Standard ist wie oben bei dir gezeigt, 10,5x7x1,8 mm. Jetzt gibt es glaube ich noch zwei Übergrößen. Die wird wohl nichts anderes übrigbleiben, als den Ring rausdrücken und einen auf fishing by Expedition zu machen...
9 Jahre Gammel- Gemisch Sprit, aus einem Vergaser und Tank zu bekommen, ohne das entsprechende Equipment, ist schon eine kleine Herausforderung!
Ich Empfehle dir, nimm einen neuen oder intakten Vergaser+ Tank (mit Hahn), das erspart dir viel Frust und Zeit ;0). Die Kosten dafür sind wirklich noch überschaubar... Den alten Gaser kannst du dir dann immer noch zur Brust nehmen und dann auf Reserve legen!
Dann schaue dir noch den Zündkontakt an, ob diese verrostet sind...
Fährst du Mineralisches oder Synthetik Öl? (jetzt bitte keine Marke) ? Du solltest auch genau 1:50 Gemisch fahren und nicht 1:40, nur weil ein neuer Zylinder verbaut wurde, damit dieser sich angeblich besser einfährt... Aber das weist du ja sicher selbst!
Hattest du im Vorfeld den Kupplungshebel komplett aus dem Deckel gezogen, zum Reinigen und Fetten? Dann könnte nämlich der Hebel im falschen Winkel stehn und drückt dann erst im letzten Moment auf die Kupplung... Den Hebel kannst du nämlich vorspannen. Dafür muss der Deckel aber ausgebaut sein...
Dieses Kabel versorgt die Zündspule mit Masse, ist das weg, wir die Masse über das weiße Kabel der CDI gezogen. Irgendwann kann, wird es überlastet und richtig warm, bis sich die Isolierung auflöst! und dann hast du auch irgendwann keinen Funken mehr !
edit: Es gibt Kandidaten, die behaupten, dass das Massekabel an der CDI zwecks Funkentstörung seinen Sinn hat, dem ist nicht so !
Schaue dir mal deine beiden CDI`s an... die sind Schrott ! Die Kabel sind auch schon völlig porös, (zur Lichtmaschine hin...) da wirst du deinen Fehler finden...
... find, handwerklich gut umgesetzt, gar keine Frage! Leider auch viel billig Repro Blink-blink verbaut, was für mich nicht den VK- Preis rechtfertigt.
Aber da ich ein großer Gender Fan bin ! Kommt für mich dieser Roller sowieso nicht in Frage ...
"Für jede Frau eine "grosse " Erleichterung KEIN SCHALTEN KEIN KUPPELN !!!!! Draufsitzen ...Gas geben....geniessen...."
Ohhhh ja.... ich habe da auch noch so einen Kanditen, der steht schon über 2 Jahre in meiner Kellerwerkstatt und müsste "nur noch"(dann beginnt die große Abstimmungsfahrt) den Motor einhängen ... aber ständig kommt was anderes dazwischen
Il tubo del carburante deve essere il più corto possibile e lungo solo il necessario(20-30cm). Poiché il carburatore Vespa è un carburatore a caduta di pressione senza pompa del carburante, la lunghezza ottimale del tubo del carburante è particolarmente importante.
Naja... wenn ich mir deinen Kabelbaum von der Kabelbox mal anschaue, ist dies ein Paradebeispiel, wie sich auf die langen Jahre hin, der Kabelbaum von selbst auflöst ...
Da muss wohl über kurz oder lang zur Prävention ein neuer her, wenn du keinen ADAC-Pannenhilfe hast ;0).
Deine Zündspule wird nicht viel besser aussehen .
Aber schön das du den Fehler gefunden hast und auch eine Rückmeldung gegeben hast
...
! Wenn du so einen Ständer hast und einen Drehstuhl
...
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! Die Kabel sind auch schon völlig porös, (zur Lichtmaschine hin...) da wirst du deinen Fehler finden...
! Kommt für mich dieser Roller sowieso nicht in Frage ...
Na klar, wenn du mim Roller im Bikini unterwegs bist, wohin dann mit dem Schlüssel
, nessun problema
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