shit .... der Rahmen muss wohl nochmal zum Spengler.
Aber lieber jetzt richtig und dafür dann lange Ruhe 
to be continued .....
Beiträge von Tanatos
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Eine Bohrung für die Schraube des hinteren Stossdämpfers ....
richtig - sticht wohl doch ins Auge
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Gestern hab ich dann die großen Blechteile zur "Lackentfernung" gebracht.
Sollten dann heute oder morgen wieder abholbereit sein - dann wird mal grundiert!
Kleine Verbesserung (meiner Meinung nach) wurde auch noch umgesetzt - erkennt es jemand?
to be continued .....
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Für was ist die Seilzugstange?
Ich würde erst reinigen und dann versiegeln.
Bin echt neidisch.
Zange, nicht Stange
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mit der Überschrift "Puch (Condor)" verkauft sich das Ding vielleicht nicht so gut
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Ne, ist falsch montiert.
So wie hier - nur, dass der Zug noch etwas länger sein sollte damit der schön in der Lasche liegt.
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Bj. 1982 = Innenverschluss?
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sind aber ein paar bekannte Bilder dabei oder?
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Der Rahmen kam gestern bei mir an - bin wirklich zufrieden mit dem Spengler!
Bilde konnte ich leider noch keine machen.
Ausserdem sind mittlerweile alle Komponenten für die "Strom-Geschichte" da.
Kabelplan hab ich mit Hilfe eines Stromers auch finalisiert & für gut befunden
Poste den natürlich auch hier, wenn dann alles funktioniert.
Ich möchte ja die ganze Elektrik-Zentrale in der Gepäckfachbacke verstauen.
Dazu hab ich mal eine Trägerplatte konstruiert, welche ich dann aus Alu fräsen werden.
Sie ist ca. 200 x 240mm gross - mal schauen wie gut das dann in die Backe passt
to be continued .....
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da die Wemding-Vespas immer noch verkauft werden .... unglaublich
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vielleicht sieht er es so besser - Jack Daniels - melde dich
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Einen kompletten Pumpenantrieb von einer 200er hab ich.
24er si mit getrenntschmierung und nen 200er zylinderkit original sollte ich auch haben.
Such ich heute nachmittag mal raus.
gib Bescheid - wenn du nichts hast, dann durchsuch ich mal meine Regale
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- Vergaser für 200 PX
- Anlasser
Vergaser wohl auch für Getrenntschmierung oder? - hätt ich da!
Wenn der Anlasser von der PX125 passt, dann hätt ich den auch da!
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Anti-Sabber-Getriebeentlüftung ausm GSF?!
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PN ist schon lang da
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Ok
um welche Zeit und wo genau?
ich zitiere mal mich selbst
alles weitere gerne per PN
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Kann ich da mal morgen Donnerstagabend vorbeikommen?
klar, kannst du machen - ist aktuell aber noch nichts demontiert
alles weitere gerne per PN
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welche Bauart?
Zündschloss in Lenkerhaube / Getrenntschmierung?
Preis?
- Baujahr 1981
- Zündschloss auf dem Lenkkopf (überm Tacho)
- KEINE Getrenntschmierung (das Loch ist ja schnell drin
)- Preis? macht man vor Ort, ich weiss ja auch nicht was du alles brauchst
ist aber ein deutscher Rahmen (mit eingetragenem 200er Motor)
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Habe grad den Anreißhebel wieder dran schrauben wollen und siehe da,zu lang mit den Seitengepäckträger...
Also mal kürzen das Rohr und hoffen das es noch gut anzureißen geht
Gepäckträger auf die andere Seite geht nicht?
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hätte mittlerweile auch einen PX-Rahmen (inkl. allen Blechteilen) mit beiden Backenverschlüssen (innen & aussen).
Bei Interesse PN
