Ich hab den Übeltäter gefunden:
Es war die Nagelneue Zündkerze!!!
Die Sau, hey!
Naja, jetzt hat meine VESPA ne kleine Überholung inklusive 12V Umrüstung bekommen.
Schadet ja nicht!
Es muss aber auch der Kondensator oder der Unterbrecher gewesen sein, da ja mit der
alten Zündkerze auch schon der Wurm drin war!
PS: Es war eine von DENSO
Kann ja mal vorkommen.
An alle die mir Tipps gegeben haben: VIELEN VIELEN DANK!!!
So, nun habe ich nach erfolglosem tauschen des Unterbrechers, des Kondensators,
der kompletten Zündspule mit Kabel bis hin zur Kerze, sowie 10.000 mal einstellen der Zündung mit abblitzen & Co. immer noch keine Verbesserung der Probleme.
Jetzt hab ich gleich auf 12V umgerüstet!
Funktioniert alles!
Aber die Probleme sind immer noch da!
Werde jetzt mal die Düsen des Vergasers noch erneuern,
aber dann hab ich keine Ahnung was das verursacht!
Habt ihr noch Ideen?
Vergaser ist richtig bedüst.
Sie lief ja 6 Jahre top.
Und da hab ich nichts daran geändert.
Kondensator ist noch nicht getauscht da es hier mehrere Kondensatoren beim SIP gibt:
- mF 0,32
und
- mF 0,35
Bzw. noch einen mit 0,34mF
Keine Ahnung wie ich rausfinde welches der richtige ist.
Die sind genau gleich groß.
Wie gesagt, Setup ist ein 112ccm mit 19er Vergaser
Hallo nochmal und DANKE für eure Hilfe.
Ich habe das Problem fast behoben.
Zündgrundplatte ausgebaut, neuen Unterbrecher rein, ZGP wieder eingebaut,
auf ca. 19Grad eingestellt und sie läuft fast wieder normal.
Jetzt ist folgendes Problem:
Bei niedrigster Drehzahl stottert sie, bei mittlerer Drehzahl läuft sie top, und bei hoher Drehzahl stottert sie wieder
Hab die Zündung auch nochmal vor und auch zurück gestellt, ca. 17-21Grad,
hat aber nichts geändert!
Was stimmt jetzt wieder nicht?
Kondensator noch tauschen ? Wobei es keine Funken gibt!
Entschuldige bitte, ich bin Zündungstechnisch keine Leuchte.
Aber ich hab doch nur den Unterbrecher verstellt, und nicht die Grundplatte verdreht.
Warum also sollte sich die Zündung verstellt haben?
Der OT bleibt doch gleich, und die Grundplatte bleibt auch.
Oder?
Also, habe folgendes gemacht:
- Unterbrecher auf 0,4 mm eingestellt => Vespa nimmt so gut wie kein Gas mehr an, und raucht blau, wie wenn Choke gezogen wäre
Hab Unterbrecher dann von 0,1 - 0,45 in 0,05mm Sprüngen verstellt und immer wieder getestet, aber das Ergebnis ist das selbe wie bei 0,4, Sie nimmt kein Gas mehr an, und stottert vor sich hin mit blauem Rauch!
Funken hab ich keine gesehen!
Irgendjemand eine Ahnung was das sein kann?
Mir ist noch eingefallen, dass ich zu testzwecken die Außenliegende Zündspule weggetaut hatte, und dann wieder dran gebaut hatte.
Hab aber auch schon eine neue eingebaut, änderte jedoch nichts!
Keinen Plan was ich noch testen soll!
Die Stellung bei der ich die Gummikappe abgemacht hab.Sollte aber ja die Stellung sein, bei welcher er öffnet,oder?
Hab vorhin nur kurz die Polradabdeckung abgenommen,
und festgestellt dass de Unterbrecher nur 0,1 mm Distanz hat.
Korrekte Distanz wäre doch 0,4mm, richtig!?
Kann das auch das Problem sein?
Auspuff ist frei
Wie stelle ich fest, ob der Kondensator seinen Dienst noch tut?
Gleiche Frage bei der Kompression?
