Beiträge von Tanatos

Kann sein, dass ich vielleicht etwas aggro rübergekommen bin - war gestern nicht mein Tag.

Falls das so sein sollte - sorry.

Trotzdem wäre es für alle einfacher, wenn die Vorkenntnisse hier aufgeführt werden.

Somit weiss man auf welchem technischem Niveau man kommunizieren kann.

Auch die Erwähnung der bereits kontrollierten Sachen hätte einiges erspart

Klar ist ein Wechsel vom "normalen" Zweirad mit mittigem Motor zur Vespa eine Umstellung, da eben der Motor sehr rechtslastig moniert ist.

Um dem etwas entgegenzuwirken konnte man auch auf der linken Seite (in Fahrtrichtung) eine Gepäckbox montieren (und befüllen).

Beispiel: https://www.mrp-racing.de/GSF-Gepaeckbox…tet-Vespa-PX-T5

Wenn du auf Schlauchlos-Felgen wechseln willst, dann kann ich dir die von SIP empfehlen.

Falls du die Reifen aber nicht selber auf die Felge montieren kannst / willst, dann such dir jemand der das mit der Maschine auch kann.

An 10" Felgen hat nicht jeder seine Freude bzw. überhaupt die Möglichkeit die auf der Maschine zu montieren.

Zitat von flex1893

Okay. Vielen Dank schon mal. Habe auch bei mobile verglichen. Dort sind ähnliche Angebote doch 300-400 Euro teurer.

Nun gut schauen wir Mal.

Was gäbe es denn für stylische Alternativen zur Vespa. Bin da flexibel. Mir ist ein günstiger Preis wichtiger wie die Marke.

Dank Euch!

Grüße

ich glaube kaum, dass dir hier jemand einen anderen Roller empfehlen wird. Wieso? Weil wahrscheinlich alle Vespa fahren, sonst wären sie nicht in diesem Forum.

Aber wie oben bereits gesagt geht es hier um die "alten" Blech-Schaltroller" - darum wurde ja auch aufs Schwesterform verwiesen

Ich muss jetzt mal ganz offen Fragen:

Wenn du alles weisst, wieso stellst du hier dann Fragen?

Da ja anscheinen genug Fachwissen vorhanden ist hast du sicher auch schon die Lenkkopflager angeschaut bzgl. dem Einlenkverhalten?

Und ich behaupte nicht, dass eine Trommel besser bremst als eine Scheibe.
Ich sage nur, dass eine gut eingestellte Trommel besser bremsen kann als eine schlecht eingestellte Scheibenbremse - Nicht immer alles verallgemeinern.

Zitat von evil.kai

Naja, ne gute Bremse muss ja mehr können als das Vorderrad zum blockieren bringen. Es geht vor allem um Druckpunkt, Dosierbarkeit und aufzuwendende Hebelkraft. Und exakt bei diesen Punkten wird eine Trommelbremse immer verlieren. Von der Standfestigkeit mal ganz abgesehen....

Also Umbau auf Scheibenbremse hab ich auf jeden Fall vor... andere Felgen und Reifen auch... dann werden wir mal sehen

Ja, sie muss mehr können als blockieren - richtig.

Wenn sie das aber zusätzlich zum guten Druckpunkt, zur guten Dosierbarkeit und mit wenig Kraft kann, dann ist sie besser als manche Scheibenbremse.

Aber anscheinend wird ja keine Hilfe benötigt, da genug Fachwissen vorhanden ist

also bei meiner VNA mit 200er Motor darf ich nicht auf Scheibe umbauen (Schweizer TÜV) - ich bekomm aber das Vorderrad auch mit der Trommelbremse blockiert

Für meine Frau endlich eine gute LML 125 gefunden - dann kann ich die PX 125 wieder für mich beanspruchen

Und unter den den Lambretta-Fahrern werde die Vespas nicht umsonst "Kippler" genannt - das häng mit dem Aufbau zusammen.

Der Motor hängt nunmal rechts, das macht sich bemerkbar.

aber auf dem Profilbild hast du ein anders Schild wie auf dem Foto oben

defekter Anlasser?!

ich mach es immer so:

bei gewünschter Länge den Zug verlöten und ANSCHLIEßEND auf der Lötstelle den Zug abtrennen

Zitat von Tom-Tiger

Komisch geht bei mir? Egal, x1,5 Steigung (abgesehen das oben nichts davon zu lesen ist)ist eigentlich nicht Standart.Der Vorgänger wird normales Gewinde reingeschnitten haben. 1,25 nimmt man um mehr Fläche bei weniger Druck zu haben damit Schraube und Dichtung besser sitzen.Dann kann er auch normale M10 Schraube nehmen. Soviele Eisenspäne wirst du bei Grauguss und Alu Motor nicht finden und wenn ja haster ein ganz anderes Problem im Motor. Aber ich will dir deinen Deal nicht vermiessen

hat mit "Deal vermiesen" nichts zu tun - wenn ich auf das Geld für die Schraube angewiesen wäre, dann hätte ich das falsche Hobby.

natürlich ist ein Feingewinde besser - wie aber oben beschrieben ist da ein normales M-Gewinde drin,

somit muss die Schraube auch ein normales M-Gewinde haben (1.5er Steigung)

Zitat von Tom-Tiger

Passende Ölablassschraube M10x1,5 bekommt man im Zubehörhandel um die 3€ mit Dichtung, da kann man sich den Rest sparen

selbst bei Ebay mit kostenlosen Versand 5€

https://www.ebay.de/p/febi-bilstein-12281-%C3%96lablassschraube-M14-x-1-5-mit-Dichtring-AUDI-SEAT-SKODA-VW/1504262651?iid=252439001735&_trkparms=aid%3D555018%26algo%3DPL.SIM%26ao%3D1%26asc%3D43785%26meid%3Defbb155bc37548e682c91eda35e7666d%26pid%3D100010%26rk%3D1%26rkt%3D4%26sd%3D111908949353%26itm%3D252439001735&_trksid=p2047675.c100010.m2109

komisch, ich hab bis jetzt eben noch keine M10 Schraube mit Magnet & Dichtung gefunden.

Die M10 Schraube muss, wie oben zu lesen ist, die Steigung 1.5mm haben - ich find nur welche mit 1.25mm - wird nicht passen!

und dein eBay-Link funktioniert nicht (er würde sowieso auf eine M14x1.5 Schraube verweisen - die passt noch weniger )

und natürlich wäre auch ein Termin wichtig

Zitat von Volker PKXL2

Du bist doch immer viel unterwegs. ...

Lade die Special ein, komm vorbei, ich schmeiß den Grill an, du grillst und ich mache die Elektrik.

Creutzfeld - so ein Angebot kann man ja nicht ausschlagen

Cali30 - check mal deine eMails.

Hab auf deine geantwortet

Kann dir eine M10 Ablass-Schraube inkl. Magnet & Dichtring für 10€ anbieten

M8 müsste schon drin sein, eher auf M10 erweitern

Feiertag = freier Tag

Zitat von Jonnyfree

Was ist das für ein Logo?

Cuppini:

https://www.google.ch/search?q=CUPPI…iw=1514&bih=839

Zitat von seb.d.

geht ab

Ich hab gedacht ich bin hier der einzige mit solch überdimensionierten Schuhen.

ne, sind wir schon zu dritt