleich nen Rennluftfilter (zB den von Malossi) und dann welche HD dazu?
Hallo Vespafreunde,
ich möchte mir auf Vorrat ein paar Seilzüge (Bremsen, Kupplung etc.) zulegen, da die meist zu den blödesten Zeiten reißen
allerdings finde ich da bzgl. der ersten Serie V50 nichts bzgl. Längen (Seile und Hüllen), weil da gibt's ja zig verschiedene Varianten. Kann mir da wer weiterhelfen?
Dann mach ich's auf Gefühl... Aber um so dünner um so cooler sieht er aus
Und Danke für die schnelle Antwort 
Hallo Vespafreunde,
Ich bekomme eine neue Sitzbank auf meine erste Serie und die ist soweit schon fertig bloß dass wir nicht wissen wie viel wir aufpolstern müssen/sollen?!
1cm oder 2cm?
Habt ihr damit Erfahrungen?
Gruß Veith
Hallo,
Hab mal 2 Fragen zu meiner 1.Serie Bj. 65
Lasse mir gerade nen Sitz machen (hab ein originales Sitzbankgestell Doppelsitz) und müsste wissen wie viel da aufgepolstert wird, bzw wie hoch dann die Sitzbank letztendlich sein soll ( muss ja gut aussehen :-D)
Und noch ne Frage, die 1. Serie hatte ja graue Griffe soviel ich weiss.. Aber welche? Hier mal 2 Links:
Oder ganz andere?
Danke schon mal
Tatsächlich da fehlen die Gummipuffer! Die Italiener haben da Filz reingeklebt
Werd ich mir dann gleich mal welche bestellen!
Danke 
Jup genau der hat sich "aufgedreht"
Dann schau ich da mal morgen nach ob die Gummipuffer drin sind, vielleicht wärs ja so einfach
Danke für die schnelle Antwort!
Hallo Vespa-Fans,
Ich habe seit kurzem eine 1.Serie Bj. 65 und neulich als ich mal ne kleine Ründe drehen wollte, scheppert es plötzlich hinter mir -> so ein Mist, Seitendeckel weggeflogen 
Hat da schon jemand Erfahrungen und weiß wie ich das Ding so befestigen kann, dass es nicht wegfliegt?
Gruß Veith
