Top restauriert,darum wurden Schrauben und das Typenschild mit lackiert!
Dem Restaurationsfachmann muss verziehen werden, er hat schließlich noch eine Vespa 50 Free. 
Beiträge von pkracer
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Wenn du das Bild in dem verlinkten Topic anklickst, wird es ziemlich groß, so dass auch die Halterung einwandfrei erkennbar ist.
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Nur am Rande - wenn es eine "deutsche" 1. Serie ist, hatte die serienmäßig 10" Räder.
Für den deutschen Markt gab es im Gegensatz zu anderen Ländern Fuffis NUR mit 10" Rädern.
Edith meint, dass deine wohl kein "deutsches" Fahrzeug ist, dann hätte sie geschlossene 10" Felgen und nicht die auf dem Bild zu sehenden offenen der späteren Modelle.
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Auf Gebrauchtroller spezialisierte Händler sind in Köln sehr dünn gesät. Eigentlich gibt es da nur einen, der allerdings für gute Roller auch sehr gutes Geld nimmt:
Von der Firma Scooterklinik in Weidenpesch würde ich abraten - wenn sie denn überhaupt was im Angebot haben. Die Piaggio Vertragshändler wie Richter oder Lodomez haben normalerweise keine "klassischen" Vespas gebraucht zu verkaufen.
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Staub gewischt hat die "Putze" jedenfalls nicht...
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Eigentlich wollte ich auch nur andeuten, dass die Zeit der Vespa-Schnäppchen bei ebay laaaange vorbei ist. Dort schaut jeder der sicher in letzter Zeit nicht weniger gewordenen Interessenten an "einer alten Vespa zum restaurieren, am liebsten mit rundem Scheinwerfer" schließlich zuerst. Angebot und Nachfrage erhöhen dann zwangsläufig das Preisniveau und auch für "Schrott" wird noch richtig Geld bezahlt.
Von ganz seltenen Glücksfällen wie günstigen Sofortkaufpreisen relativ ahnungsloser Verkäufer mal abgesehen, aber die sind meistens innerhalb von Minuten weg.
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Die V50 hat extra eine Blechklammer um das Gasrohr im Lenker, damit es sich nicht von selbst zurückdreht und man ohne Geschwindigkeitsverlust rechts "Blinken" kann. Ja, es gehört serienmäßig eine Klingel dran. Ist tatsächlich so, egal ob das von praktischem Nutzen ist.
Kauf einen neuen Kabelbaum und zieh ihn ein. Vor dem Rausrupfen des alten Kabelbaums solltest du an dessen Ende stabilen Draht befestigen, den du beim Rausziehen des Kabelbaums automatisch in den Rahmen ziehst und ihn später als Führungshilfe (quasi auf umgekehrtem Weg) beim Einziehen des neuen Kabelbaums nutzen kannst.
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... Bucht ... schöne Schnäppchen ... "Schrott" für kleines Geld kaufen ...
Ich fürchte, das wird so nichts. In der Bucht läufst du als Laie große Gefahr, Schrott für großes Geld zu kaufen.
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Alter, ich hätte dir schon ein wenig mehr Selbstachtung zugetraut...
Solche Karren kann man stilistisch betrachtet eigentlich nur als ostdeutscher Hartzer in Ballonseide und mit 150 kg Ehebüffel auf dem Beifahrersitz guten Gewissens fahren.
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Ich check was gemeint ist, aber wieso afrika? Kann da keine Verbindung herstellen?
Die (Schwarz-)Afrikanerin an sich hat genetisch bedingt krause Haare, AUCH auf dem Kopf.
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gings da nicht um ne ami karre? chevy oder so?
Oder vielleicht doch eher Korea-Karre - Daewoo heißt seit einiger Zeit Chevrolet, sonst hat sich nicht viel geändert.
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Wann fällt Frauen Abnehmen leicht?
Wenn das Telefon klingelt.
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Übelst schön zugerichtete Teile
(Ganz unten, anschauen)Auch nicht schlecht, aus gleichem Hause: 100% SERIÖSER Vorbesitz
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An Lambrettas? Es gab vergleichsweise nur gaaaanz wenige offiziell nach Deutschland importierte Innocenti Lambrettas und die hatten dann Blinker nachgerüstet, womit m. M. n. das gelungene Design ziemlich verschandelt wird. Der Großteil ist ursprünglich nicht-deutsch und hat dementsprechend keine serienmäßigen Blinker. Um der Nachrüstpflicht über 125 ccm zu entgehen, haben halt ziemlich viele tatsächlich spätere Baujahre auf Betreiben der Besitzer EZ 1961 in den Papieren eingetragen. Muss man nur glaubhaft für den Prüfer rüberbringen.
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Bei 50ern sind Blinker unabhängig vom Baujahr nie Pflicht. Auch nicht, wenn mal welche vorhanden waren. Nur wenn welche montiert sind, müssen sie auch funktionieren. Über 125 ccm sind Blinker ab 01/1962 Pflicht. Deshalb wurden 1961 z. B. so unglaublich viele Lambrettas produziert...
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Was ist das den für ein Scheinwerfer PX ?
Scheint so. Der PX Scheinwerfer hat jedenfalls einen deutlich größeren Durchmesser als PK Scheinwerfer - auf den Bildern sieht man auch, dass er deshalb eher vor dem Lenker sitzt als innerhalb der Lenkerverkleidung. Wirkt ein wenig wie Morbus Basedow.
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Zieht der Motor mit der 2,86er Übersetzung den 4. Gang auch noch, wenn es nicht bergab geht? Oder doch ein unfreiwilliges 3 Gang Moped gebaut?
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Angesichts der bisher aufgetauchten "Probleme" bzw. der Tatsache, dass diese jeweils Nachfragen im Internet erforderlich machten, mache ich mir wirklich Sorgen um die Cosa...
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Selten sicherlich, die Pastell-Sondermodelle gabs nur 1985/86 und in gelb, flieder und pink, jeweils mit Yankee Sitzbank und Gummiteilen in grau (mit gelber und pinker Lackierung) bzw. dunkelblau (mit fliederfarbener Lackierung). Muss man halt den richtigen Käufer für finden, der genau sowas sucht.
Bild aus dem Katalog:
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Nicht weiter verwunderlich, solange du nicht mit mehr Details oder gar Fotos zum Problem herausrückst...
