Reicht zur Zeit für 73,5 Kg bis 74,00 Kg bei meinen 1,80 cm Körpergröße
Das grenzt ja bei der Größe schon an Bulimie 
!
Beiträge von Kawitzi
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Die Sip Road Banane gibt es da sogar passend zur PK, ohne schnippeln... Die läuft bei diesem Setup wunderbar!
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Anfangsgewicht war 96,5kg.
Bin jetzt bei 90,5
Ziel sind 85
Kommt auf deine Größe an
! Wenn du nur 150cm lang bist, sind auch 85kg zu viel 
.Und welche Suppe? Mit 3 Würstchen drin
!? So macht das nämlich immer mein Kumpel und wundert sich dass er nichts abnimmt 
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Freue mich darüber, dass ich bei dem heutigen, jährlichen ISO. Zertifizierungstermin für Werkstätte , einen schnellen Durchmarsch hatte... Der Prüfer selbst, fährt eine AMCA 125ccm V56 und wir haben uns weitgehendst nur über die Vespa unterhalten und habe jetzt sogar von Ihm die Privatadresse bekommen, zwecks gemeinsamer Ausfahrt im Saarland(da kommt der gute Mann her)
ISO natürlich bestanden
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Was ist mit deinem Hinterrad? Felge verkehrt oder Spurversatz?
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Kann ja auch sein, dass der Bowdenzug im Lenker an der Umlenkrolle abgesprungen ist, dann fehlen da paar Millimeter...
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Auf Bierkiste( wie oben schon genannt) aufbocken, Rad ab , Vergaser mit Lufi ab, Schraube von Stoßdämpfer unten ab und Motor ablassen, dann kommst du an alles Perfekt dran…
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Wo erkennst du denn Orange ? Für mich ist das Rost
...Ich würde mal die Matten entfernen und auch die Sitzbank und dann mit einer heißen Dusche(Dampfstrahler) abdampfen. ... meist geht geht der Spraydosenlack schon damit weg.
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Auch ne Option
aber erstmal gucken, ob ich die überhaupt wieder ans Laufen bekomme. Hier noch ein neues Bild, kurz vor der Verladung. Es scheint, die hat tatsächlich noch Luft in den Reifen.
Das mit dem "ans Laufen" bekommen, wird die einfachste Aufgabe sein (Motor raus, spalten, alles sauber machen, dann das übliche Prozedere (Wedi, Lager usw. ern.) Vergaser evtl. Neu und dann läuft der Motor wieder...
Aber die Karosserie solltest du dir "zuerst" explizit genau anschauen, damit sich der Aufwand dann auch wirklich lohnt!
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Ich habe 1979 mein erstes Auto bekommen BMW 1802, Schüler. Da hatte ich von meinem Vater diese Bandage bekommen. Die hat immer mal geholfen ein Auspuffrohr oder einen Schalldämpfer zu kitten. Damals sind die auch öfter verrostet.
Da ist auch gerne mal die Stoßdämpferaufnahme Hi. wie Vo. durchgerostet und wenn du dann im Winter zu schnell in die Kurve gerollt bist, dann konntest du beim Heckdriften auch gerne mal ne ganze Achse verlieren
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09:32 Uhr 6,24 km 39:46min. und 5569kcal. Anstieg 29m
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Die Sackmarkise kommt weg , da die Dachmarkise etwas länger ist... Aber dafür sollten wir lieber ein extra WoWatopic öffnen... ;0)
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Du meinst deine Chefin
nööö... Wir sind beide ebenbürtig
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Zug rausgerutscht bzw gerissen?
Leider nicht, Öl ist auch genau wie es sein muss ... Wahrscheinlich muss der Motor raus und alles wird zerlegt...
Zum Glück habe ich mir seinerzeit ein Dummy gebaut, dazu habe ich vom Lacker heute auch noch die andere Baustelle zurückbekommen ...
Nun, die Arbeit geht nicht aus
!Meine Frauchen besteht gnadenlos darauf, das der Mover für den Caravan und eine Dachmarkise schnellst möglichst montiert werden
...So mein Plan, für die nächsten Tage, Monate .... Jahre ....
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09:32 Uhr 6,11 km 39:29min. und 559kcal. Anstieg 122m, Sonne
Ernzen Wandern: 17,93 km 270:43min Anstieg 326m, Wetter durchwachsen 10.04.
Berdorf Wandern: 8,6 km 123:27min Anstieg 220m Wetter durchwachsen 11.04
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Heute mal die graue wieder angeworfen und nach 3km Probefahrt lassen sich ohne Ankündigung die Gänge 2.3. 4. nicht mehr einlegen, nur noch 1. und Leerlauf
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Ursprünglich war da anscheinend mal ein Anlasser mit Batterie, Blinker und Hupe verbaut
Dann wurden vom Vorgänger Blinker, Batterie, Anlasser und HGR entfernt. Hupe geht wahrcheinlich wegen dem nicht mehr.
Kann ich auch eine 6v oder 12v AC Schnarre einbauen? Der HGR ist ja sau teuer.
Ja, das funktioniert schon, du brauchst dafür einen Öffner Schalter(Mikroschalter), nimmst dann das gelbe Kabel vor Eingang dem Ehemals vorhandenen Blinkrelais und Masse vom Rahmen , den Mikroschalter dazwischen und Schnarrt es auch schon...
Aber Volker's Variante ist jedenfalls die beste Lösung und dann kannst du so peu a' peu wieder auf Normalzustand zurück rüsten...
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Moin... du hast da was geschrieben, dass du keine Batterie verbaut hast! Dann musst du für eine 12V Hupe einen Hupengleichrichter der du wahrscheinlich (ich kann es an deinen Bildern nicht erkennen) nicht verbaut hast, verbauen.
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Das ist exakt der Grund, wieso ich auch nach 3 Jahren ohne Vespa immer noch als "Muster ohne Wert" hier im Forum bin. Ich schätze den zwischenmenschlichen Umgang hier auch sehr.
Vielleicht komme ich ja deswegen auch mal wieder zu einer Vespa
Ich hätte da noch ne ausgenudelde Vespa zum herrichten für dich! Damit der zwischenmenschliche Umgang mit dir hier gefestigt wird
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Okee... der Motor ist von einer PK, passt aber trotzdem in deine V50, da Zweizug Schaltung ... Welche Motornummer? Ist das eine 3 oder 4 Gang Schaltung?
