Also ich habe meinen Laden in Bottrop, von der LML habe ich ein Vorführfahrzeug da, Neufahrzeuge werden dann nach Wunsch bestellt.
Mein Kommentar zum Thema Finanzkrise:
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Ey Boah, wie geil....Dein Laden heisst ja genauso wie die Zeitung!!
Ich fass es nicht, wenn das mal keinen Ärger gibt....
MfG, Kölle
Naja, dann wird mir einiges klar!
Wir vergleichen hier gerade Kinderspielzeug mit Männerträumen!
ich würd dir freiwillig ihne zu meckern 30 anbieten!
Kölle
ist in ordnung. ich habe bisher nur nem lasergeschweißt und die erfahrung gemacht, dass die teilprothesen immer immer immer an genau der schweißstelle wieder gebrochen sind. ich schrieb absichtlich hochbelastet. ein simmerringsitz ist nicht hochbelastet.
Wir sprechen jetzt aber nicht über nen Laser aus der Zahntechnik, oder???
eher komplett und richtig schweißen als laserschweißen. laserschweißen hinterlässt leider bedingt durch die temperaturspitzen udn das schnelle auskühlen microrisse. und hochbelastete teile brechen innerhalb kurzer zeit an der gleichen stelle einfach wieder auf. auch die schweißtiefe ist beim laserschweißen nicht optimal. selten mehr als 1 mm.
Und du hast darüber auch sicher fundiertes Wissen???
Ich kann dir sagen, das an meinem Motor nicht der Hauch eines Risses ist(nachgewiesen), und das der Einbrand des Lasers auf fast genau die Materialstärke die am Simerringsitz zur verfügung steht eingestellt wurde!
Ebenso ist bedingt durch die kurze und räumlich begrenzte Wärmeeinwwirkung beim L-Schweißen, die Rissgefahr bedeutend geringer!
Nicht umsonst werden die Pressformen sämtlicher KFZ-Hersteller mittlerweile L geschweißt!Und das sogar mit einem Handlasergerät...
Naja, aber genauso wie beim Roller, ich habe da eigentlich keine Ahnung von!
Kölle
@Kölle: Genau, Du bist zu billig und vergisst immer, dass Du Frau und Kinder zu ernähren hast, tschuigung, Hund, Frau und Kinder, so is wohl richtig.
Ich geh jetzt arbeiten, wir sehen und später!
Du geh mal schön arbeiten...ich muß mich erst mal um das Geld fürs Wochenendessen kümmern! 
Kölle
Schweißen kostet dich min.150€. An der Stelle wird sich wahrscheinlich das Gehäuse ordentlich verziehen.Kaltmetall ? Keine schlechte Sache, beim Flicken von zu weit aufgefrässten Überströmern, aber im Kurbelwellengehäuse ?!?
Selbst wenn du es perfekt vorbereitest, (kleine Löcher bohren für mehr haft Fläche...) löst sich der Scheiß meist aller spätestens nach einem halben Jahr und dann haut dir das Stück alles schrott.Kauf die für 50€ ein gebrauchtes gehäuse und fertig .
Wo das denn???
Ich hab fürs Lasern noch nicht mal annähernd so viel bezahlt!Und die Drops die ich Schweiße kosten auch nicht so viel!!
Naja, evtl. nehm ich auch einfach nur zu wenig.... 
Ich würd es auch lieber schweißen lassen als mit Kaltmetall es zu flicken !!!
Denn beim Schweißen werden die hälften erwärmt um eine Blasenbildung im Schwieißmaterial entgegen zuwirken und eine stabile verbindung zu schaffen zwischen dem Materialien .
Und Laser schweißen ist das geilste was es gibt !!!
Und genau da liegt das Problem!
Ich schweiße ja auch an Motoren rum, aber es gibt halt Stellen an den doofen Dingern, die Wärme einfach nicht abkönnen!
Und beim Laserschweißen hält sich die Wärme halt in Grenzen, und beschränkt sich fast nur auf die WEZ!
Kölle
Ich wäre dann wieder mal soweit es Laser schweißen zu lassen!
