Nackte Kanone
Beiträge von tonitest
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Ich habe den schon angeschrieben, noch keine Rückmeldung
Du hast wohl zu viel Geld, daher antwortet er nicht..
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Frage mich gerade, was das Schild bringen soll (ausser Optik).
Um Dich während der Fahrt vor Wind und Wetter zu schützen, musst Du ja mit der Nase auf dem Tacho liegen...
Und da wir ja offen und ehrlich antworten sollen: mein Geschmack ist es nicht.
Aber Dir und Deinen Mädels muss es gefallen.
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Jetzt noch den Blinker dazu bringen, das er nicht dauerhaft leuchtet und dann kann die Saison starten
Klopf mal auf das Relais.
Notfalls ein neues rein und ab geht die Fahrt!
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Wenn mein T4 Bus mal fertig repariert ist, ruf ich mal bei dem an. Glaube der Kontostand passt dann...
Dann musst Dui Antonio aber auch unbedingt wegen dieses Schmuckstücks kontaktieren:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/3500…869365-305-8700
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weg mit dem Filter im Schlauch!
Nur zusätzliche Fehlerquelle und Spritbremse. Der Filter im Gaser reicht.
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rassmo Genau das ist ja das Problem oder meine Frage... Denn mein Kupplungskorb sieht genau so aus wie der auf den angefügten Bildern. Zumindest ist das grosse Zahnrad deutlich zu erkennen und ist auch ziemlich sicher starr mit dem Korb verbunden. So wie das auf den Bildern aussieht ist ja da kein Gewinde und auch in meiner eingebauten Kupplung siehts nirgendswo nach Gewinde aus. Täusche ich mich so extrem? Bin ich blind? Odere ist diese Kupplung tatsächlich ohne Gewinde und somit nur mit Motorspaltung (sowie vom Händler gesagt) auszubauen?
Das ist die Primär. Die geht in der Tat nur mit Motor-Spalten raus.
Die Kupplung (Belüge, Reibscheiben etc) bekommst du ohne Spalten raus.
Hast Du Dir mal die von mir schon weiter oben verlinkte Anleitung denn mal angeschaut???
Hier nochmals: https://www.vespa-50.de/motor/motor-kupplung.html
jetzt besorge Dir endlich nen Kupplungsabzieher, danach sehen wir weiter.
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kannst auch beim SCK einen der Kombi-Abzieher für Kupplung und Polrad nehmen.
Das Ding funktioniert bei mir problemlos.
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Details zum Ausbau auch hier
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damit ich da auch gut polieren kann
Hast eine neue Lieblingsbeschäftigung, oder?
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besorg Dir mal ein HD-Set von 70 - 80 oder auch 74 - 84, so in der Größe, (72 und kleiner hast du ja nun schon).
Dazu noch ne ND 42 und ND45, gerne ne kurze ohne Pimmel.
Neue Vergaser-Dichtungen,
Neue Schwimmernadel,
Neuen Benzinfilter (im Gaser!, keinen separaten für in den Schlauch, der darf nicht dazwischen!!!).
Neuer Filzring (vor dem Einbau fetten!)
Und dann schraubst du das Ding nnochmal komplette auseinander, reinigst es nochmals gründlich, dann mit den neuen Teilen und HD 78 (zum Start des Abdüsens) wieder zusammen.
Und dann den Gaser auf Grundeinstellung.
Dann muss die Kiste erstmal laufen.
Ist da überhaupt der passende ASS drauf?
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Dr. Bones
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gereinigt
Wie?
Ultraschall?
ND auch erneuert?
bleibe dabei, HD < 72 wird zu klein sein beim 16/16er, egal was SIP sagt.
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Lindenberg
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Michelin Männchen
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Wenn im September mit dem TÜV alles glat läuft steht dem Treffen nichts im Wege
Wenn im September fällig lt Plakette hast Du doch bis Oktober/ November Zeit ohne Strafe.
Also steht dem Treffen doch schon jetzt nix mehr im Wege.
