PK´s haben nur einen Schalter am Fußpedal für das Bremslicht hinten. Da gibt es vorne keinen Schalter. Außer Jemand hat da einen nachgerüstet, was aber selten der Fall ist.
Eine Automatica? Dann hoffe ich für dich, dass der Motor gut bei einander ist, da es für den praktisch kaum neuer Ersatzteile gibt.
Er hat keine Fussbremse 
Geil...
Viel Spaß bei den Trittleisten
Sind doch sicher schon angepasst?!
Welches Baujahr hat die PK?
War gestern mit der PX auch bei der MFK und der Experte wusste, dass nur für für die Fussbremse ein Schalter vorhanden ist.
Bei den neuen (auch PX) ist auch für die vordere Bremse einer!
Diese verdammte Hinterradmutter von dem gebrauchten VBA-Motor.
Rost, Rost, Rost! 
PX ohne Beanstandung durch die MFK (schweizer TÜV)! 
Hab ne Carbon-Dämpfer drin, bin zufrieden!
Oder einfach mal mit offenem Tankdeckel fahren & testen!
Die Passen alle, Zündkerzen"köpfe" sind sicherlich genormt!
Widerstände?!
Die ganzen Relais sind doch für 4 Blinker ausgelegt!
Ich hab halt immernoch einen Ohrwurm von letzter Woche:
"Wir steigen auf und Stuttgart ab" 
Der Abstieg ist für mich eher:
"Worüber freut ihr euch gerade"
Nur ein Stück!
Steht rechts unterm Preis.
Widerstände mit dazu?
500€ für ne Rundlicht-Fuffi wäre ein echtes Schnäppchen
Wenn du die Welle von Hand drehst.
Spürst du ein Haken oder einen Widerstand?
Das ist auf jeden Fall KEIN original Piaggio Motor!
Tippe auf LML oder Bajaj, was meine Theorie eines Asia-Imports noch unterstützt!
