Thema kann zu
Warum?
Beiträge von tonitest
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Gila_SH , Welches Set hast Du denn?
Dieses: https://www.scooter-center.com/de/blinker-nac…range-mn6006akt
?
Such mal nach „moto nostra led“ https://www.vespaonline.de/wsc/search/?q=moto+nostra+led
Da findest Du einiges, auch den angesprochenen Umbau mit Batterie im Lenker.
Und die PK50XL Sparversion (ohne Blinker) sollte standardmäßig mit 12 V Bordnetz ausgestattet sein:
Vespa PK 50 / PK 50 XL (V5X1T/V5X3T) - Sparmodelle – Vespa Lambretta Wiki
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och, da das ja auch unter (Vor-)Freude fällt, teile ich das auch gerne hier:
Wir machen mit unserem Bulli ne Rundreise (Camping, frei stehen) und bleiben da, wo es schön ist und das Wetter passt :-).
Fähre ist Rotterdam - Hull -Rotterdam (Amsterdam - Newcastle war ausgebucht)
Grob angedacht sind die Äußeren Hebriden, mal schauen, wie lange.
Falls wir noch Lust auf mehr Inseln haben, dann vlt noch die Orkneys.
Highlands auch gerne, wenn es klappt, die Hirschbrunft gucken und hören.
Im Mai 2017 sind wir die schottische Westküste hoch bis zur Nordküste und dann durch die Highlands wieder retour.
Also bis jetzt nicht wirklich festes geplant, gebucht ist nur die Fähre, der Rest kommt spontan.
Haben 3 Wochen Zeit.
Falls Du noch Tipps, Ideen etc hast, die dann vermutlich doch besser per PN, damit wir hier den Thread nicht zu sehr kapern.
Vlt sollten wir im OT-Forum ein Unter-Forum "Reisen" aufmachen?Gerade durch Zufall auf meinen alten Beitrag aus Mai 2021 gestoßen:
Dieses Jahr im Mai waren wir dann endlich in Schottland... nach 3 Jahren Wartezeit.
Und es war herrlich!
Insbesondere die Äußeren Hebriden. Wer auf Meer, Natur, wilde Tiere (Robben, Adler, Delfine, Wale, Austernfischer mit Küken, Otter etc.) keine Action steht, ist dort wunderbar aufgehoben!
Da es ja: "Worüber freut Ihr Euch gerade" heißt: Freue mich, daß dieser ganz Corona-Mist endlich vorbei ist (zumindest größtenteils und für die meisten, jetzt den Winter mal abwarten).
Und wir bis jetzt davon verschont geblieben sind (irgendwie ziemlich ungewöhnlich, vlt hatten wir es auch, aber ohne wirklich Symptome).
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Moin,
Das 6v Lenkerenden Hella LED Nachrüst-Set war eine tolle Idee. Sind dran, Löcher gebohrt, Kabel untergebracht... Bord-Elektronik (ohne Batterie) reicht nicht für sie. 50er Ratte.
Wie bekomme ich schmerzfrei eine externe Stromquelle dran?
Habe bereits gesehen, dass 9V Block oder Ulo-Box 801 gangbare Methoden sind. Braucht die 9V dann zusätzlich einen Widerstand - und muss sie dann im Wochenrhythmus getauscht werden? Ist die Ulo-Box die bessere Alternative... und fällt das 6v Relais dann weg? Andere Optionen?
Für dieses Jahr ist low cost und schmerzfrei gern gesehen. Nächstes Jahr lese ich mich gerne in andere Upgrades ein.
Danke im Voraus!
Gila
Moin,
Bist Du Dir sicher, dass Du kein 12 V Bordnetz hast, was Du nutzen könntest?
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einige Spritzen Botox
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lass die Luft aus dem Reifen, gibt auch noch ein bisschen Spiel.
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Wenn du erwähnt hättest, dass deine Elestart eine Automatik ist, wäre es schneller gegangen...
Auch die Handschalter hatten die Sicherungsschalter am Kupplungshebel bei Ele-Start.
Davon abgesehen, ist auf den Fotos im ersten Thread mMn keine Automatik zu sehen.
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Hallo, Falschluft zieht er definitiv nicht, Vergaserund Düsen sind gereinigt, ultraschall alles gut. Der Motor läuft richtig schön , und Standgas hält er optimal. Kann es sein das die HD zu groß ist?
