Beiträge von MrDoubleU

Ich schließe daraus es sollte grade sein?

Hallo zusammen,

Ich habe da mal eine frage
Ich wollte meine pk50xl2 wieder zusammen schrauben und habe beim schaltdraht entdeckt das dieser so eigenartig verbogen ist...

Wobei die Biegung definiert aussieht, oder doch nicht? Auf jeden Fall weiß ich jetzt nicht genau wie ich es anschließen soll...
Habe etwas im Forum gestöbert aber da scheint es so als wäre der Draht an dem ende einfach grade in den schraubnippel eingefädelt

Ich weiß es war schon so verbogen als ich es vor 2 Monaten demontiert habe und die Schaltung hat auch definitiv funktioniert... daher bin ich jetzt etwas verunsichert :p

Zitat von rally221

UBS bekommt feine Risse dort dringt Wasser ein UBS kaschiert dir rost bis es zu spät ist ,

Grundierung, Lack und dann Wachs that´s it

Alles klar dann werde ich es so lösen

Vielen Dank an Alle

Zitat von ezio_auditore

Unterbodenschutz hat nichts an der Vespa zu suchen.

Okay

Und warum ist das so?

@rally221

Danke, Ja sehe es als Lehrgeld an

Also Ich habe vorher die rostigen durch Sandstrahlen entfernen lassen und die ganze Schleifarbeit inkl aller Arbeitsschritte die bis zum fertigen Lack durchgeführt wurden, wurden bei dem sogar DEUTSCHEN OEM durchgeführt... Ich akzeptiere ja auch die Daseinsberechtigung von spezialisierten und demnach auch teureren Oldtimer-Experten-Lackierereien
Nur bin ich noch Student und dachte wenn ich es bei einer Lackiererei eines namhaften deutschen Autoherstellers lackieren lasse und dafür auch noch einen günstigen Preis zahle, dann wird das wohl die optimale Lösung für mich sein
Aber naja, Name ist doch eben nur Schall und Rauch

Habe da jetzt auch noch mal nachgefragt
Antwort war: Wurde mit Bedacht nicht lackiert, da man dort sowieso Schutz vor Steinschlag ect. benötigt und hat mir dieses Produkt empfohlen:

Das soll ich draufsprühen und es ist geschützt

Ich finde es hat sich kompetent angehört aber ich lasse mich auch immer leicht von "Fachmännern" begeistern

Zitat von Creutzfeld

timemax.de

Da findeste alles was du brauchst
Anrufen kannste da auch. Die sagen dir dann was du brauchst
[...]

Danke so etwas habe ich gesucht

Zitat von ezio_auditore

Ist da überhaupt grundierung dran gekommen? Sieht nicht so aus. Theoretisch kannst du Grundierung nehmen und irgend eine Farbe nehmen die nicht auf Wasserbasis ist. Ich glaub du wirst wenig Spaß haben mit dem Lack auf wenn es nur 200 Euro gekostet hat.

Prinzipiell ist es kein Lack für 200 Euro, sondern es wurde alles fachmännisch in einer großen Lackiererei eines OEM lackiert. Ich kenne nur die rRechnungsstellende sehr gut, sodass wir uns eben anders einig wurden und dafür nur 200€ berechnet wurden

Okay was für eine Grundierung und was für eine Farbe?
Sorry bin in der Thematik Lack nicht besonders bewandert... Kann ich dazu einfach zum Obi, Bauhaus, Hornbach oder wo auch immer hinrennen und bekomme dort all das?

Hallo Zusammen,

Also ich bin neu hier und würde mich echt über eure Hilfe freuen. Ich habe mir vor einiger Zeit eine PK50XL2 (Bj.'91) zugelegt und mich dazu entschieden Sie neu zu lackieren damit sie mir besser gefällt.
So wurde aus Türkis metallic --> knalliges Rot.

Habe vorher die rostigen Stellen durch Sandstrahlen bei einem Bekannten wegpulvern lassen.
Natürlich habe ich an anderer Ecke noch einen Bekannten gehabt der es mir Lackieren lassen konnte. Jetzt haben dir dort in der Lackiererei den Motorraum bzw. den hinteren Radkasten NICHT mitlackiert (wieso auch immer) Gestrahlt wurde dort allerdings.

Ich will jetzt auch nicht hin rennen und noch mal fragen, ob man das nachträglich machen kann, weil alles über 10 Ecken lief und natürlich zu einem freundschaftlichen Preis gemacht wurde.
Es ist ein Drei-Schicht-Lack und habe mit Schleifen für die gesamte Vespa inkl. aller Teile keine 200€ für Material und Arbeitszeit bezahlt

Auf jeden Fall meine Frage:

Was kann ich jetzt selbst für ein Lack "draufpinseln" oder sprühen damit wenn ich meine Vespa wieder zusammenschraube dort kein Rost bekomme und keine Profiausrüstung dafür brauche.

Anbei ein paar Bilder.

Hier die lackierte PK50XL2:

Und hier der Motorraum, der Teilweise Sandgestrahlt ist aber ungeschickterweise jetzt nicht mehr lackiert wurde
Meine Frage war jetzt was ich da selbstständig machen kann ohne noch einmal in die Lackiererei rennen muss oder es eine Profiausbildung bzw.100h Arbeit erfordert

Liebe Grüße
-MrDoubleU

okay danke,

und mit dem Aceton wird dieser Gelbliche Kleber (der in den Fugen) nicht auch irgendwie angegriffen?
Das war nämlich meine Befürchtung, weil ich auch schon an Aceton oder Terpentin gedacht habe

Hallo zusammen,
habe bei meiner PK auch das ganze Dämm-Material weg gerieben. Jetzt stören mich aber die ganzen Rückstände, hat da jemand einen Rat, wie ich die Kleberückstände am besten wegbekomme?

Danke und Gruß