ich will endlich wieder Osterhasen!
Kann dann ja nicht mehr lange dauern.... so um St. Martin müsste s ja wieder welche geben....
Mann, ist das alles krank.
ich will endlich wieder Osterhasen!
Kann dann ja nicht mehr lange dauern.... so um St. Martin müsste s ja wieder welche geben....
Mann, ist das alles krank.
habe mir die Bilder gerade in der Galerie angeschaut. Die Schalter sind für eine PK XL2 mit Elestart. Der rote Druckknopf ist der Starterschalter, der gelbe der Hupenschalter.
Stellt sich die Frage, welches Modell du, @antonio66, fährst? XL1 oder XL2?
Such im Internet nach Bildern von dem ganzen Roller und vergleiche mit deinem. Hauptunterschied sind Lenkerkopf, Handschuhfach, Heckabschluss.
Achja, kannst auch mit meinem Profilbild vergleichen, das ist ne PK50 XL2.
Welches Baujahr ist Deine?
lass die Finger davon, legal scheint das nicht zu sein.
willst du nur den Innenzug tauschen oder den kompletten Zug inkl. Hülle?
Nur Innenzug sollte von oben gehen, eben gefühlvoll mit vor und zurückschieben...
Falls du den kompletten Zug wechseln willst, dann so wie Volker geschrieben hat, erst die Hülle tauschen, dann den Innenzug einschieben.
Wenn der Innenzug gar nicht rein will - klingt so bei dir - dann ist vermutlich auch der Aussenzug irgendwie kaputt, dann würde ich den auch tauschen.
Anhaltspunkte findest du auch hier:
Aber abrüsten musst du auf jeden Fall
statt den ganzen Benzinhahn zu wechseln,kannst du auch erstmal nur die Dichtung im Hahn tauschen.
Da kommst du von außen dran (2 Schrauben) und brauchst nicht gleich den ganzen Hahn tauschen und dir den Spezialschlüssel zulegen.
ja, müsste dann noch einbauen (lassen),
Ja, da 200 für die Einzelabnahme
Dürfte ein Italien-import sein, oder sehe nur ich keinen Tacho?
Die dürfte auch so keine Deutschen Papiere bekommen, ohne den Tacho.
Da da nix von Deutschen Papieren steht, dürften auch die nicht vorhanden sein und somit ist das Ding illegal unterwegs in D.
Zum Preis etc gilt wohl das oben gesagte.
dass die Kiste ohne die Düsen genauso mies läuft, wundert mich nicht. Wenn die keine Funktion hätten, wären die gar nicht verbaut worden....
Bau die passenden und sauberen Düsen ein in den nun gesäuberten Vergaser ein und berichte dann.
So, Vergaser ist jetzt wieder drauf. Tatsächlich kommt der ohne Filzring oder O-Ring direkt auf den Ansaugstutzen.
....
Da würde ich mal ganz stark dran zweifeln. Wäre wohl die erste, die ohne Filzring oder O-Ring auskommt.
Flaschluft-Probleme scheinen mir vorprogrammiert.
Aber mach mal.
war das nicht
Bernie Geröllheimer?
Den bekommst gebraucht relativ oft, schau mal im Verkaufe-Topic (entweder hier oder auch im GSF), egay etc.
Kostet neu bei SIP oder SCK oder jeder anderen Rollerbude ca. 20 €.
Und vlt auch mal den kompletten "neuen" versifften Gebraucht-Vergaser ordentllich mit Ultraschall, Kaltreiniger und Druckluft saubermachen, inkl. der vorher auseinandergebauten Kleinteile.
Anschl mit neuen Dichtungen und neuer Schwimmernadel wieder zusammenschrauben,
Ja, sind Sprengringe.
Und ja, ich würde sie druntersetzen.
Guck Dir die Explosionszeichnugn bei SIP an:
