Beiträge von Fantine

Weiterer Versuch:

Einen Zug mit einem Gesamtdurchmesser außen von 2 mm gibt es nicht einmal beim Fahrrad.

Wenn du einen kompletten Kupplungszug gekauft hast, kannst du den Innenzug / Zugseele in einer Richtung aus der Zughülle heruausziehen und durch die alte Zughülle schieben, die noch im Rahmentunnel sitzt - wenn ich dich richtig verstanden habe, kast du das schon einmal gemacht ( 10-Sekunden-Werk ).

Danach schiebst du die neue Zughülle über den Innenzug und gleichzeitig die alte Zughülle raus.

Vermutlich war es von Annfang an ein Begriffswirrwar. Der TE verwendet eigene Befriffe - und hat vermutlich jetzt in 10 Sekunden die Zugseele / Innenzug wieder durchgeschoben ( keine Kunst ).

Rätselhaft bleibt der Zustand der Zughülle / des Außenzugs, der aber eigentlich so schlecht nicht sein kann, wenn man binnen 10 Sekunden ( s.o. )...

Der Ausdruck belegt nur deine Annahmeverweigerung, nicht den Rücklauf zum Versender ( Schmiede ) und erst recht nicht den Rückerhalt beim Versender.

Der Ausdruck belegt nur, dass du die Annahme verweigert hast. Man kann durchaus auf die Idee kommen, dass der Verbleib der bezahlten Ware dein Problem ist...

Wenn du den gerissenen Innenzug ( das Silberglänzede auf deinem ersten Foto ) bereits aus dem Rahmentunnel herausgezogen hast, wirst du die alte gerissene Außenhülle nicht mehr zum Durchziehen einer Neuen verwenden können.

Es ist eine Schei...arbeit, einen neuen Zug ohne Führung einzuziehen. Dabei ist es gleichgültig, ob du die Zughülle oder den Innenzug verwenedest.

Obwohl ich den Fall "Annagmeverweigerung" bei einer Sendung mit DHL und Sendungsverfogung noch nicht hatte, könnte es helfen, wenn du noch auf die Sendungsverfolgung zugreifen könntest oder damals eine Hardcopy gezogen hast,

Das DHL die Sendung als an den Versender zurückgegeben in der Sendungsverfolgung bezeichnet, aber selber auf der Sendung hockt halte ich für wenig wahrscheinlich.

Wenn du Geld verlierst, bekommst du es selten ( bei ehrlichen Findern ) bis gar nicht ( beim Spiel ) zurück.

Vielleicht erklärst du mal, wie du bei einem Shop Geld verloren haben willst...

" Zwei Juristen - drei Meinungen " ( Spruchweisheit )

Obwohl das Thema mit der Ankündigung ( Carbone-Dämpfer + Rückporto für den RMS ) erledigt werden wird - die Abbildung eines Dämpfers Carbone begründet keinen Anspruch auf einen Carbone-Dämpfer, wenn die Besschreibung im Text " Stossdämpfer " lautet.

Etwas anderes ist es, ob man als Shop so agieren sollte...

Wie hast du da eigentlich einen Stoßdämpfer eines bestimmten Herstellers bestellen können ?

Ich hab`s gerade versucht, kann`s aber nicht.

Die Lieferung eines anderen als des bestellten Produkts ist übrigens auch noch kein Betrug. Du solltest mit solchen Begriffen vorsichtiger sein.

Zitat von PKChris

Ich mach ein Foto, ihr Eierköppe

Ob einer meiner Vorbesitzer die Übersetzung geändert hat, kann ich nicht sagen.

Du schwächelst, Chris...

Es war schon immer etwas teurer POLINI zu fahren...

Allgemein ( da ich kein Automatix bin Ein Motor, der bis etwa Halbgas vernünftig läuft und bei mehr als Halbgas nicht mehr, hat ein Problem mit der HD,, die etwa ab dann übernimmt.

Du bist schon im ersten Antwortpost mit der vielleicht bitteren Wahrheit konfrontiert worden Fynn* - und damit war eigentlich alles gesagt...

4mm sind Fertigungstoleranzen

Vielleicht täusche ich mich, aber sitzt die Klemmschelle auf der Gusskappe nicht viel zu weit in Richtung Gummibalg ? Sollte sie nicht dicht am Ende der Gusskappe liegen ?

Vielleicht liegt hier die Ursache für die fehlende Festigkeit der Klemmung des Vergasers auf dem ASS.

Nur sicherheitshalber wegen "zu laut": Bist du sicher, dass du einen originalen PIAGGIO und keinen SITO an deiner XL hast ?

Wenn original: Ältere mit 2-t-Erfahrungen hören auch den veränderten Klang doppelten Hubraums...

Der Link funkrioniert nicht ( Seite nicht gefunden )...

Anderer Ansatz: Auf Foto 2 pendelt der Federring nutzlos auf dem MAS herum, obwohl die Gusskappe aufgesetzt ist.

Wenn du ihn bestimmungsgemäß montierst, häft er die Gusskappe auf dem MAS und würde meiner Meinung nach auch eine Verbindung zwischen dem "Rohr"und dem MAS bringen, wenn du den Vergaser richtig verklemmst.

Ob das aber gasdicht wäre, kann ich auch nicht sagen.

Tut mir leid, aber ich weiß nicht, was "Rohr" sein soll ( Bild 1 ? ). Das liegt sicher auch an mir; ich kenne den MAS mit der Gusskappe und damit vermutlich auch das Rohr nicht,

Aber eins steht fürmich fest: Wenn der Vergaser direkt mit der Klemmschelle auf dem Vergaserflansch auf diesem Rohr verklemmt ist, darfdas Rohr nicht nur in den MAS eingeschoben werden.

Vielleicht täusche ich mich, aber das Kolbenhemd wirkt auf mich "bearbeitet", bevor die nächsten Laufspuren entstanden sind.

Die Ringe wirken auch "spannungsarm".