Ich habe in meine Elestart einen 125ccm Kicker eingebaut und daran dann noch den Anlasser. So kann ich, wenn junge 35 jährige hübsche Italienerinnen vorbeischlendern, wichtig imponierend, den Roller mit dem Kicker ankicken 
Beiträge von Kawitzi
-
-
Neulich In der Werkstatt
-
Nimmt der auch einen alten Opel Omega
? -
Naja, jetzt mal angenommen einige deutsche Shops verkaufen das selbe Teil als original Piaggio könnte es ja sein das die Qualität immerhin so gut ist das es nicht auffällt das der Tank ein Repro aus Indien ist.
Das weckt die Hoffnung für 30€ ein akzeptables neues Ersatzteil zu kaufen.
Das war mein Gedanke.
Was meint ihr?
Dann kaufe es Dir doch für 30€ und wenn es Schrott ist mache einen Schraubenauffangbehälter oder Blumentopf draus ...
Hier wird keiner was davon schreiben dass ," Kauft ein beim Chinamann, der bietet für kleines Geld nur die allerbeste Qualität für jedermann an "...!
Du wirst sehn, dein alter Tank wird dich noch überleben! Die 30€ sind besser in Sprit zum fahren investiert.
-
Cosa und Sfera zu Plastik , Vespa zu Altmetall, Gummi's zum Billy, zweckes Recycling
Der User unter mir macht gerade Trennkost
-
Aber ich vermute mal, der Hinweis von Kawitzi war nicht ganz ernst gemeint
Genau! Gebrauchten Koti kaufen, mit Spraydose schwattieren und fertig
Gruß,
-
Guck mal, damit müsstest du es reparieren können 😉!
-
Alles anzeigen
Ähhmmm,lieber nicht
War aber günstiger als meine Rally
Das ist der Damentritt
Löcher sind schon vorhanden.
Also dran damit. Fehlt nur noch die Dame....
Dann halt, "Was darf so ein Teil kosten" ?
-
Darf man Fragen, was so ein Teil noch kostet
? -
Kawitzi: War die Knarre noch umschaltbar?
Sorry, das kann ich dir leider nicht beantworten, da ich dieses Foto von einem Kollegen bekommen habe...
Ich gehe aber mal stark davon aus, dass das Werkzeug, mit etwas abklopfen dann doch nicht ganz der technischen Funktionstätigkeit Herr wird
-
Letze Woche in einer Werkstatt...
-
Natürlich mache ich mir doch keinen Kopp darüber, wäre Schade, wenn man dieses Teil nicht mal auf Langstrecke schicken würde...
-
Respekt reschpeckt Mister Scharnhorst
! Das ist eine richtig geile Sache die du da bastelst 
!Jetzt haue mich aber bitte nicht
! Die ABE erlischt doch jetzt und du müsstest eine Einzelabnahme für den weitern Betrieb im Straßenverkehr beantragen, oder wie oder doch nicht?.. 
-
Zumindest mit dem Bremsenreiniger hätte der Motor sich für 2 sek. von alleine gedreht...
Aber man lernt halt nie aus
... -
-
Der Link zeigt einen Kotflügel aus Blech der passt nicht bei dir
Du hast eine XL2 der ist aus Kunstoff
Stimmt net! Der ist aus Kunststoff, der passt, muss dann aber auch lackiert werden...
-
Wenns?
Wie auch immer. Mir reicht je nach Roller die gebastelte Lösung und nicht der O-Zustand.
Diese original Schalter sind jedenfalls ätzend teuer..
Alles ändert sich! Die Rollerfahrer von damals haben jetzt alle Geld satt und wollen das Geld gerne für Original ausgeben
!Früher hat man gebastelt und es war dann für diesen Zweck gut. Heute muss der O-Ring Original , mit Teilnummer versehen sein
.Die armen Studenten von früher sind halt heute fette Geldsäcke
… -
Ich kann Dir gerne eine funktionierende CDI zum Crosscheck zuschicken.
Menzi, hast du zufällig auch noch eine ZGP da rumliegen, dann gib Ihm die auch mit... ?
Ich habe leider nur auch eine verlötete hier bei mir rumliegen, die die gleiche Symptome hatte wie Schorsch seine...
-
Die Ladespule zeigt 447 Ohm und das Pickup 91 Ohm.
Das Polrad sieht auch okay aus
Na, diese Werte sehen nicht gerade Weltberauschend aus !?! Und wenn du dir den Lötstellen an der Platte mal genau ansiehst, hat dort jemand mal seinen neuen, viel zu großen Lötkolben getestet 🤪...
-
Stell bei Widerstandsmessung den Messbereich bis 1000 OHM.
Überprüfe dann dieLadespule: Das Messgerät zwischen dem grünen und weißen Kabel verbinden. Es muss konstant einen Wert von 500 OHM plus-minus 20 OHM ergeben. Sollten da Abweichungen oder Schwankungen vorhanden sein, ist die Ladespule defekt und muss ausgetauscht werden.
Überprüfen des Pick Ups: Die Messspitzen des Messgeräts mit dem roten und dem weißen Kabel verbinden. Es muss konstant einen Wert von 110 OHM plus-minus 5 OHM ergeben. Sollte da jetzt Abweichungen sein, ist der Pick Up defekt und muss ausgetauscht werden.
