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Beiträge von Kawitzi

    Vespa 50 Sprinter V5SS2T Projekt Restaurationsobjekt no SS PV ET3
    Biete hier eine Vespa 50 Sprinter (V5SS2T) an. Der Roller ist komplett zerlegt . Sehr sehr frühe...,Vespa 50 Sprinter V5SS2T Projekt Restaurationsobjekt no SS…
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    Wie passiert den sowas !? =O

    Da nagelt der eine Karosserie neu zusammen , weil der Vorgänger gepfuscht hat, lässt den Spaß dann neu lackieren und hat zwei wichtige Teile beim schweißen vergessen… Klar dass er den Haufen schnell loswerden will lmao

    "Ein anderer Vergaser wär natürlich auch noch eine Möglichkeit. Ich hab zwar keinen rumliegen, aber die kosten ja auch nicht die Welt. Ist auf jeden Fall noch eine Option. Aber ich frage mich, was an so einem Vergaser eigentlich kaputt sein kann. "

    Leider doch! Wenn 25 Jahre der alte Sprit sich im Aluvergaser ausgelebt hat, entsteht diese "Gum- Bildung"(bekannt bei Restaurateure) ! Es entstehen Ungesättigte Verbindungen im Kraftstoff! Sogenannte Olefine... diese reagieren auf/mit dem Luftsauerstoff und so können geringe Mengen korrosive Säuren entstehen, auch Polymere, die dann nicht mehr löslich sind.

    So ein harziger Schmodder kann die feinen Düsengänge im Vergaser verstopfen :-3 ! Außerdem ist Ethanol hygroskopisch, das wiederum Wasser aus der Umgebungsluft anzieht es entsteht Alufrass =O !

    Deswegen würde ich mich jetzt mal um einen anderen Vergaser kümmern, damit man diesen dann auch mal vernünftig einstellen kann...

    So ein Teil nimmt man auf dem Hänger mit zu Rollertreffen ^^ !

    Wenn man Sammler von absolut original technischem Kulturgut ist, dann stellst du dir so ein Teil in die Ecke und gut ist, sobald irgendwoher Fremdartiges mit verbaut ist, ist es doch nur noch die Fassade, zumindest für mich :-3 ...

    Wenn du aber Fahrspaß haben willst, nimmst du dir ein Rollermodel der mit genügend Ersatzteilquellen zur Verfügung steht, baust diesen dann zu deiner Zufriedenheit um und genießt dann die Fahrt...

    Sind die nicht zuverlässig, ich kenne die nicht so gut? Ich weiß nur das es wenige gibt.

    Genau das ist der Punkt! Die Ersatzteilbeschaffung für die Automatik macht schon enormen Stress aber für die Elestart findest du ganz selten was! Die Gebrauchten Ersatzteile rückt auch niemanden mehr raus wenn Er eine hat! Die Elektrik ist sehr anfällig bei diesen Teilen... Für in die Ecke zustellen wäre natürlich auch einen Option :-2 .

    Wenn du beim Ultraschallreinigen alles in den Topf geworfen hast, hast du dir schon den ersten Fehler mit eingebaut! Gummiteile und Schwimmer und Schwimmernadel haben darin nichts zu suchen... Mit Bremsenreiniger reinigen ist auch der Falsche Weg, zum testen ob der Roller mit Bremsenreiniger anspringt, Ja...

    Schritt zwei wäre: Hast du es mal mit einem anderen Vergaser probiert?

    Warum hast du den Roller revidiert? Lief der vor der Revision genauso ?

    Wenn du einen Kumpel hast, der einen kennt der wiederum einen Kumpel hat der Lackierer ist, der macht sowas in der Mittagspause :-3 ! Ich denke, für einen 50,-€ Scheck macht das sogar hier im Forum jemand :!: :?: (PS... ich kann es leider nicht)

    Wenn die Spiegeladapter reinpassen, nimmst du große passende Gummitüllen, bohrst den Durchmesser der Spiegelstärke (ca.8mm) rein und stülpst sie über den Spiegelarm, damit kannst du dann gut die Löcher abdecken ...

    Näää alles gut! Ich nehme alles zurück! Das passt schon mit dem deutschen Modell, ich habe das auf den Bildern falsch wahrgenommen.

    Tipp zu deiner Abdeckung ... Du könntest z.B. deine Abdeckung zum Lackierer bringen und der schließt die Löcher die du nicht brauchst und passt dann das ganze farblich zum Roller an ...

    An deinem Tacho(Blende) und die Befestigungshalter der Spiegel, Typenschild fehlt... Welche Papiere hast du vom Roller(deutsche BE)? Du kannst ja mal ein Foto mit Rad und Dämpfer hier reinstellen...

    Du hast eine rassige Italienerin (Roller kommt und fuhr früher in Italien mit italienischen Papieren) und deswegen hast Du vorne eine V50 Gabel verbaut, die hat die Spiegel mit dieser Befestigung so verbaut wie bei Dir! Die jetzige Abdeckung wurde nachträglich von einer deutschen Italienerin montiert...

    ;)

    Das wird wahrscheinlich dein Problem sein ("Zylinder 50ccm - denke dass dieser verbaut ist")

    Wenn du jetzt 75ccm verbaut hast oder gar größer, passt das ganze mit dem Original-Setup nicht überein ...

    Welchen Auspuff hast du verbaut und wie alt ist dieser?