Beiträge von CARDOC2001

Sammle 100 € euro Scheine können ruhig ungebündelt sein und nicht durchnummeriert...oder lose ...geknittert oder so...

Ich hätt da noch so ca 30 l Altoel in der Garage !

Oder nen Gutschein für ne Handtasche denn wenn Du sie aussuchst ist es garantiert die falsche ...

Wo sitzt die Vergasernadel ?

Auch beim Motorrad bremse ich nicht nur hinten ...

hab auch schonmal mein Motorrad weggeschmissen...

Bei mir wird alles verlötet und mit Schrumpfschlauch gegen Wasser eintritt verschweißt ...nix Kabel zusammenzwirbeln und wird schon halten (russisch)

Also mit der Elektrik bekomm ich schon hin und der rest mit dem Schalter sollte auch nicht so das problem sein , find der Sicherheitsaspekt jedoch klasse !

Hier mal der Wettertrend für den 30.1.09 für alle die die mit dem Roller kommen sollten :

Müßt dann auf "Trend" klicken um das Datum angezeigt zu bekommen ...

Du hast aber auch Pech ...

Zündfunken vorhanden ?

Kraftsoffversorgung ausreichend ?

Kompression da ?

Denke da wird der Simmering kaputt sein der Kupplungsseitig (zum erneuern Motor spalten) verbaut ist , somit verbrennt sie Getriebeoel und springt deshalb nicht an und qualmt , vermutlich wie gesagt , kann natürlich noch was anderes sein ...

Meine hat auch nur mit der Fußbremse Bremslicht und meine ist devinitiv ne Deutsche XL 2 !

Was würd ich denn da alles brauchen ? und wo anschließen kannste mir da helfen ?

vorab danke ...

haste mal den Link ? oben der geht bei mir nicht

Wieviel Leute haben denn bis jetzt zugesagt ? Hab den überblick verloren...sorry

kann doch an der Düse nicht liegen , hast doch selbst geschreiben das sie super lief mit der alten Düse also warum wechseln ?

Was meinst du mit sie hat geschossen ? 9 mm Kaliba oder 6 mm , spaß bei seite kann damit nix anfangen !

würde zuerst Filter am Vergaser reinigen dann gucken ob der Benzinhahn genug durchfluß hat und ob der Tankdeckel frei ist und das dort vorhandene Loch frai ist um das der Tank kein Vakuum bekommt ...

Wenn die Kerze doch feucht ist kommt auch Benzin durch den Schlauch ! Wenn die Kerze jedoch zu nass ist wird sie nie anspringen , nimm ne neue Kerze ! Übrigens wenn Kerze raus ist paar mal kicken um das das Benzin aus dem Motor kommt vorher Bezinhahn schließen ! Dann neue Kerze rein und dann sollte sie anspringen ...

ja Dark Vespa , da hab ich mich auch schon gewundert der Lärmschutz ist von Pk XL 2 passte aber auch auf XL 1 glaube auch das v5x3t ist PK XL 2 !!! Bin mir da grad nicht ganz so sicher

Doch stimmt müßte von 86 bis 89 gebaut worden sein ,die ahtten schon v5x3t verbaut lt. Vespa Chronik

Könnte somit auch eine PK XL S sein !

läuft sie denn noch geradeaus ? auf den bildern ist wohl die Beule im Beinschild zu sehen unten rechts jedoch müßte man das näher überprüfen ... Das es jetzt keine Elestart ist macht sie aber nicht unattraktiver oder ?

Du solltest dann am Lenker rechts ein Startknopf haben ...achso und ganz wichtig die Elestart Modelle haben unter der linken Seitenbacke eine Batterie .

Da kommt ein bischen Arbeit auf Dich zu aber ne Vespa am leben zu erhalten ist jeder Schweißtropfen wert ...Denke die anderen Forenmitglieder denken da genauso...

Das müßtest Du doch wissen ...Sollte so aussehen (Foto ist nicht besonders gute Qualität,sorry)

Da mußte mal die Plastikabdeckung abbauen und gucken was für ein Zylinder verbaut ist ! Polini Malossi DR usw...
Der Durchmesser des Kolben gibt dann das Rätzel Preis wieviel ccm (Kubik)

Warum beim zerlegen keine Spur von Elestart ? das siehste erst wenn die Lüfterradabdeckung abgebaut ist , das Polrad muß nen Zahnkranz haben und der Anlasser sitzt dann links oben .

Den kannste mit bischen geschick auch so montieren ,allerdings mußt du aufpassen das er sich bei der Montage nicht verdreht

viele fetten ihn zuvor noch damit er besser abdichtet ...

Das die Hülse etwas wackelt ist normal ist aber weg wenn der vergaser richtig montiert ist . Ist der Filzring drin ? der kommt zwischen Ansaugrohr und hülse Nr. 31 auf dem Bild