Und nur 1:50
Also 20ml Oel auf 1l Kraftstoff
Beiträge von CARDOC2001
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Also doch rar !
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Guck mal unter [lexicon='Schrauberhilfe',''][/lexicon] nach Postleitzahlen sortiert
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Ideal !
Nur bitte keine Automatik da sind leider die Ersatzteile sehr rar -
Soll in Italien gedreht worden sein ...
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Guckst du :
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Ok wenn Du fest davon überzeugt bist das der Drehschieber im Ordung ist und alles richtig montiert ist muss der Roller ja laufen !
Nochmal wenn Benzin ankommt , Kompression da ist , und der Zündfunken zur richtigen Zeit am richtigen Ort funkt , muss es funktionieren !!!
Ich warte dann mal ab bis du es gefunden hast , ist sicherlich ne kleine banale Sache
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Kennt keiner mehr Google ??
Externer Inhalt youtu.beInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.3 Gang ist dann logischerweise 1 Zahnrad weniger !!!
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Warum haste die Kappen nicht auch Pulvern lassen ?
Jetzt sag nicht die sind aus Kunstoff , geht mittlerweile auch !!
Link :
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Würde mir die Lagerschalen oben und unten im Rahmen gründlich angucken , da diese sehr hart sind verschleißen oft die Kugeln selbst im Lager , die Lagerschalen im Rahmen sitzen oft sehr fest , daher erst prüfen ob diese unbedingt erneuert werden müssen.
Wichtig bei neumontage schön fetten und nicht zu stramm anziehen
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Jep ! Je nachdem wie lange die Mutter lose war
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Sitzt von innen an der [lexicon='Bremstrommel',''][/lexicon]
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Dazu sei gesagt das es sich bei dem Bild um ein PX alt Vergaser handelt (Choke Bildmitte rechts)
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Zieh mal vorn die Trommel runter und guck dir die Schnecke innen an der Trommel an , vermutlich ist über Jahrzehnte dort das Fett hart geworden und nun greift das Tachoritzel nicht mehr weit genug in die Schnecke der Trommel und rutscht über !
Oder anders gesagt , die Zahnflanken greifen nicht mehr tief
genug ineinander -
Kompression vorhanden ? Wenn nicht , Zylinderkopf demontieren und rein gucken. Oder der Drehschieber ist hin , richtige Kolbenclips verbaut ?
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Also es geht auch russisch ... Lenker muss ja eh runter und dann mit nem stumpfen Schraubendreher obere Mutter lösen und anschließend die untere lösen , fertig !
Zum rausschlagen der Lagerschalen einfach nen dickes Rundeisen nehmen , aber besser 2. Mann dabei nehmen ... -
Tröte ausbrennen ist der letzte Scheiss ! Mach neu ... (Peter Fox) ..... Lala la ... Sing
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Was ist eine GTS ?
