Beiträge von tonitest

Zitat von Ina.

tonitest hab eine Kopie von deutschen Papier aber eben nicht zu "meiner" sonder zu *einer* PK XL. Hab jetzt raus gefunden das es die PK auch mit den 16.10 Vergaser gab also Werd ich ihn wohl drin lassen. Gekauft hab ich die privat Ende März. Seid dem hab ich nie wieder fit gemacht und ist jetzt fertig für die Vollabnahme.

HansOlo jip hab's gemerkt bleibt erst mal so wie es ist.

Ist das denn eine deutsche PK oder ein Import?

Falls aus D, kannst Du Dir die Vollabnahme sparen und beim Vespahändler eine Zweitschrift von Piaggio anfordern (vorher Bescheinigung von der Polizei bzw Zulassungsbehörde besorgen, dass sie nicht geklaut ist).

Falls Import: Vollabnahme.

Zitat von Kawitzi

Murciélago ,

lässt grüßen !

Neues Projekt "Endlich mal nen Lambi fahren"?😉

mit dem Gleitgel

Wemding

Zwangseinweisung

Swingerclub

Zitat von Mr.Vespa2000 pk 50 xl

Ich habe nur das Problem das ich keinen originalen primer habe und ich habe diesen im Internet auch noch nicht gefunden.

Da finde ich alles andere aber kein 15er Ritzel.

Kollege, es wäre hilfreich, wenn Du die Fragen beantwortest.

Primer brauchst Du nicht. Oder willst Du die Kiste neu lackieren?

Hattest Du den Motor auf/gespalten? Ja oder nein?

Hast Du die Primärübersetzung am/mit dem Kupplungskorb getauscht? Ja oder nein?

Ist da noch die Primärübersetzung des Vorbesitzers drin? Ja oder nein?

Mr.Vespa2000 pk 50 xl , anfangs schriebst Du was von 3.0 Primär, nun bist Du bei ner 4.3er .

Du hattest den Motor also auf und hast getauscht.

Oder etwa nicht und du hast nur das Ritzel gewechselt?

Schmeiss das Sinalco-Teil mal raus und das Ori rein, geht ohne Spalten.

Dann noch die HD 65 rein, Vergaser reinigen und einstellen und ZZP einstellen.

Probefahrt.

Und dann wieder melden.

die dicke Coronaplautze

Zitat von Ina.

laut Papieren sollte ein 16.15 f drauf

Zitat von Ina.

be hab ich momentan eh noch keine. Soll aber kommen. Also die Vollabnahme steht an weil ich keine Papiere habe

Passt nicht zusammen.

Hast Du nun Papiere/ABE/EBE/Gutachten oder nicht?

Woher und von wann ist Deine PK 50 XL1?

Zitat von hot-rod

Ich freu mich das seit gestern meine Vespa wieder bei mir ist. Mein Dank geht an den Mario, der sie wieder zum laufen gebracht hat Heute gab´s dann gleich neuen TÜV auf das Teil, so das ich sie baldmöglichst zulassen und damit rumdüsen kann  
Jetzt nur noch ein neues Blinkerrelais besorgen und ich bin RUNDUM zufrieden.

gruß hot-rod

Das Teil hat Du über die HU bekommen ohne funktionierende Blinker?

Und wenn Du mal ahnungslose Beamte auf der Zulassungsstelle sehen und zum rotieren bringen willst, lässt Du die Vespa freiwillig zu, anstatt Dir nur ein Kennzeichen zuteilen zu lassen... 😉😃

abgerutscht

Zitat von Mr.Vespa2000 pk 50 xl

Ich habe einen 50ccm Zylinder Original, gebraucht.

Vergaser ist der dellorto 16.16

Auspuff habe ich einen gebrauchten sito geholt für die 50ccm.

Ich bringe ein Gewicht von ca. 65 kg auf die Waage. Ich denke zu schwer sollte ich nicht sein.

und die Bedüsung?

Achtung, jetzt kommt was ganz neues und innovatives: 😉

Gleitgel

Der lange Zinken

Und nicht nach

1 Woche Zeit

Mangelware

Zitat von Creutzfeld

Moin

Augen auf im Straßenverkehr

Das stand so auf der Straße

Wäre beinahe drüber gefahren

Wie kommt das denn dahin?

Ist da gerade Schützenfest?

Gibt es eigentlich keine Schaltpläne für die Teile?

Auf nem Bild werden die unterschiedlichen Schaltvariationen sicherlich deutlicher,

Und dann auch ein eventuelles umstecken.