Jaha, die Idee hatte ich auch schon... 
Nur manchmal merkt die Elektrik den Fehler zusammen mit anderem Blödsinn und dann sagt das System: ich schalte mal auf Notlauf und zeige meinem Fahrer das " Motorsymbol ".
Blödes, verschi....., drecks, mist und sowieso Gerät !
Was für eine Grundierung hast du denn unter dem Lack verwendet ?
Ist das ein 2-K Klarlack ?
Neue Schrauben, nach Möglichkeit, so verwenden, dass du sie mit Unterlegscheiben verbaust und nur an der Mutter festziehst. Gewinde, wenn vorhanden, vorher nachschneiden und die Schrauben mit Fett eindrehen.
Wo steht denn die Zündung ? Mache mal ein Bild davon.
Welche Nebendüse ist im Vergaser ?
Bei meinem Viano ist eine Kurbelgehäuseentlüftungsheizung verbaut. Die ist laut Fehlerspeicher kaputt. Ein dünner Draht, vergossen in einem Stück Plastik und zwei Anschlüsse dran. Kostet 120 Euro. Das nervt mich !
Allerdings ist der Tausch in 15 Minuten erledigt. Eins der wenigen Teile am dem Motor, die ohne Zerlegen desselben getauscht werden können.
Oftmals sind es die kleinen Dinge, die einen nerven...
Aus Ermangelung einer Dichtung habe ich die Platte auch schon mal nur mit Dichtmasse montiert. Geht auch, ist aber nicht so schön.
Soll ich dir eine Dichtung per Post schicken ?
Dann brauchst du nicht extra zu bestellen.
Da würde ich mir keine großen Gedanken drum machen, so wild sieht das nicht aus.
Rost delete, oder ähnliche Mittel, würde ich nochmal wiederholen und dann kannst du die nächste Dekade noch locker damit rumfahren.
Mirco, vielen Dank für deine Arbeit !!!
Auspacken doch erst an Weihnachten...
Karton zerfleddert, ein Backeband drumherum ...
Aber hat ja gehalten !!
Mein Paket kam heute an.
Etwas waghalsig verpackt, aber noch geschlossen.
Naja, ohne Schaden ist relativ...
Ein paar Zähne sind da aber schon " plangeschliffen " worden.
Frank, das sieht nicht gut aus !!
Die fehlenden Stücke von den Kolbenringen haben sich ja schön Luft gemacht ...
Jooo, kann ich welche am Samstag machen ... aber will so etwas schon sehn ?
Also, ich zum Beispiel...
Was sparsames ?
Ok, ich habe noch einen frisch revidierten 50 ccm Motor liegen, der IST sparsam !
Das könnte auch funktionieren...
Ohne den beiden vergreifen zu wollen.
Frank, ich hätte noch einen Membranansauger für 2-Loch Befestigung liegen. Baue den doch drauf und dann nimmst du einen 24er Vergaser. Ich finde die 19er ja etwas klein für die 133er...
Etwa der Motor, mit dem ich freudestrahlenderweise über den Campingplatz in Naumburg gefahren bin ???
Das ist ja ( fast ) wie Weihnachten !!!
Stand aber nicht VO-Wichteln drauf, oder ???
Ach nee, da hast du ja nicht mitgemacht ....
Die verstellt ihre normalen 6 Grad.
Ich hatte vorher öfter das Problem, dass ich kurz nach Vollgaswegnahme einen Reiber hatte.
Mit Verstellung der Zündung auf spät soll verhindert werden, dass die Vespatronic zu schnell wieder auf früh " schaltet ".
