Beiträge von Volker PKXL2

Das ist mir auch schon mal passiert, also das mit dem rausrutschen der Hülle aus der Hülse.

Da war es auch ein billiges Ersatzteil.

Übrigens hast du beide Probleme sehr schön gelöst!

Das " rehbraun " als Verkaufsargument setzt aber neue Maßstäbe.... finde ich .

Hört sich besser an, als kackbraun....

Den Hebel hast du auf dem Vesbechi gesehen, stimmt ?

Eigentlich solltest du die Anlage mit einem Stossdämpfer-Versatz fahren.

Unsere Anlagen hier oben werden alle so gefahren.

Die Vespa sieht echt gut aus, herzlichen Glückwunsch !

Der Hebel gehört gerade nach vorne, direkt durch und in die Öffnung. Es sieht so aus, dass der Benzinhahn verdreht ist. Deswegen hebelt der Benzinhahnhebel etwas am Benzinhahn und drückt die Dichtung des Hahns etwas auseinander.

Bei uns werden nun schon vier verschiedene Anlagen aus Tirol gefahren, incl. einer City-Box.

Bisher sind alle sehr zufrieden!

Die innen liegenden Simmerringe sind bei neueren -lusso- Motoren verbaut und haben aussen an der Trommel einen Filzring.

Die älteren Motoren haben nur den äußeren Simmerring.

Ein Röhrchen hat in der Regel auch nichts zum einhaken. Du sollst den Draht in den Ziehchokehebel einhaken.

Die Chokezüge für PX alt und Lusso sind zuweilen unterschiedlich lang.

Wenn die Seele durch das Röhrchen im Rahmen ganz durchgeschoben ist, solltest du die Seele gut in den Chokehebel einfädeln können.

Dann die Öse der Chokeseele am Vergaser montieren.

Also ich finde, dass das echt gut gelungen ist !

Ich würde die Schraube kürzen und den Abgasstutzen absägen, um 180 Grad drehen und wieder anschweissen.

JamieN vielleicht ist diese Vespa ja was für dich ?

Ich weiß aber nicht, wo sie zu verkaufen ist.

Bei dem Preis auch kein Wunder.

Ja.... fahren will ich sie ja erst noch.

Hätte ich vorher gewusst, auf was ich mich da einlasse, hätte ich sie nicht gekauft!

Willst du jetzt Bilder vom TÜV Bericht sehen?

Von der Lambretta sind hier zwei Seiten zuvor ein paar drin...

10 mm sind gut und ausreichend.

Nun kann ich mich darüber freuen, dass meine Lambretta LD 150 heute ohne Probleme TÜV bekommen hat .

Da ist ja irgendwie gar nichts dicht! Es scheint der Simmerring an der Hinterachse undicht zu sein, der Vergaser, bzw. die Wanne, und/oder die Gehäuseentlüftung scheint raus zu siffen.

Das kommt eigentlich nicht von 16 Monaten rumstehen, eher von schlecht gemacht.

Ja, ich habe den Auspuff schon gehört. Sogar an einem Egig 180. Der ist vergleichsweise wirklich leise.

Und die Passung ist tatsächlich etwas eng. Der Übergang ist ja kleines Rohr in grosses Rohr.

Da kannst du also gerne etwas mehr Luft geben. Vorbei fliegen wird da nicht wirklich was.