SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Beiträge von tonitest

  • ABE für Vespa PK50 XL Rush italienerin

    Thema

    Meine Vespa hat keine deutschen Papiere - was tun?

    Wenn man eine Vespa, die ursprünglich nicht für den deutschen Markt bestimmt war, in Deutschland bewegen möchte, benötigt man eine Betriebserlaubnis dafür. Das gilt auch für die 50er, auch wenn nicht wenige mit irgendwelchen Papieren aus dem Ausland womöglich jahrelang unbehelligt in Deutschland unterwegs sind. Wird man erwischt, sind 50 Euro Bußgeld fällig (Stand 2020) und bei Gefährdung des Straßenverkehrs legt die Pozilei für den Fahrer auch ein Konto in Flensburg an und schreibt…
    Menzinger
    December 28, 2020 at 10:30

  • Euer Aufreger der Woche?

    Zitat von Kawitzi

    Daaankeee .... :0)!

    Meinst du mit "Sparschäler" einen Spargelschäler:/!?! Wir sind hier im Rheinland und da kennen wir diese Bayerische Ausdrucksform nicht :D...

    Also wir in Kölle kennen Sparschäler schon... 😆

    Ist vlt noch nicht zu Euch nach Koblenz vorgedrungen.

    Ja, auch als Spargelschäler bekannt.

    Oder Kartoffelschäler

  • PK50 xl: Benzinschlauch zu lang und undicht

    Zitat von Levin7263

    Servus mein Benzinschlauch ist am Vergaser nicht ganz dicht, wenn ich an dem Schlauch drücke kommt leicht am Ende vom Schlauch Sprit obwohl ich eine Schraubklemme nutze. Oder ist das normal ?

    Du hattest den Schlauch am Vergaser demontiert und wieder montiert, oder?

    Die Schlauchschelle ist im Vergleich zum ersten Bild oben im Thread nämlich an einer anderen Position 😉.

    Durch die Quetschung durch die Schlauchschelle und Sprödigkeit des Materials kann der Schlauch dort brüchig werden.

    Kürze den Schlauch, wie jetzt schon mehrfach geschrieben, nutze weiter die Schlauchklemme und keine Federklemme,

    Im übrigen steht auch sehr viel im Lexikon:

    https://www.vespaonline.de/lexicon/entry/121-benzinschlauch/

  • PK50 xl: Benzinschlauch zu lang und undicht

    Zitat von Levin7263

    Hol glaub jetzt federklemmen

    Du hast doch schon einen anderen Thread zu Deinem Schlauch...

    Besorg Dir nen neuen Schlauch mit passendem (!) Innendurchmesser, sollten 6 oder 7 mm sein (@Experten, könnt Ihr das bestätigen? ).

    Und nimm am besten einen gewebeummantelten, die härten nicht so schnell aus, bspw aus dem Auto-Bereich.

    Und dann bitte auch - wie im anderen Thread schon genannt - kurz genug und nicht so lang wie jetzt.

  • Euer Aufreger der Woche?

    Du bist anscheinend zu günstig und sprichst damit die falsche Klientel an.

    Verdoppele den Preis und habe Geduld. Irgendwann meldet sich schon der richtige Käufer 😉😆

  • PX 80 Lusso Murphy

    Ist in Köln bei der Zulassungsstelle auch so. Hatte letztens für die Auflastung unseres Bullis zur Sicherheit auch 3 Termine geblockt.

    Werden wohl einige machen, asozial, wenn sie die dann nicht wieder stornieren...

  • Cosa Elektrische Ölanzeige kaputt

    Zitat von Micki

    Wenn der Geber im Öltank ohne Öl verbaut ist und ich eine elektrische Durchgangsprüfung mache fließt Strom. Bei aufgefülltem Öltank fließt kein Strom. Der Ölgeber funktioniert jetzt also.

    Dann würde ich jetzt die Kabel und die Lampe prüfen.

    Vor kurzem war da noch ein Kollege mit Problemen in dem Bereich.

    Schau da mal durch, da ist sicher was für Dich dabei:

    Thema

    Leuchten für Öltank- und Bremse bei Vespa Cosa

    Ein Hallo in die Vespa-Community,

    ich komme aus dem Havelland und habe als Winterprojekt eine 92er Vespa Cosa 125 /VNR2T mit gerade mal 6500km preiswert erworben und mit einigen Aufwand ins Leben zurückgeholt. Vergaser und Ölpumpe überholt, Motor abgedichtet etc. Sie springt nun wieder auf den ersten Tritt an (keine Batterie und kein Starter), fährt perfekt und alles funktioniert. Bis auf die sogenannte Check Control-Taste am Blinkerschalter.



    Habe den Schalter zerlegt (insbesondere die…
    Cojimar72
    April 25, 2026 at 10:01