Kolben und Zylinder waren nicht die Ursache meiner Motorprobleme, alles wie neu.
Was war es denn?
Beiträge von tonitest
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. Ich habe den vergaser bereits gereinigt und neu eingestellt
und
(Bedüsung unbekannt)
Passt nicht zusammen.
Hast Du den Gaser nur außen poliert?
Zusätzlichen Benzinfilter montiert? -> raus damit
Polradkeil evtl abgeschert? -> Suche oben rechts nutzen
Wie alt ist der Sprit? Wie sauber der Tank?
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Du lieferst Dir die Erklärung selber:
Hat jemand eine ahnung, woran das liegen kann?
ich den benzinhahn nicht zudrehe
Und zu
den Vergaser ultraschall gereinigt
Hast Du danach die Dichtungen und die Schwimmernadel erneuert?
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von vielen putzigen
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Moin,
Mit Deiner modernen Vespa bist Du bei
Vespaforum.de... das Vespa Forum für die moderne Vespa! - Portal
Besser aufgehoben, da wir uns hier viel mehr mit den alten Blech-Vespen befassen.
Meine Meinung zu Deinem Problem: ich würde das nicht akzeptieren.
Du schreibst, dass Deine GTS aus diesem Jahr ist.
Daher hast Du noch Gewährleistungsansprüche gegen den Verkäufer/Händler und vermutlich Garantie gegen Vespa/Piaggio.
Mach den Mangel bei Deinem Händler geltend, soll der sich drum kümmern und in Ordnung bringen.
Jeder Rep-Versuch Deinerseits bringt Dich um Deine Gewährleistung/ Garantieansprüche!
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Moin,
Schau mal hier
www.vespa-t5.org - Hupe, Schnarre, HupengleichrichterHupe, Schnarre, Hupengleichrichtervespa-t5.orgDanach sollte Deine Idee funktionieren.
Würde aber erstmal an der Hupe nach dem Einstellschräubchen gucken und generell die Funktion sowie die Kabel prüfen/durchmessen, bevor ich wild Teile tausche.
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Nummernschild habe ich schon... Habe schon einen unseren LKW Verkäufer von uns beauftragt, aber bei der erklärte mir , dass unsere Kreisverwaltungen da seit Corona anders ticken, selbst die Neufahrzeuge der Stadtverwaltung müssen warten.. !? Oder richtig Geld für einen Zulassungsdienst hinlegen. Ich schlafe da jetzt erstmal drüber... Ist ja nicht so dass ich sonst nichts zu fahren habe... die anderen Lady's wollen ja auch mal ausgehen :0)
da geht morgen/ heute am Mi noch was:
Probiere es einfach immer mal wieder, wie blaa ja auch empfohlen hat.
Oder Du machst/schilderst die Sache am Telefon bei der Terminabfrage so kompliziert, dass nicht die normalen Sachbearbeiter das machen können, sondern nur die Spezial-Abteilung (so bei meiner freiwilligen Zulassung), da geht es idR deutlich schneller.
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in allen Ritzen
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Wollte einen Termin bei der Zulassungsstelle zwecks Anmeldung der Blauen Bärlin Reuse machen
... iss nicht vor dem 17.07, also keine Chance 
!?! Und da bin ich gerade in Urlaub 
Für den August dürfen noch keine Termine gemacht werden
!
dann habe ich schon fast 2 Monate die HU verschenkt 
!
Kannst Du nicht online anmelden?
wahrscheinlich ist die ZulB II (ex Brief) noch nicht soweit, oder ?
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dem Boden kommt
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Weißwandreifen
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Wenn die den Motor eh aufmachen, sollen die auch die Lager tauschen.
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Irish Setter
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Nick50XL du hattest Recht mit dem Tank. Wie gehe ich nun am besten damit um? (Siehe mein vorheriger Beitrag)
Angenehme und kostenneutrale Methode der Tankreinigung wäre mit Zitronensäure. Einwirken lassen (ggf. Tauchsieder verwenden) und anschließend ein paar Spax etc. dem Tankinhalt beimengen und schütteln.
Mit der Methode habe ich alle meine Tanks schön sauber bekommen.
Ansonsten nutze mal die Suche oben rechts, Stichwort Tankreinigen, Tank, Rost oder.ä.
evtl auch mal im Lexikon gucken.
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Bestellen würde ich zudem:
Sorry, hatte mich undeutlich ausgedrückt:
Wenn die Ölablassschrauben ok sind, reichen die Dichtungen, brauchst die Schrauben dann ja nicht wechseln. Und von den Dichtungen bestellst Du auch direkt mehr (6 oder mehr), kosten ja nicht viel. Und wenn Du nur 2 bestellst, verliert sich die eine irgendwo in der Werkstatt und die andere geht bei der Montage kaputt... (Murphy und so...)
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Naja, die erlöscht dann.
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Okay. Klingel war verbaut, habe ich wegmontiert. Deutsches Modell aus Augsburg mit Original Papieren.
Da keine Schnarre, muss ich am Schalter am Lenkkopf auch nichts verändern. Richtig so?
Bleibt nur der Bremslichtschalter.
Und die Klingel wieder montieren.
Alternativ Hupe oder Schnarre.
Irgendeine akustische Signalwarneinrichtung muss dran sein und funktionieren. (Ein lauter Auspuff reicht nicht 😁).
Ansonsten keine ABE.
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Dann würde ich den Vergaser anschauen
Nicht nur angucken, auch reinigen 😉
Wenn Du eh schon beim Bestellen bist: Dichtsatz (eher 2,3) für Vergaser sowie Dichtungen Ölablasschrauben nicht vergessen.
