Beiträge von Superkoelle
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Das ist mir klar, dass ich bei einem richtig getunten Motor ab und an mal was schrauben bzw. Auswechseln muss.
Mir gings eigentlich nur darum, ob ich nun einen Polini voll bearbeiten soll oder einen Quattrini draufstecken.
Aber ich merk schon, dass es unabhängig von den Komponenten und den Schrauberqualitäten schwierig ist, eine Prognose zur Haltbarkeit aufzustellen.Ich werd mich wohl für einen Zylinder entscheiden müssen, dem ich dann die entsprechenden Komponenten verpass.
Nicht das ich Motoren tunen würd, aber denoch wage ich zu behaupten das du ab 15PS etwa auf ein Verhältniss von 60 - 40 kommst!!!
Was sich dann wie folgt aufschlüsselt....60% fahren - 40% Schrauben!!!!
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Für 15 braucht man ja auch nicht den riesen Aufriss....da reicht ja nen "normaler" Polini!
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Ja dass es, wenn´s etwas haltbares mit Dampf werden soll, eher in die Richtung Quattrini gehen wird (Falc ist mir dann doch zu teuer, bzw. muss nicht gleich sein), hab ich nun auch schon öfter gelesen und gehört.
Auch wenn der Tipp kam, ich soll erstmal "klein" anfangen, sprich Polini, werd ich mich wohl für die M1 Variante entscheiden. Ich bin mit meinem Vorhaben auch nicht ganz alleingelassen. Hab schon einige Leute um mich, die sich mit Motoren auskennen. Und ich muss auch nicht wegen jeder Schraube zum Baumarkt laufen.
Bevor ich 100x an dem (Polini)Zylinder rumfräs und er nach 200 km doch abkratzt, steck ich mir einen besseren drauf mit entsprechenden Komponenten.Evtl. solltest du die Leute die dir helfen nicht auch noch an deiner "unentschlossenheit" teilhaben lassen!!!Dann fürchte ich hast du bald nen hübschen Roller ohne Motor da stehen...
Auch wenn es bestimmt nett gemeint ist, jemanden an den Motor lassen bei nem M1, der wie du sagst, von der Rollermaterie nicht soooo den Plan hat halte ich für
äusserst fragwürdig...dann kannst du wenn es haltbar sein soll am besten den DR nehmen!!!!!!!!!
Wenn du es Ernst meinst solltest du Motormäßig mal erst ne ganze Weile lesen(zb. GSF M1;was kann er wirklich")...danach mal tief in dich gehen, eine runde onanieren und "dann"
noch mal in aller Ruhe überlegen ob du noch fragen zum Setup hast...Wenn ja, dann lass es besser sein!Alleine schon die Aussage es wird auf jeden Fall Alu...und 3 Zeilen weiter steht dann da wieder Polini,DR!
Und die größte Lachnummer:Ich will richtig bums, und was lesen meine alten Augen die keine Ahnung haben?!?!?!
DR!!!!!*prustSo, und nun die alles Entscheidende Frage: Wie definierst du richtig Leistung??Ich will jetzt keine tollblumigenblödaussagen wie soll untenrum schön nackig sein
und obenrum gut was dran haben...
Ich will jetzt eine Zahl in Pferdestärken von die hören/lesen!!!!! -
Guten Morgen,
weiter gehts mit Vespa-Erfahrung sammeln und Auge schulen:
-> solides Restaurationsobjekt oder asische Eisdielen-Rutsche?
(mal ganz abgesehen vom Preis ...)
Asia!!!
Gelbe Ständerfüße!!Hatte auch ine, komisch....sind immer V50S
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Rund 600-700 euto hat mich NUR der MOTOR bis jetzt gekostet...............
Uih, da hat aber einer großes vor...
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hätte sogar noch kuchen gehabtDann mach ich sowas das nächste mal am Wochenende!!!Oder fahr doch nicht um 0500 los....
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Das Juny einfach so nicht frei bekommt...
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aber wie gesagt: wieso ne teure o-lack-vespa zerstören die verhältnismäßig gut aussieht wenn man für die hälfte vom geld ne ratte bekommt!? gestrahlt sehn sie gleich aus,oder willst was andres behaupten?
(vorrausgesetzt man hat sich den rahmen vorher angeschaut und auf übermäßig viel spachtel,durchrostungen oder wellen kontrolliert)
6Ja, ich behaupte das mir für ein "Projekt" lieber tausendmal lieber o-lack Karren zum Opfer fallen als getarnte arschhlochkisten wo du die scheiße erst nach dem Strahlen siehst!
Und glaub mir, ich hab schon nen paar Roller zum Strahlen gehabt die vorher astrein aussahen und nacher zusammengefegt wurden!Und alle original Lacke sind hässliche Farben für komische Gaylehrte!!!
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Eure O-Lack Diskussionen regen mich auf...
Wenn die Farbe nicht gefällt runter damit, scheiß auf "die Geschichte"!!!!
...immer wenn ich so einen Müll höre bekomm ich Ohrenkrebs...
Da baut jemand ne Wasserkühlung an eine SprintT4/VNB/VBB und alle schreien BOAH, aber wehe jemand strahlt den Lack von einem Massenproduktscheiß50ervieh
runter... -
...ich find o-lack Diskussionen übrigens scheiße!!!!
Ich hab auch schon, weil mir diese verfuckte original Bavariablaunicht zusagte, von einer Super VNB1T geschliffen und die dann
Primer-Red gepinselt...
Wenn ich in tolles Projekt vorhabe bevorzuge ich auch Kisten wo ich den Zustand des Rahmens gut abschätzen kann...also was nettes originales!
Aber ich habe ja eh keine Skrupel was Roller angeht. -
Spielzeug...
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Verdammt! Warum glaubts mir keiner?
Ja, ich habe für das Mopped nen Zehneuroschein hingelegt. Nur "leider" mehr als einen.
Und die TX??Oder haste die jetzt doch noch?Dann muß ich dich leider verhauen kommen!!!!!
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Wie heisst der Lack??"Unterbodenschutz"?????
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Und deswegen hab ich jetzt keine tx?!?!?!
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Also, ich kannte da nen Motor der alles andere als Polini P&P war...
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Kaskade gibt es als Geschenk!
Abdeckung leider nicht mehr! -
Richtig...ist der LTH righthand!
Schau mal nach was ich noch an LüRa restn habe! -
Extra für dich einmal nackig...
Léistung wird sich zeigen, Parmaki auf Langhubwelle halt!
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Ich hab jetzt auch schon 3 Stück zerbröselt...alle liefen nie LAnge, ganz egal ob Parma oder V-Tronic...
Aber nen Puff hab ich auch!!
