Beiträge von CARDOC2001

  • Fragen zu 115ccm Polini

    Also 80 -90 km/h da wirst viel auffräsen müssen ,Kanäle Polieren usw. Würde dir raten mach was stabiles und haltbares draus und verbastel den Motor nicht zu sehr...
    nimm ein 75ccm Satz und eine größere Hauptdüse dann kannste auch noch den Original Vergaser weiterfahren sonst brauchst den auch noch neu...Hängt halt alles vom Zylinder ab
    Also ich hab leider noch keine 50 N auf 12 Volt umgerüstet denke sollte aber kein Problem darstellen ...

  • Motor ist gespalten. Was sollte man tauschen?

    Also bei der gelegenheit würd ich die Lager alle mitmachen sind ca 40-50 Euro Simmeringe ist klar auch neu ,dann wie sieht die Kurbelwelle aus ist es noch eine mit oben einer messingbüchse ? falls ja raus damit und eine rein mit Lager (hält mehr aus) dann das Primär würd ich wechseln wobei es drauf ankommt was für ein Zylinder gefahren werden soll , da gibts veschiedene... Welcher Zylinder soll denn später gefahren werden ?

    Und zu guter letzt ein Sito drunter oder eine Banane für die Leistung und Sound
    16 Zähne bei einer 50 N würd sagen da hat schon jemand was neues verbaut ich glaub 15 was original (bin mir aber nicht ganz sicher)
    Vergaser einstellen und neu eindüsen (Hauptdüse größer machen) Neue Zünkerze rein mit höheren Wärme Wert und das wars...
    natürlich Zündung neu einstellen nicht vergessen
    viele rüsten bei der gelegenheit auf 12 Volt um dann entfällt das lästige Kontakte einstellen ...

  • Fragen zu 115ccm Polini

    Also der zylinder ist gedreht ! weißt du wie groß der ist und was für einer ? Polini ist klar meine wieviel ccm ? nur drehen geht nicht !!!
    guck mal bei vorbei da erfährst du mehr
    nächste frage ist was für eine Kurbelwelle ist drin ? Der angebaute Ansaugstuzen sieht aus wie ein 24 er würd ich sagen jedoch kein membranstutzen deshalb schließe ich daraus das eine Drehschieberkurbelwelle (gibt auch Vollwangenwellen ) verbaut ist sieht man aber wenn der Ansaugstutzen runter ist
    jetzt kommt es drauf an was Du fahren möchtest und wieviel Leistung bei rumkommen soll...Zündplatte sieht aus wie 12V mit Kontakt ,würde die rausschmeißen und eine von einer PK XL 2 nehmen dann brauchste nie wieder die Kontakte einstellen weil die ein sogenanntes Pickup hat (Kontaktlos, und dein Abblendlicht wird dann auch besser ,vorrausgesetzt du hast bereits eine 12Volt anlage drin sonst mußte auch die Glühbirnen wechseln ..
    So hoffe konnte vorerst helfen ...

    Berichte mal wie es weiter geht...

  • Vespa spingt nicht an

    Dann wieder hinbringen denn der Fehler wurde ja nicht behoben !!!
    Hat die Vespe denn ein Zündfunken wenn sie ausgegangen ist ? Am besten ne zweite Zündkerze mitführen und wenn sie ausgeht eben den Zündstecker runter und die andere Kerze rein und dann das gewinde an den Zylinder halten und ankicken ,dann muß ein heller Funken entstehen (Achtung nicht am Zündkerzenstecker festhalten sondern nur unten am Gewinde sonst kann sein das du eine Gefunkt bekommst) !!

    das probiermal und berichte ... Übrigens woher biste ? Kann schrauber hilfe anbieten bin gelernter KFZ-Mechaniker !

  • 112 ccm was ist möglich?

    ich fahr den 115ccm von Polini bin sehr damit zu frieden ,hab allerdings auf Haltbarkeit gebaut und nicht Geschwindigkeit ! Mußt nur vor einbau entgraten mit Schmirgelpapier

    Setup : 115 Polini ,Mazuchelli Kurbelwelle , 4 Scheiben Kupplung verstärkt , Sito Plus , Primär 3.00 , SHBC 20 L Vergaser , Vegaserdüse angepasst und andere Zündkerze versteht sich von selbst , überströme gefräßt und Einlaß geweitet läuft so gute 90 km/h das reicht mir

  • PK 50 XL 2 schneller machen!

    Nein der passt nicht ,den kannste nur fahren wenn du ne andere Kurbelwelle einbaust und nen Langhubzylinder !! Den gibts aber auch für ne Smallframe
    Hast denn inzwischen den Ansaugkanal geweitet ? sonst kannste noch lange fummeln , übrigens kriegst auch kein Elefant durch ein Nadeloer !!! Du kannst aus ner Ente kein Ferrai machen