Jungfrauen im Paradies
Beiträge von tonitest
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Nebenhöhle
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da fehlt mir der Leo-Look der Sitzbank..., dann wäre es stimmig...
Davon ab, mal wieder eine ohne deutsche Papiere
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Bitte ändere mal den Titel Deines Threads in einen aussagefähigen.
"Hilfe" wollen hier alle haben (ok, manche auch noch Spaß).
Dir kann aber am besten geholfen werden, wenn aus dem Titel schon mal schlagwortartig das Problem hervorgeht.
Das zum ersten.
Zum Zweiten:
Hast Du die Suche (oben rechts) einmal bemüht?
Das Thema "kein Funke" ist nun wahrlich nicht neu und da kommen reichlich Beiträge. Hast Du dort mal gelesen und die Ratschläge befolgt?
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Verbrennt das Super-Zeugs denn so viel heißer wie der damalige normale Sprit? (Gerade mal gegoggelt, scheint tatsächlich so zu sein, daß Super heißer verbrennt als Normal, bspw https://www.motor-talk.de/forum/verbrenn…n-t1331545.html)
Schrauben am Motor, Zylinder etc hast Du alle nochmal nachgezogen? Nicht das sich das dort bei Hitze ausdehnt, da nicht richtig fest.
Eventuell mal eine Kerze mit anderem Wärmewert probiert?
ZZP mal verändern um die Brennraumtemperatur zu senken?
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also doch irgendwo ein thermisches Problem.
Dazu gibt es hier doch schon zig Beiträge, einfach mal die Suche benutzen
Sorry, nee, mehr fällt mir jetzt auch nicht ein
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Zu meinem Beitrag von gestern wollte ich euch die Bilder nicht vorenthalten. Auch wenn's mal nix mit Vespa zu tun hat.
Wer übrigens die Florett RMC haben möchte, kann ihm mal einen Golf Plus anbieten. Tauschen ja, verkaufen nein.
Sind das echt noch großteils Neu-Fahrzeuge???
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Mhm, vlt stimmt die Mischung nicht.
Nach der Seite
http://www.50er-forum.de/wiki/index.php/Hercules_MK1
Muß da - wie bei unseren Vespen - 1:50 rein, und nicht 1:25.
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So, letzter Akt:
Nach dem ich auf meine Mail keine Reaktion erhalten habe (noch nicht mal eine automatisierte Eingangsbestätigung... ) habe ich dann die letzten Tage zu den unterschiedlichsten Zeiten versucht, in der Zulassungsstelle meinen Ansprechpartner bzw über die Nummer des Sachgebiets jemanden zu erreichen.
Heute war es endlich so :weit: Es ging eine Mitarbeiterin ans Telefon (ich habe mich doch sehr erschrocken
). Habe Ihr kurz mein Anliegen geschildert (50er Roller vor kurzem freiwillige zugelassen, aber Fahrzeugklasse und Aufbauart falsch eingetragen). Sie versprach, sich zu erkundigen und zurückzurufen.Und tatsächlich 15 Minuten später klingelte mein Telefon und der junge Sachbearbeiter, der die Zulassung vorgenommen hatte, war am Apparat: kurz mein Problem erläutert (mit den EIntragungen 25 2200 ist es ein LKR, kein KKR bis 50 km/h, dafür müssen 39 4050 drin stehen, wie in der ABE unter Fahrzeugart; habe ja nur Führerschein Klasse 3, darf also nur KKR fahren, kein LKR),
fragte er, wann ich zur Korrektur vorbeikommen wollte, heute?, Morgen?,l wäre kein Problem, er ist bis 16 Uhr da.
Wir also einen Termin für 14 Uhr ausgemacht.
Ich habe ihm dann kurz auf der ABE gezeigt, wo was steht und welche Nr aus der ABE er in welchem Feld der ZB I eintragen soll.
Hat er problemlos gemacht und war auch dankbar, daß es ihm einer gezeigt hat und er was gelernt hat. Nach 5 min war ich wieder weg, habe nix bezahlt.
Der SB hat sich noch entschuldigt, daß es beim letzten Mal falsch gelaufen ist und daß ich nochmal vorbeikommen mußte.
Also, alles in Ordnung nun. Ich warte auf wärmeres Wetter und dann werden die ersten Runden mit einer weiteren, freiwillige zugelassenen Fuffi gedreht.
Ich werde mich mal in den nächsten Tagen daran setzen und einen Lexikon-Eintrag erstellen.
Ich denke, daß Thema könnte insbesondere auch für Importe aus dem Ausland interessant sein, da die Kollegen ja eh nach der § 21 Abnahme zur Zulassungsstelle müssen, um eine BE zu bekommen. Da kann ich dann auch direkt freiwillig zulassen, wenn ich eh schon dort bin. Ist dann von den Gebühren vlt in der Summe auch günstiger.
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Auspuff ne Banane
Wird dann aber allein schon optisch auffälliger.
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alles muss versteckt sein
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Rammstein
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was mir noch aufgefallen ist:
- Sitzbank sieht neu bezogen aus (was kein Nachteil sein muss)
- Haltegriffe an/unter der Sitzbank fehlen. Die sind aber Vorschrift.
- hat die ein grünes Versicherungskennzeichen? In 2020 war es schwarz, welches in 2021 gibt, weiss ich leider nicht (habe meine gerade freiwillig zugelassen und daher ein großes Kennzeichen). Evtl lief die also etwas länger nicht (sicher auch kein Nachteil, sollte nur bei einer Probefahrt berücksichtigt werden)
- Tank ist voll lt Tachoanzeige. Der Motor läuft also. Wurde sie vor dem abstellen vollgetankt, ist der Tank konserviert und auch ok.
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auf die Decke
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wenn ich mir das Bild so anschaue, dann sehe ich am 1.Anschluß von links zwei Kabel, nämlich grau und grün. Am 2. Anschluss ein dickes blaues. Laut Schaltplan sollte das aber umgekehrt gesteckt sein. Oder irre ich?
Gruß Robert
Die beiden linken ( sollten mit G am Regler beschriftet sein) kannst Du stecken wie Du willst, da ist die Reihenfolge egal. (so meine Kenntnis, kann mich aber auch irren).
Einen Versuch, die umzustecken, ist aber sicherlich wert (glaube aber nicht, daß es daran liegt, aber ist ja schnell gemacht und kostet nix)
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wie ein Kleinkind
