Wenn der Heiland aus dem GSF das hier zum "Abdrücken" lesen würde...
Beiträge von Fantine
-
-
Zum Entgraten: Der Zylindersatz hatte doch bis zum Ölwechsel 300 Kilometer drauf- nach Überholung in einer Fachwerkstatt.
Und ob wir je erfahren, wer den Motor wie wieder zusammengebaut hat ?
-
-
-
Umsonst dauert etwas länger, Volker...
-
Vielleicht hilft hier auch kein kaltes Bier, aber dass bei einer XL2 der ZZP abgeblitzt werden muss ziehe ich in Zweifel, insbesondere das Muss.
-
Kaltes Bier könnte gehen...
-
Habe die Kritik verstanden,auch wenn dein Beitrag mit einer meiner Lieblingsfloskeln ( "ist doch keine Raketentechnikl") auch nicht dazu passt, was du aussagen willst...
-
Eine andere Möglichkeit, die ich schon hatte: Der o-Ring hat eine zu dicke Schnur - dann kannst du ihn nicht bis zum Anschlag aufschieben.
-
Zur Zeit macht der Junge eh nichts, sondern lässt wie bei der Revision machen...
-
Hab das Gehäuse ihm schon gegeben der hat das schon oft gemacht
Das Gewinde einer Ölablassschraube ? Schwer vorstellbar...
-
-
Mir wird Angst und Bange - wo willst du ein Gewinde schneiden und vor allem, in was, wenn du Material "weggebohrt" haben solltest?
-
-
Volkers Frage nach der Nut ist unbeantwortet - aber ohne Nut kein O-Ring, sondern Filzring, aber nie beides wie schon gesagt wurde.
-
...verschreiben war früher - heute heisst das "Autokorrektur"...
-
Viertel vor 12 oder Viertel 12 - Hauptsache Italien...
-
Zu Ape-Bremse vorn:
2012 meine Fuffi ohne Bremse vorn gebraucht gekauft ( Zug zerschnitten - O-Ton VK: Nie gebraucht )
-
Was macht man nicht alles, wenn man seine Tochter liebt, die mit einer mechanischen Sicherung mittels Feder nicht klarkommt...
-
Auch wenn ich aus deinen Fragen für mich Schlüsse gezogen habe, Levin: Genervt hast du nicht.