Also Sie komprimiert noch, das merke ich am Wiederstand, aber wie stelle ich fest ob diese noch ausreichend ist?
PS: Danke für eure Hilfe!
6V Zündung
112ccm malossi mit anderem primär
Verstärkte Kupplung usw.
Sie lief jetzt 6Jahre ohne Probleme.
Hallo liebe Vespisti,
ich hoffe ihr könnt mir helfen.
Ich habe folgendes Problem:
Je wärmer die Vespa wird, desto schwächer wird sie.
Es fängt damit an, dass sobald sie warm wird, kommt sie nicht mehr auf hohe Drehzahl.
Je wärmer sie wird, desto niedriger die maximale Drehzahl.
Bis sie irgendwann ausgeht.
Sie springt dann nicht mehr an, bzw. stottert jeweils 2-3 mal und geht wieder aus.
Wenn Sie kalt ist, springt sie wieder problemlos an, und kommt auch wieder auf höchste Drehzahlen, bis sie wieder warm wird.
Kennt jemand dieses Problem?
Dankeschön schon mal ...
Hallo zusammen,
meine 50 Spezial mit Original Motor, neu abgedichtet vom Profi, mit Original Vergaser geht kalt im Standgas aus,
hält es nur wenn Choke gezogen bleibt!
Einzige Veränderung an der Vespa: Auspuff Pollini Banane
Ohne Choke geht sie aus, außer ich spiele mit dem Gas.
Zudem braucht Sie lange bis das Gas nach hochdrehen wieder auf Standgas zurückgeht!
Es geht zwar immer zurück, aber nur gaaaanz langsam.
Ohne Choke habe ich die Gemischschraube schon von Anschlag bis Ende durchgedreht, ändert nichts.
Nach meiner Logik, müsste eine größere Düse rein, da der Choke das Gemisch ja fetter macht.
Von Bedüsung habe ich noch keine Ahnung!
Welche Düse sollte bei Original drin sein?
Gibt es sonst Ursachen dass Sie ausgeht?
Danke euch schon mal!
Hallo zusammen!
Meine PK 50 XL2 Automatik braucht neue Belege für die Fliehkraftkupplung
Kann mir jemand sagen wo ich diese beziehen kann?
Oder kann man die irgendwo neu belegen lassen?
Bitte um eure Hilfe, und vielen Dank schon einmal im Voraus.
Würde Sie dann nicht gar nicht laufen?
Ich bin ja sogar mit ihr gefahren, ca. 400 m,
bin zurück weil ich keinen Helm mit hatte, danach lief sie nicht mehr an!
Habe auch mal die Düsen gecheckt:
Bitte prüft mal ob das so in Ordnung ist:
75ccm Zylinder ist drauf
FHB Vergaser 16/14
Hauptdüse 74
Nebendüse 80
Passt das?
Hallo liebe Experten,
ich habe wieder ein Problem.
Ich habe eine Vespa Automatik VA51T und diese läuft nur, wenn der Vergaser sauber gemacht wird.
Ansonsten springt sie sporadisch an, läuft dann aber nur wenige Kolbenhübe!
Sollte sie mal ein paar Sekunden laufen und ich geh ans Gas, geht sie umgehend aus!
Habt ihr mir hier einen raten was es liegen könnte?
Vielen Dank schon einmal im Voraus
Grüße
Hallo liebe Vespakollegen,
ich habe mir eine Vespa PK XL Automatik geholt, und festgestellt dass die Simmerringe undicht sind.
Ich habe sie komplett auseinander genommen (Motor), und die Simmeringer ausgetauscht, und wieder zusammen gebaut.
nun habe ich folgendes Problem, sie springt über den Elektrostarter an, läuft circa 20 Sekunden beziehungsweise 3-500 m, und geht dann aus, sobald einmal Gas weggenommen wird.
Sie springt dann erst wieder nach circa 30-40 Sekunden ein.
Hatte jemand von euch schon mal diesen Problemen?
Ein weiteres Problem ist, dass der Kickstarter durchgeht.
Hat jemand von euch eine Explozeichnung über den Aufbau des Kickstarters?
Oder gibt es hier Fehlerteufel beim Zusammenbau?
Bitte um Hilfe!
merci euch
