Teste mal einen anderen Auspuff...
Beiträge von Volker PKXL2
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Das hat nichts mit der CDI zu tun.
Die Drehzahl des Motors hängt vom Zylinder, Vergaser und Auspuff ab.
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Dann plane mal die Auflagefläche der Vergaserwanne. Oftmals ist die verzogen, weswegen das von Piaggio erdachte und hundertausendfach bewährte System dann doch nicht mehr dicht ist.
Dichtmittel sind in dem Bereich nicht förderlich, da sie unter Umständen gerade den dünnen Ölkanal dichtsetzen.
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Soweit ich weiß, dreht die auch nicht viel höher.
Du kannst aber mal den Pickup testen, indem du eine Blitzpistole auf den laufenden Motor hälst.
Wenn der Blitz ungleich ist, ist der Pickup im Begriff, sich in den Ruhestand zu verabschieden.
Ein defekter Pickup zeigt sich, in dem man das Gefühl hat, die Drehzahl gegen eine Wand zu fahren... mit einem mal dreht der Motor nicht höher.
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Geht's noch ???
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Das sollte wohl klappen !
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Nee, sooo beliebt sind die nicht...
Obwohl sie einige sehr gute Eigenschaften haben: sehr gute Bremse vorne, ne sehr gute Kupplung und angenehme Fahreigenschaften.
Das Unbeliebte kommt von der Optik und den vielen Plastikteilen.
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Das ist der Stecker, in den der Kabelast vom Zündschloss gesteckt wird.
Hab aber leider keinen liegen....
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Da würde ich die weiße vorziehen.
Die Gründe hast du selber schon genannt.
Und wenn du etwas begabt bist, bekommst du den Rest auch hin !
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Als absoluter Anfänger würde ich mit dieser Vespa nicht anfangen, zumindest nicht für den Preis. Die lief zuletzt 2016, hat 25k Kilometer gelaufen und der Motor muss sicherlich überholt werden.
Da gehen noch recht ein paar Euros rein.
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Möglicherweise kann dir ja auch jemand aus diesem Forum helfen.
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Die sehen unsymmetrisch aus. Glaube eher, die sind selbst rein geschnitten.
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Ok, das ist in Ordnung...
ich mag Espresso sehr gerne.
Gemeint war mein " Neidfaktor "
( kleiner Insider ).
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FLORIAN ....??? !!!!
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Also, alles gut !
Nach dem Camper Wochenende wirst du deine Entscheidung wegen des Hubraum möglicherweise noch nach oben schrauben
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Ich habe drei Vespa, eine V130, eine Post-PX 187 und eine PK 50 Automatik.
Alle drei sind zugelassen / fahrbereit.