Da ist der Pin der reingedrückt werden will.
Aber nicht bei nee XL2, welche der Kollege hier malträtiert.
Zur xl2 s. Lexikon..
Beiträge von tonitest
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falscher Thread
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tippe auf defekten Spannungsregler.
Der hat mir auch regelmäßig und in kurzer Zeit die Leuchtmittel zerschossen.
Nach Tausch ist Ruhe bzw Licht.
Oder defekt im Kabelbaum, also alles mal in Ruhe durchpiepsen.
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und gelockten Haarpracht
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Also ich hab mir jetzt mal ein 19er Vergaser geliehen. Sobald DHL die neue Dichtung für den ASS liefert und ich alles verbaut habe berichte ich weiter.
Nur mit dem 19er Vergaser wirst Du nicht weiterkommen,
Du brauchst auch den passenden 19er ASS, sonst wird das nix.
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Schaf- und Hundeherde
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Leider kein Stellplatz für gefunden. Also geht er in Schrott.
Gibt es doch nicht!
Wie lang ist denn die Ladefläche? Passt da ne Vespa drauf?
Viel an dem Hänger zu machen? Also Schweißen o.ä.?
Oder nur neue Reifen, Lampen, Kabel?
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den kleinen Pillemann
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Jepp,
und in meinem ersten Link ist ja auch noch eine Explosions-Zeichnung bei.
Hast Du die nicht gesehen?
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Sind denn die Plastik-Haltenasen in der Kaskade für die Aufnahme der Klammern noch da?
Zumindest bei den PK-Kaskaden brechen die wohl mal gerne.
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Muß jetzt nur noch nen Stellplatz haben bis ich mit anfangen könnte
2 bis 3 Vespen weg und dann past das Teil in Deinen Schuppen...
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Da steht doch auch drin, dass es um Fahrzeuge, die vor EZ 1.1. 90. zugelassen wurden, nur 1 Spiegel links genügt?...
Meine Einwände bezogen sich auf die Größe, nicht die Anzahl
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schau mal im Lexikon
PK50XL: Zündschloß & Handschuhfach ausbauen (Zündschloss, Lenkerschloss)
Ausbau des Lenkradschloß einer Vespa 50ccm ohne Schlüssel
Im Lexikon sind noch ein paar Scloss-Artikel.
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eine schrecklich nette Familie
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Dieses Thema ist bei Motorradfahrern immer wieder ein Diskussionsgrund
Der Artikel gibt aber nur den aktuellen Stand für jetzige Neu-Zulassungen wider, entscheidend ist doch die Rechtslage zum damaligen Zeitpunkt der Erstzulassung bzw. des ersten Inverkehrbringens.
Falsch macht man aber sicherlich nichts, wenn man die heutigen Vorschriften beachtet.
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wie der Thread
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Bist du sicher, dass er nach dem Entfernen der Kaskade " von der Rückseite " an den Schließzylinder kommt ?
Ich bin nicht einmal sicher, dass der durch das Ausbohren schon weitgehend zerstörte Schlißzylinder überhaupt noch durch Auslösen der Sperrklinke gezogen werden kann...
Oben war die Sperrklinke des Handschufachs gemeint - so hatte ich es zumindest verstanden.
Du meinst vermutlich mit Sperrklinke diesen kleinen, nie durch das Loch im Handschufach zu treffenden Sperrbolzen im Zylinder, oder?
Aber vermutlich hast Du Recht, da muß vermutlich noch mehr zerstört werden, leider, um den Zylinder dann irgendwann mal rauszubekommen.
