Da wir jetzt geklärt hätten, dass die Ölschrauben ein M8-Gewinde besitzen ( 
)
können wir uns ja wieder dem eigentlichen Problem widmen.
Um die Stelle zu löten, muss aber wohl fast das ganze Gehäuse auf 380-420°C erwärmt werden.
Das wird dann auch nicht viel unkomplizierter als Schweissen, oder?
Also hei der Wärme sind die Simmerringe etc. auch hinüber. Bedeutet so oder so Motor spalten.
Weil mit Hitzeschutzpaste kannst da ja auch nicht wirklich was anfangen.
Ich kann zwar nicht schweissen, frage mich aber ob man nicht das Gehäuste komplett lassen kann?!
"Einfach" eine passende Kupferstange in das Kernloch (6.8mm im Idealfall) schieben,
dann Material aufschweissen, die Stange wieder entfernen und dann das Gewinde wieder reinschneiden?
Ich hab vielleicht noch eine originale Piaggiowanne da - kann heut Abend gerne mal schauen!
obwohl ich aber glaube, dass die LML-Wanne auch gut funktionieren sollte.
Aufpassen M7 !!!
sicher? dachte alles Vespas habe M8-Ablassschrauben?!
Motor spalten
Hallo zusammen,
kennt jemand von euch den Pinasco 22/22 SI Vergaser?
Brauchbrar? Erfahrungen?
Wenn du schweissen kannst, dann leg los (ich kanns leider nicht).
Falls du es nem Profi geben willst, dann klär vorher ab was es ungefähr kosten wird.
also ich hab solche Rahmen schon entsorgt!
Endlich ist der PX200-Motor fertig - der kann jetzt brav im Motorständer warten, bis die GTR fertig ist 
ich hätte einen PX 80 (innenliegender Backenverschluss) mit eingetragenem 125 DR als Komplettbausatz 
Auch von mir "Daumen hoch" an die ehrliche Haut!!!
Wenn du die Grundierung weglässt, dann wunder dich nicht, wenn dein blankes Blech plötzlich rot wird.
Der Strahler hat noch nicht all zu viele Karosserien gemacht, oder?
Sonst wäre eine einfache Grundierung gleich beim Strahlen mit dabei.
Year Flat Eric
werde sehr oft gefragt was das gelbe Ding sein soll - alles Banausen
Langsam wieder etwas Ordnung in der Garage
Dann mach doch mal den Anfang & versuch es. Anschliessend kannst du ja deine Erfahrungen hier posten
Dann verschraub dein Blech / Beinschild doch einfach!
Wenn dir egal ist, was die, zum Teil sehr erfahreren, Leute hier schreiben - warum fragst du dann?
um den Hebel zu wechseln musst ja eh den Tank ausbauen - dann kannst das doch grad selber messen, oder?
kann nur ich die Bilder nicht sehen?
Sehe nur die Dateinamen, als Link. Folge ich dem Link, kommt die Meldung, saß ich nicht berechtigt bin.
Bin angemeldet, via Opera mit Android Tab
Dito
ne, das ist mehr als Hardcore - das ist Snuff 
