Beiträge von Volker PKXL2

Nur der Zylinder ist neu? Dann besorge Dir neue Kolbenringe und baue den alten Kolben damit wieder ein. Sofern er nicht schrott ist.

Der OT liegt genau auf der Hälfte zwischen den beiden Markierungen, die durch den Kolbenstopper entstanden sind. Von der OT gehst Du Deine 18 Grad nach rechts, also vor OT.

Ich würde einen neuen Zylinder und Kolbensatz nehmen, kostet nicht viel.
Wenn Du aber auf die Massangaben bestehst, kann ich Dir leider nicht helfen.
Da werden sich andere melden.

Nix Sprühdose !!! Epoxidgrundierung und 2-K Lack von Glasurit !!
Sprühdosen habe ich in meiner Jugend genommen. Die Aufkleber lagen aber tatsächlich noch rum ...

Über das frisch renovierte Fahrrad unserer Tochter. Und das, wo morgen die Schule wieder losgeht. Man beachte den Hersteller

Da kann sich in fast zwei Jahren ja auch ne Menge getan haben.

Ich nehme an alles fein sauber im Vergaser und Zündung abgeblitzt ? Die kommt recht schlecht auf Touren. Welche Nebendüse ?

Stimmt !

@Michi 160 GS so ein ähnliches Gefährt habe ich auch gerade. Schon beim Strahlen taten sich die ersten Probleme auf. Mehr dazu aber demnächst.
@leggins suche bitte weiter. Früher oder später wirst Du die richtige Vespa finden. Hat bei mir auch etwas gedauert. Dann kam noch etwas Glück hinzu und schwupp hatte ich eine.

Wenn der Blitz nicht hin und her gewandert ist, kann es sein, dass der Pickup nicht kaputt ist. Kann, muss aber nicht sein. ...

Das dürfte eine Schraube sein. Mit der wird der Reflektor gehalten.

Sowas liebe ich .... Schrauben bis in die Nacht! Klappte ja bestens

Ich finde diese Aktion auch super. Auch wenn ich von euch eigentlich niemanden kenne . Da ich nur eine XL2 und eine zerlegte V50 habe, kann ich an Teilen leider nichts beisteuern. In Gedanken bin ich aber immer bei euch !!!

Sieht nach wirklicher Verkaufslackierung aus. Länger gestanden hat sie auch ( Spinnweben ). Ist keine Spezial, oder der Lenker wurde umgebaut.....

Ja, sollte passen.

Das Getriebe sieht m.E. gut aus. Das Lager machst Du nochmal warm und schlägst es LEICHT mit einem Dorn, dass es wieder gerade kommt und dann ganz rauf.

Bin vielleicht kein Experte, behaupte aber, dass die Preise nur nach oben gehen können.
Wenn die Vespa soweit gut ist, würde ich sie mit etwas Handeln kaufen. Geld verlieren wirst Du dabei nicht.

An der Hupe kommt einmal Strom an. Das andere Kabel ist für den Hupenknopf, der Masse schaltet. Da stimmt was nicht.
Das könnte auch Deine anderen Fehler zumindest zum Teil erklären.

Hört sich gut an !

Was für eine Kupplung hast Du denn verbaut ?