Vergleiche mal die Schaltpläne von mit und ohne eStarter.
Auf die Schnelle fällt mir folgendes ein, was bei mit eStarter dabei sein sollte (und dann entsprechend nach- bzw umgerüstet werden):
- anderer Zündschlossschalter
- Sicherheitsschalter an Kupplungs- oder Bremshebel
- Anlasserrelais
- Batterie
- Sicherung
- kein Hupengleichrichter (Hupe läuft über Batterie)
- evtl anderer Spannungsregler
- anderer Kabelbaum (2 zusätzliche Kabel nach vorne)
Ist der rote Starterknopf nicht rechts bei den Lichtschaltern und nnicht Links beim Blinkerschalter? Beim Blinker ist der gelbe Hupentaster.
