Beiträge von tonitest

Au Mann, "mit rotem Versicherungskennzeichen bewegt" bedeutet, der Typ ist auch noch Händler.

Zitat von Schanzer

In welcher Branche werden denn tägliche Tests verlangt?

Oder ist es ein Angebot für tägliches Testen?

direkt "verlangen" im Sinne von Testpflicht kann der AG das sicherlich nicht (Ausnahme im medizinisch/pflegerischen Bereich)

Er kann aber von seinem Hausrecht Gebrauch machen und sagen "Du kommst hier nur mit negativem Testergebnis rein" und "die Tests stelle ich Dir kostenlos zur Verfügung".

Spannend wird es arbeitsrechtlich, wenn ich mich weigere, mich zu testen/testen zu lassen, vor der Tür stehe und meine Arbeitskraft dem AG anbiete, der diese aber aufgrund eines nicht vorhandenen Testergebnisse nicht abrufen/mein Arbeitsangebot nicht annehmen will. Wahrscheinlich wird der AG dem AN weiterhin entlohnen müssen.

Aber ich finde es gut, daß so viele AG die Tests mittlerweile freiwillig anbieten (mein AG auch, 2mal in der Woche kostenlos, komme aber auch (noch) ohne Testergebnis ins Gebäude, wenn ich denn mal aus dem mobilen Arbeiten von Zuhause aus dort hin wollte. Bei uns arbeiten seit ca einem 1 Jahr im Büro nur noch 10 % bis 20 % der Kollegen, der Rest mobil). Der Rest der AG bekommt nun bald auch noch einen Tritt in den Hintern von Kollegen Heil.

Und ja, es ist eine Win-Win-Situation, so weit denken aber einige AG leider nicht.

Zitat von rassmo

Die Frage ist ob die Bedingungen lt. FZV gegeben sind.

Dann dürfte es egal sein ob Hupe, Schnarre oder Klingel

Kleine Korrektur: Es steht in der StVZOnicht der FZV:

https://www.gesetze-im-internet.de/stvzo_2012/BJNR067910012.html

Papiere sind ja dabei (da LKR kein Brief sondern nur Schein)

Schrott

Zitat von Lupo85

War definitiv eine PK 50 XL. Ist ein Modell aus Italien mit Blinker. Gleiches Baujahr wie meine '87

Ah, ok. Dann scheint 1987 in I ein Schnarre zulässig gewesen sein, in D nicht (mehr).

Willst Du Deine in D auf den Markt gekommene Vespa hier legal bewegen, kommst Du mMn nicht um die Hupe drumherum. Ob das jemanden interessiert bei Kontrolle, Unfall etc: vermutlich eher nicht. ABE dürfte mit Schnarre statt Hupe aber erloschen sein.

Zitat von Lupo85

Gestern hatte ich die Möglichkeit meine Vespa mit der Vespa von dem netten kabelbaumspender zu vergleichen. Tatsächlich hat seine PK XL 50 keinen Hupengleichrichter und eine schnarre. Laut ihm war die so ab Werk bzw er hat sie so gekauft. Irre

War das wirklich eine PK 50 XL?

Oder vlt eine PK50 s?

Mit/ohne Blinker?

Deutsches Modell oder Import?

Irre, merkwürdig etc. Ja, Zustimmung, aber da gab es wohl zig unterschiedliche Varianten und ob die alles so in D zulässig waren bzw. sind?

Fantine und @vespa_91 , ich würde es sehr begrüßen, wenn Ihr Euren Disput per PN austrägt und nicht den Thread hier (oder auch andere) für Euren Dialog nutzt.

Lasst uns hier fachlich und inhaltlich auseinandersetzten.

Danke Euch!

Wackelpeter

Anhängerkupplung

Ich frage mich eher, ob das zulässig ist.

Also ob Du in deiner PK überhaupt eine Schnarre einbauen darfst oder ob Du nicht eine Hupe einbauen musst.

Siehe auch den Text zu der von Dir rausgesuchten Schnarre vom SCK und den von Menzinger verlinkten Beitrag bei Wespenblech.

Endgültige Aufklärung bringen da wohl nur Blicke in die Zulassungsvorschriften, die zur Zeit der Erteilung der ABE galten, sowie die ABE selbst (nicht die Abschrift zum Mitführen, sondern ein eventuelles umfangreiches Gutachten).

Ich vermute, daß die Schnarre für Deine PK nicht zulässig ist und Du um eine Hupe (inkl. Kabelziehen und Gleichrichter) nicht herumkommst.

Zitat von Lupo85

Da ich wahrscheinlich auf den Hupengleichrichter verzichten werde

Warum?

Katzenbilder

dauerhaft

Zitat von Creutzfeld

Geil

Alle nehmen ihren Helm mit rein vorm Lokal und du Helm und Kennzeichen

Hat dann sein Eigenes Kuchenblech / Tablett dabei

Da stimmt was mit der Verkabelung nicht.

Schnapp Dir den Stromlaufplan und guck das durch.

Du hast also von dem runden Blinkrelais

auf das eckige Blinkrelais

gewechselt.

Warum hast Du nicht das runde bestellt und eingebaut?

Da sind ja nicht ohne Grund Farbkleckse auf dem Relais an den Anschlussfahnen.

Schließ die Kabel mal nach Farben an.

Weiß = weißes Kabel

Rot = rot-weißes Kabel

Grün = grün-weißes Kabel (bzw. bei dir ein blau-weißes???, warum auch immer...)

Und nochmals:

Schau Dir den Stromlaufplan an!!

Eventuell gehört das Blau-Weiße woanders hin, und dort hängt das Grün-weiße fälschlicherweise dran.

Verstehnix

Umgehen: Kabel vom Relais direkt zum Blinker, ohne "Umweg" über den Schalter.

Deaktivieren: Leuchtmittel entfernen.

Zitat von tonitest

Und schau Dir den Schaltplan an.