Nochmal:
Welcher Zylinder?
Welcher Auspuff?
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Nur der Starter sollte funktionieren
Habe dazu meinen Post oben noch ergänzt.
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original Zylinder?
Der hat nur die Minderleistung.
Bedüsung passt dann , steht auch so in der ABE.
Ansonsten mal ne normale Wartung durchführen:
Vergaser reinigen inkl Luftfilter.
Zündkerze
Etc.
Der Wartungs- und Inspektionsplan steht in der Bedienungsanleitung
Oder in der Vespabibel von Schneider.
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Sobald sie aus ist, funktioniert wieder nichts.
Und vor dem Umbau haben auch alle Lichter nur mit Zündung an und ohne laufenden Motor funktioniert???
Ergänzung: Beleuchtung funktioniert mit Wechselstrom, der nur mit laufendem Motor vorhanden ist.
Nur Hupe und Anlasser laufen über den Gleichstrom der Batterie.
Das Verhalten ist also jetzt richtig.
Bleibt noch Dein Problem des Anlassers:
Prüfe folgendes
Kabel
Anlasserrelais
Anlasser
Relais und Anlasser kannst Du auch mal prüfen, in dem Du dort direkt Strom drauf gibst.
Zündung auf on.
Achtung! Motor könnte starten!
Besorge Dir vorher unbedingt den Steomlaufplan!
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DenPit01 , dann jetzt bitte mal Anschieben.
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. Nein, weil ich kein Strom am Startknopf habe.
Kontrolliere mal bitte die Sicherung.
Und starten ohne Kicker: Anschieben! 2. Gang einlegen, mit gezogener Kupplung ins Rollen kommen und Kupplung langsam schliessen.
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mal ein ganz anderer Gedanke:
Lass die Kiste doch wieder auf 135 ccm eintragen.
Dann hast Du nur den Prüf- und Anmeldekram.
Oder passt das dann nicht mehr mit der Fahrerlaubnis?
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die Zündung eingeschaltet habe,
Nur die Zündung eingeschaltet oder auch den Motor gestartet?
Zündgrundplatte
Neu? Welche? Link dazu wäre hilfreich.
Irgendwo stimmen die Kabelanschlüsse nicht.
Da fast alles tot, vermutlich relativ nah an der Zündgrundplatte.
Evtl. Liegt auch keine Masse an, die Hupe wird über die Batterie gespeist.
Schnapp Dir den passenden Stromlaufplan (per Suche im Internet zu finden, oder in der Bedienungsanleitung) und kontrolliere die Kabel/Anschlüsse.
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um einen Streitwert von ca 350€ geht
Ich würde von einem höheren Streitwert ausgehen:
Zylinderkit: 350 €
Einbau (Arbeitslohn): 200 € (?)
TÜV Abnahme: 200 € (?)
Zulassungsbehörde: 50 € (?)
Macht geschätzt 800 €
+ evtl andere KuWe mit Motorspalten.
Aber auch dann gilt :
vll nicht so sinnvoll ist, sich den Stress anzutun
stressfreier ist vermutlich, dies als Lehrgeld abzutun und selber umzubauen und dabei noch was zu lernen.
Der gesamte zeitliche Aufwand dürfte ähnlich sein, Du bist aber mit Selbermachen in einem deutlich schnelleren Zeitraum fertig.
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Müsste ich das dann nochmal beim Tüv eintragen lassen, obwohl es bereits eine Abnahme für 125ccm gab?
Würde ich direkt mit dem Sachverständigen und der Zulassungsbehörde klären.
Es kommt sicherlich auch darauf an, was konkret abgenommen bzw. In den Papieren steht.
Beim SCK-Kit steht, dass diese mit Original-Kurbelwelle funktioniert.
Da bei Dir ja z. Zt. ein 133ccm Zylinder (o.ä) verbaut ist, könnte da evtl auch eine ander KuWe verbaut sein? Habe von LF keine Ahnung, fiel mir aber auf und würde dies prüfen.
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Kann es sein dass der Schalter defekt ist?
Kann sein.
Alle Kabel mal durchpiepsen/durchmessen, ebenso den Schalter.
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vor ein paar Wochen zum Fachmann gebracht
Dann sollte der "Fachmann" das auch auf Gewährleistung in Ordnung bringen.
