Beiträge von Kawitzi

Mohrenkopp

Assault on Precinct 13

Dann bohre den alten 16.15 doch auf 16 auf, oder lass es von einem Dreher machen... Zerlege ihn, bist du nur noch das Gehäuse hast und rein mit dem 16ner

Melanom

Danke Nick, den habe ich ja selber .

Mir hat letzt so ein Arsch in Kleinanzeige einen(112ccm) mit Kolben zukommen lassen und hat den sowas von dämlich verpackt, als nun das Päckchen dann nun angeliefert wurde, durch dritte Hand( ich war nicht zu Hause und habe später direkt das defekte Packet erkannt, Nachbar hatte es nur angenommen), waren Rippen sowie der untere Fuß abgebrochen, also Schrott... Der Versenderarsch (vielleicht ist er ja selber hier in "VO" vertreten!? ... ), will jetzt nix mehr davon wissen... Okay, Kohle platt und ich muss dass beste daraus machen .

Ebay, mal gewinnt man, mal verliert man... diesmal habe ich verloren, aber was soll's, man sieht sich immer zweimal

Ich suche leider immer noch ... Hat wirklich keiner einen im Keller oder Garage rumliegen?

Nympohomanische Models

Ying und Yang

Angela Zart

Was der Kollege letzt endlich für eine wirtschaftlich, logische Handlungsvorgehensweise in Betracht nimmt, wurde ja garnicht in Frage gestellt. Sondern wieso es außer 47 auch 47,4 mm Kolben, bzw. Kolbenringe gibt und ob er diesen, den er hat benutzen kann, weil er ja nicht weiß, welchen er jetzt da hat, ob das sein kann und wie er es ermitteln kann...

Wodafon ?

Parkbank

Der 47,4 ist ein Übergrößen Kolben, dann nimmst du diesen und lässt dir den jetzigen Zylinder vom Motorenbauer auf dieses Maß(47,4) aufhohnen. Wenn du nur einen Kolbenring benötigst, nimmst du natürlich den passenden zu deinem jetzigen Kolben(47,0), der du im Handel überall bekommst !

Mit einer Bügelmeßschraube, kannst du ganz schnell die jetzige Größe herausbekommen .

Such und Find

Obstler

Promille

Was war mit dem Membran?

Hast du Motortechnisch irgendwelche Veränderungen " Vor dem Vorfall" gemacht?

Nicht Stahlbürste! Messing !

Und die Kerze mit der Lötlampe vorher erwärmen ! Wenn du das nicht hast, Bremsenreiniger drauf und anzünden... danach bürsten

Sorry dass ich grad mal blöd nachfrage, du hast die alten Kerzen aber auch vorher mit einer Messingdrahtbürste gereinigt ...

Wenn der Membran nicht mehr ganz dicht ist, springt der Roller auch schlecht an... Halte ihn mal ins Sonnenlicht, dann darf da nicht der kleinste Schein durchgehen...

Du musst die Kerzen ja nicht gleich Entsorgen. Es sind die Kurzstrecken die du mit dem Roller fährst. Hast du einen Membran verbaut? Wenn du den Roller heiß, wie du auch schreibst, für ein paar Tage abstellst, hast du noch einen Restgemisch im Brennraum, der verdunstet und sich an deiner heißen Kerze absetzt. diese Schmierung verkokelt dann deine Kerze so stark, dass der Zündfunke zu schwach wirkt, wenn du ihn dann Tage später startest willst, schließlich wird beim starten ja noch frisches Gemisch zugeführt und somit wird der kleine schwache Funken erstickt... schau dir mal die Kerze genau an, sie ist bestimmt fettig und ölig schwarz. Qualmen wird der Roller wahrscheinlich nach dem starten auch etwas stärker bis der Motor dann seine Temperatur erreicht hat?!?.