Muß aus eigener erfahrung sagen, das es bei heikelen Sachen echt nix besseres gibt!
Anbei mal nen Bild vom Simmerringsitz an einem meiner T5 Motoren!
2 Schweißnähte a ca. 1,5 mm stärke....sabber!
Und es ist ja nicht so das ich nicht schweißen kann, aber das ist das geilste!
Kölle
Selbsthilfegruppe für ehemalige Bravo-Leser.
Bei uns haben immer die Mädchen die Bravo gelesen
Bei uns auch, ich habe von hinten den Mädels über die Schulter geschaut, mit links geblättert und mit rechts an den T..... rumgespielt!
Ich habe Bravolesen geliebt!
Jaja, war halt der Zeit Metrosexuell weit vorraus!
Wat is Kölle, willst jetzt auf'n Arm, soll ich Dir mein vollen Mitleid aussprechen.
Das kommmt alles eh nur davon, dass Du mit ner Gelben Tonne durch die Gegend fährst und Dich mit so bescheuerten Gleichgesinnten triffst.
Wat sind dat nur für Leute.
Hör mir bloß auf, mit der Recyclingtonne habe ich mich am Dienstag erst mal Fett auf den Arsch gelegt!!
Mal sehen ob ich das wieder beigedengelt kriege!
Und bei Rollertreffen sind doch "endlich mal wieder normale Leute"!!!!
Kölle
Du hast die Bravo gelesen?!^^
Ja, kenn mich ja mit diesen komischen 2-taktern nicht so aus...da musste halt etwas anderes her wo ich dann mitreden konnte!
Naja, bei den Rollern hat sich bis heute nix geändert, ich kenn mich immer noch nicht aus und weiß wie die funktionieren!
Werden mir immer ein Rätsel bleiben, die Kackstühle...
Also, eigentlich doch ein Grund, das ein oder andere dieser nervraubenden Gefährte zu verschleudern!!!
Kölle
Also, ich bereue es einfach nur, das in der Bravo mal dieser verschissene Bericht über Vespas war!!
Hätte ich mir den damals nicht durchgelesen, wäre mein Hirn bestimmt noch vollständig verhanden, mein Bankkonto nicht ständig leer, und statt
zu viel Miete für die Garagen zu bezahlen würd ich evtl auch schon nen Haus haben...
Also, mit anderen Worten:Wir haben alle das besch.... Hobby der Welt!!!
Heult mal alle nicht rum, es gibt noch andere Mopeds mit längst veralteter Technik!!
Kölle
Kannst evtl. ab nächste Woche einen haben....wenn die Pfümpf nicht weggeht reiss ich das Teile paket auseinander!
Kölle
Ja die Cosaabdeckung hatte ich auch schon im Blick.
Man an der scheiß T5 ist ja auch alles teuer...
Nen Cosa Tacho kannste von mir für 20,- haben!!!
Kölle
Verkaufe gerade den passenden Roller zu dem Lenker!! 
Ich verkaufe die immer für um die 35,-!Wennse gut sind...
Brauchst aber auch den passenden Kopf dazu!
Kölle
Ich habe 3 gute gebrauchte, einen ganz neuen und einen den ich immer nur für den TÜV montiert hatte(ca 25km gelaufen).Habe aber dann irgendwann einfach nur noch die Kühlhutze montiert, hat dann auch gereicht für die Abnahme!Mit dem passenden alten Vespa-Gutachten bis jetzt nie ein Problem!
Die neuen verkaufe ich gar nicht, ebenso die Hutzen nicht...
Die Zylinder sind recht teuer, da auch bei SS 90 Fahrern sehr beliebt(passen unter die original SS Haube)...
Kölle
Ich hätte da noch nen paar originale 100ccm Umrüstzylinder mit passender Zylinderhaube(gekennzeichnet mit 100ccm)
Habe damit alle meine PK 80 als Moped zugelassen!
Kölle
so... einmal versuch ichs noch
Frag mal den Champ. der hat wohl auch das ein oder andere 400er Dingen rumstehen!
Kölle
