Beiträge von Volker PKXL2

@Vechs in Hamburg, gestern ???
War da noch irgendwo ein Durchkommen ?
Hab da heute ganz andere Videos gesehen

Die Buchse ist für bzw. gegen auslaufendes Oel. Dann muss der Simmerring von Aussen eingesetzt werden.
Die Öffnung soll verhindern, dass Oel in die Trommel läuft.

Kannst du auch machen, ist aber nicht so schön.

Quatsch. Das haben schon ganz andere hinbekommen. Hilfe gibt's hier im Vorum.

Oder ne Rennwelle mit aufgemachtem Drehschieber ... Nur weil der Motor dann ja sowieso auf ist ...

Das wollen wir jetzt mal nicht hoffen. ... das wäre zu einfach!

Komplett zerlegen und an der Tanke mit einem Hochdruckreiniger waschen.

Ich war das ja auch nicht. ..

Nicht wirklich, beides!

Da kannst Du jede Welle nehmen, die denselben Hub wie Deine hat. Achte aber auf den Konus. Rennwelle passt dann Plug and Play. Sinnvoll ..? Darf jeder selbst entscheiden.

Hast du beim Zusammenschrauben des Motors den Vergaser richtig eingebaut? Hast du Getrenntschmierung?
Sind die Schrauben für den Vergaser mit Unterlegscheibe und Klemmscheibe verbaut worden? Ist der Vergaser evtl. verzogen?
Hatte kürzlich dasselbe Problem mit Oel an der Schwinge, allerdings an einer Cosa ...

Ja

Kicken, Druckluft. ..

Hast Du alle Motorteile strahlen lassen ?????
Zündung: am besten eine, die passt
Kommt drauf an, was Du haben möchtest. Bei " normalem " Setup reicht eine statische Zündung in 12 Volt
vollkommen aus.
Wenn Du mehr willst, könntest Du eine Vespatronic, Parmakit etc. nehmen.
Ist dann eine Preisfrage.

RICHTIG !!! Hab falsch herum gedacht.

Der Erste !

Richtig.

.... Im Uhrzeigersinn ? Wohl eher entgegen.... und so brutal ist die ZGP nun auch nicht verstellt.

Genau.

Schon wieder Doppelpost ...