Beiträge von heggedear

Beim aufräumen ist mir das hier aufgefallen

2 x shb 16.10

Bei einem ist die hintere Bohrung 10mm

Bei dem anderen 16mm. Das sieht auch nicht (grösser gebohrt aus)

Was ist da los.?

Danke für Eure Hilfe

Sind die 5 Muttern für die Befestigung der Felge an die Bremstrommel

festgezogen? Bitte dort auch mal nachschauen. Werden mit 25Newtonmeter angezogen.

Hier sind meine Helferlein.

Elektrisches Pflegebett umgebaut.

Massiver Tisch mit Auffahrrampe.

TrittbrettHalter

SF Heberampe mit hydraulischen Wagenheber (Selbstbau)

Zitat von Raschelmeier

Guten Morgen zusammen!

Habt Ihr Erfahrungen über Sinn und Unsinn der angebotenen „Anti Dive“-Adapter für die Smallframe?

Mir erscheinen 70 Euro für ein Stück Blech viel, die Idee klingt aber vielversprechend.

Wer hat das mit Erfolg verbaut? Und was sagt der TÜV dazu?

Wäre schön, wenn Ihr mich erleuchten könnt, danke vorab!

Cheers,

Jörg

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Habe ich kürzlich an einer V50 Spezial verbaut.

Vorher:

Neuen Dämpfer verbaut. Konnte mit meinen ü100kg die Gabel im Stand, (Handbremse gezogen) auf Anschlag drücken.

Nachher:

Anti dive verbaut.

Ein Unterschied wie Tag und Nacht.

Gute Verbesserung.

Umbau liegt in der eigenen Verantwortung. Tüv benötigt meine V50 nicht.

Neues Umbau Kit habe ich für ca. 40 Euro von einem User aus dem gsf.

Hallo Freunde,

der Rahmen meiner Vespa Sprint veloce wird zur Zeit mit neuen Blechen versehen.

Vorher habe ich sie chemisch entlacken lassen.

Gerne würde ich sie KTL Tauchbadgrundieren lassen.

Kennt ihr um das PLZ Gebiet 57610 + 100 km ( Köln/ Bonn / Rheinland / Frankfurt ) eine Firma die das macht?

Danke für Eure Hinweise

Zitat von Volker PKXL2

Geht so auch. Ist eingebaut ja auch nichts anderes.

Hallo Freunde, habe vor mir für eine V50special eine neue, komplette Kupplung zu kaufen. Keine Einzelteile wie Beläge , Zwischenscheiben usw. Kann ich die direkt aus den Karton verbauen? Oder erstmal zerlegen und einölen etc. Wie ist da Eure Erfahrung mit den neuen Kupplungen?

Soviel Muckies links am Arm kriegtste vom Schalten.

von Knick zu Knick sind es ca. 17,5cm.

Kannst Du gerne von mir erwerben. Ich bau sie nicht mehr dran.

Bei meiner Bajaj waren Spiegel dabei. Die werden unter dem Lenker geschraubt. Diese Spiegel sind sehr kurz. Mit denen konnte ich nix sehen ausser meine Handknöchel und muslulösen Unterarme.

Hab sie nur für die Vollabnahme drangemacht.

Hier gibt es bestimmt viele die das machen. Wo wohnst Du denn?

Bilder sagen mehr als Worte. Die kleine Hülse am Ende des Bowdenzug hält das ganze in dem Seilzughalter fest.

Dein Vergaser ist nicht neu oder nicht komplett neu. Sieht man an der Hauptdüse, die hat ne Macke vom Schraubenzieher. Ebenfalls haben die Schrauben der Schwimmerkammer deutliche Gebrauchsspuren. Ist alles nicht schlimm. Bzw würde ich die Hauptdüse genauer anschauen.

Schau mal auf die Grösse (Nummer) der Düsen und schreib sie auf. Genauso alle Daten des Vergasers. Mach bitte auch mal ein Bild von der anderen Vergaserseite. Gegenüber dem Benzinschlauchs, quasi in Fahrtrichrung linke Seite. Da findest du meistens die Bezeichnung des Vergasers, Nebendüse (messingfarben) und Leerlaufgemischraube mit ner Feder.

Mein Tipp. Alles Aufschreiben. Ich kann mir das nicht mehr alles merken. Spätestens nächste Woche ist das aus meinem Kopp. Weiter so Du machst das gut.

Die Halteplatte (Geweih) für das Innenrohr hast Du bereits??

Hast du den Vergaser ausgebaut und gereinigt auf Defekte untersucht? Ist mit ausgebauten Tank viel einfacher.

Kenne den special Seilzughalter (Geweih) nur aus Metall und mit einem Lenkerinnenrohrhalter (für die Lenkerendenblinker) .

Der Benzinschlauch ist klar. Ist da Sprit drin oder ist der leer? Könnte beides "klar" aussehen.

Ich würde den Vergaser ausbauen, zerlegen und durchpusten. Neue Dichtungen.

Falls der Schwimmer im Vergaser ein Loch hat dann "schwimmt " er nicht mehr und drückt ständig die Schwimmernadel in das Ventil und da kommt nix mehr nachgelaufen aus dem Tank,

Zieh mal den Schlauch ab vom Vergaser und mach den Benzinhahn auf. ( das am Besten nicht nicht in der heimischen Küche) Sieh mal wie der Sprit da rauskommt. Kräftig oder kleckerweise bis garnicht. (entweder Tank leer, oder Benzinhahn macht nicht auf, verdreckt, Dichtung im Hahn zu fest oder falsch montiert, Entlüftung des Benzinhahns zu)

Wo gibt es denn die Seilzughalter aus Kunststoff? Habe ich so noch nicht gesehen?

Wollte noch dazu sagen, das die Schrauben, bzw. die Gewinde des Seilzughalters (sind normal M5er) sehr empfindlich sind.

Wie sieht die Kerze nach der Berg und Talfahrt jetzt aus? Nass? Trocken?

Welche Primärübersetzung bevorzugst Du denn.?