Beiträge von tonitest

Viel zu teuer

Der schlaue Mann baut vor für die Unannehmlichkeiten des Alters...

Zitat von Nick50XL

Ich meine die beiden vorderen Muttern an denen die Sitzbank verscharubt wird.

Ich hab da Schrauben reingedreht und daran die Vespa gehoben.

Was war denn noch alles montiert?

Motor?

Gabel?

Wo denn?

Mit unterwegs

Stehe hier gerade in Kantabrien auf nem Campingplatz ( https://maps.app.goo.gl/JSLMVRh3sw8KTfG59 ) und da stehen jede Menge 2Räder als Deko rum:

Motor dreht über Kickstarter, Backen liegen leider nicht dabei, Tank innen rostig.

Hätte ich nen Anhänger mit, würde ich ja glatt mal fragen, was der Besitzer für die Schätzchen haben will.

Mit Beleuchtung

Deutz-Motoren

Fresse

PoC

Zitat von Navis

Dort standen auch Vespen mit Koblenzer Nummernschild. War das evtl. jemand hier aus dem Forum?

Kawitzi vlt?

Woanders

Kölner Keller

Zitat von Kawitzi

macht das Bild mal richtig groß, dann sieht ihr auch das aussengewinde 😃!

Größer geht nicht am Schlauphone:

Mhm, sind da jetzt Ansätze von Gewinden oder nicht?

Le_M4xI , mach mal detailliertere Fotos von der Seite vom Ventil.

Aber im Zweifel: mach da für 8 € nen neuen Schlauch rein und gut ist.

Die Reifen/ Gummis werden wohl einen ähnlichen Zustand haben und sollten vermutlich auch neu. Geht dann in einem Aufwasch.

Zitat von Menzinger

Der Schlauch hat am Ventil kein Gewinde. Da ist nur eine stärker vulkanisierte Stelle am Ventilfuß. Damit wird es im Ausschnitt der Felge zentriert.

Der hier gezeigt hat kein Gewinde, das ist ja anscheinden das Problem.

Aber normalerweise gehört da doch ein Gewinde dran, auf die die Staubschutzkappe geschraubt (und zum Befüllen die Pumpe draufgeklemmt) wird. Zumindest haben das alle Kfz-Ventile, die ich kenne.

Mann

Zitat von Creutzfeld

Moin

Das kann nicht funktionieren weil der ganze Gewindeteil fehlt. Oder sehe ich das falsch?

Neuen Schlauch rein,feddich.

Jetzt, wo Du es sagst und ich mir das Foto am Tablet in groß anschaue: Jau, das muss der Grund sein.

Fragt sich nur: Wer ist so doof, und schneidet, flext, wie auch immer, das Gewinde ab? Und warum???

Uwe Seeler

Zitat von 2Takt-Bene

Servus zusammen,

da bei meiner PK 50XL2 (ohne E-Start/ ohne Batterie) regelmäßig die Birnen durchgebrannt sind, habe ich mich jetzt entschlossen den Spannungsregler zu tauschen. Als Elektrikanfänger gestaltet sich das allerdings als schwieriger als gedacht, da ich online teilweise widersprüchliche Infos finde.

Meine PK hat aktuell einen Spannungsregler mit 4-PINs, wobei auch noch einer fünfter leerer Slot im Spannungsregler vorhanden ist. Im Anhang ist ein Bild des alten Reglers mit der alten Verkabelung.

• G - schwarz/braunes Kabel
• Weiss - blaues Kabel
• Masse - grün/weisses Kabel

Meine Fragen dazu: Wofür steht das blanke weiße Feld am Regler, kann ich den den unten Verlinken Regler von SC verwenden und wo müsste ich dann dort die Kabel wieder einstecken?

Scooter-Center: neuer Spannungsregler der zur XL2 passen sollte

Bestes Grüße, Bene

Schau mal hier:

www.vespa-t5.org - Elektrik

Elektrik

vespa-t5.org

Da ist alles ziemlich gut erklärt.

Mauser K98