Hast du Bilder vom Rahmen?
Markante Details am XL2 Rahmen: Typenschild unterhalb der Sitzbank nicht am Tunnel, Schloss ist sehr Lang, Unter der Kaskade sitzt das Schloss tiefer als bei anderen Modellen.
Solltest du einen XL2 Rahmen kaufen, brauchst du eine Neue Gabel, Lenker, Handschuhfach.
Wenn noch ein Kabelbaum drin ist passt der weil der neue Rahmen auch ein Elestart Modell ist.
Das ist gut möglich. Laut schaltplan nicht, aber einen Versuch ist es wert. So ist es eben mit der Italienischen Genauigkeit
Noch 50€ bekommen 
Beim Rücklicht müssen auch 2 ankommen. Das eine ist die Plusleitung (Grau). Die andere ist die Masse Leitung (Schwarz)
Braun und Violett kommen vom Lichtschalter, welcher erst im Klemmbrett eingesteckt werden muss. Die beiden Kabel gehen zum Scheinwerfer.
Die Farbe sagt garnix aus. So sieht das Öl auch aus, wenn es SAE 30 ist.
Kabel an der Schalterplatine gecheckt? Oder am Relais
Ich fahre komplett ohne weil die Hässlich ist
Da sind nur 3 Pole dran. Von links nach rechts:
Gelb Gelb Schwarz (Masse)
Foto vom Relais kann ich heute nachmittag machen
Blinkrelais: Aufkleber mit den Farben drauf. Ein farbiger Punkt entspricht dem Danebenliegenden pol.
Spannungsregler: G=Gelb anderes G auch Gelb. Wo welcher eingesteckt wird ist egal. Rechts ein Massestecker.
Hupengleichrichter lässt sich nicht falsch anschliessen. Bild reiche ich nach falls ich eins finde
DR ist nur ein Nachbau.
Ja, Rahmen hat aber in gutem Zustand nur 35 € gekostet.
Arbeitszeit war ja gratis
Ich hab meine für 80€ gekauft
1:20 wäre weniger schlimm.
Wenn die einfüllschraube fest ist kann man Die rausschrauben und da einfüllen. Kann man halt nicht sehe ob das genug War aber 250 ml reichen eigentlich aus.
In Dem Zustand denke mal 100-150€ Weniger
Sorry, aber das ist ja mal übele Selbstwerbung....
Zieh einfach ein einziges neues Kabel durch. Ein neuer Kabelbaum ist sehr sehr zeitaufwendig.
Du hast schon den Kombistecker eingesteckt?
Der hält das ganze leider nicht sehr lange durch.
