Beiträge von Volker PKXL2

Dann ist das Blech irgendwo leicht verbogen.

Finde heraus, wo es schleift und richte den Bereich.

Fand ich jetzt nicht so nachfragenswert ...

So viele Fragen gibt es tatsächlich nicht mehr.

Da es eine Automatik ist, wird die Nachfrage auch nicht groß ( bzw. noch geringer ) sein.

Der Rest, warum es eine uninteressante Kiste ist, wurde oben schon gesagt.

Wo genau kommst du her, bzw. wo steht die Vespa denn ?

Wo hast du den denn ausgegraben ?

Das ist wiedermal ein Fall von TÜV-Prüfer, die keine Ahnung haben, aber meinen, anderen Leuten das Leben ( von oben herab ) schwer zu machen.

Mal abgesehen davon, dass der höhere Geschwindigkeitsindex Blödsin ist, ist die angeblich höhere Traglast auch vollkommender Bullshit !

Sowohl meine V50 mit Moped-Zulassung, als auch meine PX 125 von 2001 haben keine solchen Reifen, wie von deinem Supermann gefordert.

Hülse auf 10 mm aufbohren, M 10 x 70 Bolzen nehmen und gut ist´s.

Hab ich schon in paar mal gemacht.

... Dankeschön !!

... meine nicht

Möglicherweise war es gar nicht die Schaltraste, die Probleme gemacht hat... aber sie wurde als erste getauscht.

Die Grundplatte ist für mehrere Modelle gedacht. Deine ist so richtig befestigt. Allerdings musst du vorher noch den Spulenkörper montieren, da die Kabel hinter der Platte verlaufen.

Da hilft wohl nur : selbst ist der Mann!

Altes Röhrchen ausbauen und neu anfertigen.

Dann wird eher das Ritzel abgewetzt sein. Die Feder übt keinen signifikanten Druck auf das Ritzel aus, als dass dadurch der Kicker durchrutscht, wenn die Federkraft nachlässt.

12.9 ... die werden wohl halten

Das passt zu 100 Prozent.

Habe ich letzte Woche erst verbaut !

Da das in diesem Thread geschrieben wurde, frage ich mich, warum du dich darüber freust ?

Wurde Zeit, weil alles Schei... ?

Glückwunsch !! Tolles Bild !!

Der Spannungsregler dürfte defekt sein.

Das schlechte Anspringen kann an einer defekten Zündkerze, an verdeckter Nebendüse ( ja, auch bei neuem Vergaser ), defekter CDI oder aber an mangelnder Kompression liegen.

Das wurde ja auch Zeit...

Meiner kam auch gestern, steht seit heute morgen bestimmungsgemäss unter dem Stoßdämpfer. Vielen Dank nochmal !!

Erstmal herzlich willkommen !

In den Düsenstock gehört eine Bohrung, und zwar die mit dem Gewinde drin, in dem die Hauptdüse verschraubt wird.

Also, der den ich anzubieten habe, wird oben eingehängt, stützt sich mit Gummifüssen ab und wird unten seitlich mit Spannschrauben fixiert...