Beiträge von CARDOC2001

Mist zu spät gesehen und gelesen... Nächstes Jahr !!

Bei mir passen die Löcher der Endrohre nicht übereinander , sehr komisch ... hat mal jemand ein Bild wie es aussehen soll ?

Sollte dann so aussehen :

ja die buchsen hab ich , allerdings wenn ich die Blinker daran befestige lassen sich die Rohre nicht mehr drehen , Bilder mache ich morgen mal und stell sie ein, hab nur ein Foto hier als Muster :
Habs so montiert .
Die innenrohre bleiben stehen und die äußeren sollten sich drehen....

Der Teller hält den Stoßdämpfer im Rahmen und verhindert das die Kolbenstange des Stoßdämpfers während der Fahrt an den Rahmen schlägt und Geräusche und Vibrationen sich auf die Karosserie übertragen , würd den Rahmen in dem Bereich Sandstrahlen lassen und neu anschweißen indem du 4 Kleine Löcher reinbohrst und neu verschweißt oder schweißen lässt , achte dabei drauf das der Halter mittig zum Loch liegt und nach dem schweißen wieder die Schweißpunkte abschleifen damit es eben ist für die Auflage des Gummies .

was ist das denn für ein Vergaser ? Haste auch den richtigen Ansaugkrümmer ? da gibts viele Unterschiede
Drehen und Sprühoel bewirken oftmals wunder...

Hi Leute , die Suche hat nix ergeben , jetzt seid Ihr gefragt . Restauriere grade ne v50 Bj 83 , hab den Rahmen und Lenker alles in Einzelteilen bekommen . Jetzt soll sie Lenkerblinker bekommen , die Innenrohre und die Teile im Lenker sind alle da , nur frage ich mich wie die Blinker aussen befestigt werden... Hat mal jemand Bilder davon ? ! Die Endkappen sind auch vorhanden schnall das grad nicht mit den löchern am Ende der Rohre . Die sollten überein stimmen für die Montage der Blinker und das tuen Sie aber nicht bei mir...
Der Schaltweg und Gasrolle passen auch , aber diese mist Hülsen bekomm ich nicht dran... Die Explosionszeichnungen von SIP hilft mir nicht weiter...
Also wo sind die Experten....

wenn schon den konußstift an der Schaltgabel raushauen dann mit gegenlager (Hammer zb) damit der Schlag nicht auf die Welle geht und die Führung im Motorblock oval geht , dann wirds nicht mehr dicht !
Rest ers wie schon beschrieben... Sollte reichen

Kauf dir schon mal nen Bahn Ticket ! Der Lappen ist erstmal weg, sorry ist hart aber wird so sein ...!

mit punkt 5+6 sollte sie anspringen und einigermaßen laufen

Suchmaschiene Hilft ! vergaser einstellen

Könnte schon sein das das geht denn der Ständer ist aus Metall und in den Ständerfüßen ebenfalls obwohl da noch Gummie drüber ist , das ist nicht so Dick das es Isolieren würde !
Würd sie mal abziehen da müßte dann vom Funken was zu sehen sein wo er die Erde getroffen hat , ebenso an der Schirmspitze ...

Würd nen 3.00 Primär einbauen wenn du eh spaltest , und so einen Zylinder vollgasfest zu bekommen ist schon eine menge arbeit, denn mit Plug and Play kommste da nicht weit , denn der wird höllisch heiß bei Vollgas...! Denn wie soll das Gemisch in den Zylinder kommen wenn die Überströmer nicht geöffnet sind ? Übrigens haste als du den Zylinder getauscht hast auch das Kolbenbilzenlager erneuert ? Hatte mal so ein ähnliches Problem bei mir ist der Kolben zu weit im Zylinder und an der Außlass Seite gekippt ....

Vielen Dank ! Alles geklappt Spule auf Zündplatte kaputt...Hatte noch ersatz da , läuft wieder !!

Bei Reifen gehen die meinungen auseinander , hab diese gekauft und bin super zufrieden damit !

Da wird das Kurbelgehäuse voll gelaufen sein und als du sie angeschoben hast hat der unverbrannte Kraftstoff (ist nicht Kompremierbar) das Pleul krumm gedrückt . Beim Auto gibt es sowas ähnliches das nennt man dann ein sog Wasserschlag ! ( da läuft dann Kühlwasser oder Motoroel in den Verbrennungsraum )

Mahlzeit, bräuchte mal Eure Hilfe , ich suche für die Kontaktlose Zündanlage und Zündspule (ohne E Starter) die Messwerte zum durchmessen ! Polrad ,Nut usw sind Top ! Die Suchmaschiene hat nix konkretes ergeben !
Benötige die Ohmwerte für Pickup und Spulen usw...
Zur Info , Motor ist letztens noch gut gelaufen (auf Montageständer) und hat jetzt auf einmal kein Zündfunken mehr...
hofffe man kann es gut erkennen...

Na sieht doch gut aus , übrigens Gummiepuffer fürn Montageständer kosten 4,50 € im Baumarkt !!! Lol...

guck mal hier :

Sieht für mich aus wie die Stehbolzen die in den Zylinder geschraubt werden für den Abgaskrümmer...Die gibts in 6 und 8 mm und verschiedene längen..

auf jeden fall ! Hab für meine v50 spezial selbst nur 50 € gezahlt, allerdings ohne grundieren !