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  1. VespaOnline Forum: Entdecke die Welt der klassischen Vespa-Roller und teile deine Leidenschaft
  2. goof_7

Beiträge von goof_7

  • Grundplatte Kabelbaum Spannungsregler - Wie verdrahtet man das?

    • goof_7
    • January 26, 2007 at 19:35

    hilft dir dies!?

    Bilder

    • V50 Spezial Lenkerblinker - bunte Kabel.jpg
      • 168.77 kB
      • 1,200 × 861
      • 860
  • reihenfolge beim einbau der elemente des motors?

    • goof_7
    • January 26, 2007 at 19:24

    um welchen typ vespa handelt es sich denn?

    aber in der regel sollte es doch wohl so gehen:
    wenn allles bereit ist, so finge ich mit dem einsetzen der schaltgabel an;
    dann kickstarterwelle mit feder;
    dann tannenbäumchen(sitzt im nadellager),
    dann kurbelwelle;
    das teil wo später der kupplungskorb hineinkommt;
    antriebswelle;
    zahnradkickstart;
    nun kannst du eigentlich die 2 hälften vereinen.

    irgendwo schwirrt hier auch ein link zu einer rep.-anleitung rum, find in nur grad nicht, echt link!!

    gruss goof_7

    hab ihn:

  • Suche Bauplan Vespa 50n

    • goof_7
    • January 26, 2007 at 18:58

    geh auf rollerladen.de, oder andere shops, dort kannst du nach explosionszeichnungen schauen, downloaden und anfangen deinen roller fertig zu stellen.
    gruss goof_7

  • Wohin kommt die Feder für die Schaltklaue?

    • goof_7
    • January 24, 2007 at 20:15

    einer is auch noch für die schaltgabel, die nimmt aber wohl eh keiner raus!?

  • Flüssigmetall für Kurbelgehäuse?

    • goof_7
    • January 24, 2007 at 19:58

    könnte das nicht probleme mit der haftung, im sinne von haftet nicht auf der fläche, geben?
    meistens musst du doch eine bestimmte dicke haben/auftragen!

  • wo sitzen die simmeringe?

    • goof_7
    • January 24, 2007 at 19:46

    auf der motorhälfte wo die kurbelwelle dransitzt, ist einer und wo die antriebswelle vom hinterrad rauskommt(direkt zu sehen).
    wenn ich mal eben nachdenke!
    korrigiert mich, wenn falsch!
    gruss goof_7

  • Pk XL 2 Bremszug gerissen - Wie funktioniert der Austausch

    • goof_7
    • January 23, 2007 at 19:20

    mach ich auch, alle züge komplett tauschen, denke dann haste erstmal für ne zeit ruhe und wenn, dann sinds dann nur noch die bowden.

  • was bedeutet R ?

    • goof_7
    • January 23, 2007 at 19:13

    wow!
    super talk und prima infos,
    an beta_erpel:
    infos im vespa-archiv.de, richtig?

    eigentlich war für mich ne 50er immer ne 50er, ohne r,s,ss,sprint,n,l, is doch eh die gleiche technik und auch die teile!!!
    ausser lampe, birnen, blinker, vergaser, tacho, auspuff, zündung, kabel,..........................etc.!!
    ich geb auf.
    seh schon böse falle!!!!!!!!
    muss man erst 37 lenze zählen um zu sehen!!

    gruss goof_7!!!!

  • Wohin kommt die Feder für die Schaltklaue?

    • goof_7
    • January 22, 2007 at 22:23

    noch dies gefunden!

    gruss goof_7

  • der ultimative rofl thread

    • goof_7
    • January 22, 2007 at 20:17

    arme wurst der typ mit kopftuch!!!!!!!!!

  • Kaufen oder nicht?

    • goof_7
    • January 22, 2007 at 19:23

    wenn dich die karre interessiert, kaufen und ein bisserl basteln!!!!!!!
    kannste nix falsch machen.

  • Vespa Blinker ohne Funktion

    • goof_7
    • January 21, 2007 at 21:16

    laut downandforward dürfte meine spezial keine lenkerendblinker haben, hatte sie aber zu anfang!

  • Vespa Blinker ohne Funktion

    • goof_7
    • January 21, 2007 at 21:10

    bin nicht sicher, mal mit

    abgleichen.

    gruss goof_7

  • Wo Tuning-Teile für die 50N kaufen?

    • goof_7
    • January 21, 2007 at 20:42

    versuchs hiermit, vielleicht hilfts:

    brauchst dann nur noch werkzeug,
    schau in den verlinkten shops!

    gruss goof_7

  • Vespa Blinker ohne Funktion

    • goof_7
    • January 21, 2007 at 20:35

    vielleicht hilft dir dies:

    artikel blinkerrelais erhälst du beim rollerladen.

    gruss goof_7

  • Sekt oder Selters

    • goof_7
    • January 20, 2007 at 12:49

    lieber vespa fahren!

    arm dran oder arm ab?

  • Wohin kommt die Feder für die Schaltklaue?

    • goof_7
    • January 20, 2007 at 12:45

    hab die beiden teile der schaltgabel in die führung der schaltklaue gesteckt und somit autömatisch den anfang/ das ende der antriebswelle durch das lager gesteckt. wenn es nun nicht mehr weiter geht machst du provisorisch die bremsankerplatte dran und darauf schraubst du die bremstrommel. nun die mutter drauf und langsam und mit "jefühl" weiter fest ziehen ,so zieht sich die Welle durchs lager.
    gruss goof_7

  • Sekt oder Selters

    • goof_7
    • January 19, 2007 at 21:09

    wat der buur nit kennt, dat frit er nit! Skype

    vor oder zurück

  • Sekt oder Selters

    • goof_7
    • January 19, 2007 at 18:10

    beim biken nur hydraulisch!

    berge oder meer

  • V50N mit Leerlaufproblemen

    • goof_7
    • January 14, 2007 at 20:30

    jouup, das mit dem filzring kenn ich, hatte ich auch vorher keine ahnung von.
    bei deinem vergaser, kennste einen der inem motorenbetrieb arbeitet, dann lass alles mit ultraschall reinigen, neuen schwimmer und gut!
    gruss goof_7

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