Der Klemmflansch des mittleren Vergasers ist mal gekürzt worden. Den würde ich nicht wieder einbauen.
Jetzt sehe ich es auch, der untere Gaser, der in der Mitte, sieht an der Flansch wirklich gekürzt aus
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Der Klemmflansch des mittleren Vergasers ist mal gekürzt worden. Den würde ich nicht wieder einbauen.
Jetzt sehe ich es auch, der untere Gaser, der in der Mitte, sieht an der Flansch wirklich gekürzt aus
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Ach sooo, die Hülse zum Flansch hast du gemeint ... jetzt weis ich auch was du meinst! Welcher Gaser ist denn jetzt bei dir der "mittlere" , der horizontalgesehen, links, oder der untere
? Kaufe/besorge dir eine neue Hülse. Den unteren(in der Mitte der) Vergaser kannst du dann aber mit der längeren Nebendüse verwenden :0)...
Mensch was für ein durcheinander am frühen Morgen ![]()
Die Lange Nebendüse kannst du beruhigt gegen die Kurze austauschen! Hat die Flansch 2 oder 3 Löcher zum verschrauben? Und hat diese auch den gleichen Durchmesser?
Stimmt Nicki... Ich habe wirklich noch nie ein Scooter-Crossrennen gesehen, aber dafür einige Motocross rennen. Und für diese Rennen, wurden extra Fahrzeuge entwickelt! Aber dafür Klassische Roller zu verstückeln und dann der Unterbrecherzündung die Schuld zuzuweisen, dass dieses Gefrickel dann im Gelände nicht fährt
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Okeee... jeder wie er mag ![]()
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vesp…562974-305-1518
Ist das noch ieeh oder schon "cool, Teilespender"?
Dem Besitzer gehört heute noch eins vors Maul, für diese Schandtat am Roller
!
Beim Öffnen des Kupplungsdeckels, pappt diese BGM-Dichtung gerne an der Dichtfläche und wird dabei beschädigt. Wenn ich eine eingefettete 08/15-Dichtung nehme, geht diese meist zerstörungsfrei runter und kann auch wiederverwendet werden., z.B. wenn du an diese Kack-Kupplung (wie ich letztens) dann mehrmals ran musst. Insbesondere dann, wenn eine evtl. erzwungene Straßenrand Schrauberei nicht ganz unumgänglich wird.
Aber ich glaube, jeder hat hier so seine eigenen Favoriten
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Ist der Vergaser Pfusch Neu, oder ein anderer, gebrauchter?
Ich sehe schon Marco … du hast ein echtes Luxusproblem
!
Da sieht man gleich! Ein Zahnriemen Schaden 😳
Alles anzeigenkommt mir bekannt vor.
ich zieh dieses jahr die Prüfungen auseinander das ich nicht so viel auf einmal hab.
hab jetzt also alle fahrzeuge verspätet zum tüv gefahren.
2x Auto ( je 162,00€ ) +20%
1x Vespa bis125cm mit AU ( 99€ ) +20%
1x Vespa Über 125ccm ohne AU ( 99€ ) +20%
1x Wohnwagen mit Gasprüfung ( 135€ )2x Nachprüfung je 20€
Hab Also 788,60€ Dieses Jahr Für TÜV Ausgegeben.
jetzt reg ich mich darüber auf das ich das nachgerechnet hab.
Kannst du doch als Werbekosten, beim Finanzamt abrechnen
!
Kölle ist sein Kosename
!
Moin
Wen soll ich Grüßen
Auf welchem Campingplatz bist denn? Camping Bad Neunbrunnen oder auf dem Parnorama Camp?
P.S. Die Thonert kommen aus Bottrop! Der ist doch bekannter als S.I.P. ![]()
Grüße die Thonerts von mir ![]()
Alles was du da oben beschreibst, sind ganz normale Eigenschaften von einer Vespa, wenn sie länger steht und der Motor noch kalt ist!
Was willst du denn jetzt genau wissen? Du hast da eine alte Motorentechnik, die als 2 Takter (nicht zu vergleichen mit einem 4 Takter), erst einmal auf Temperatur kommen muß, um in einen, naja... ruhigen Motorlauf zu kommen. Da gibt es keine elektronische Steuergeräte, die dem Motor etwas vorgauckelt
.
Ich würde jetzt auch mal, wie schon oben mehrfach genannt, vom Pickup ausgehen! Deines, mit 94 Ohm ist nicht korrekt... Würde es dir was ausmachen, den Zylinder mal zu ziehen, ein defekter Ring oder kleiner Fresser würde ich jetzt auch nicht ausschließen.
Also dann mit Aceton ran! Bin gespannt auf den O-Lack
!
Da ist jetzt schon Hilfe vor Ort ! ![]()
Ich habe das Thema jetzt mal hie angesetzt!?!
…mein Neffe interessiert sich für so ein Fahrzeug! Kennt sich jemand mit so einem Teil aus. Und taugen die was, nur für den Stadtverkehr (Köln)? Danke schonmal im Voraus ;0)
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Laut tom V50 stimmt Rosso 850
! Und wenn Tom es nicht weiß
, ja dann wird es kaum jemand anderes besser wissen
!
![]()
