Beiträge von TOMV50

Originalschalldämpfer für VESPA 125 150 VL1T VL2T VL3T VN1T VN2T VM1T VM2T VB1T und ACMA

Originalschalldämpfer für VESPA 125 150 VL1T VL2T VL3T VN1T VN2T VM1T VM2T VB1T und ACMA / Originalschalldämpfer für VESPA 125 150 VL1T VL2T VL3T…

www.lavespadue.it

Hab den hier am Anfang montiert gehabt, bei mir aber noch mit abgeschrägten Endrohr, passte sehr gut; seit dem ich den aufgebohrten Zylinder drauf gemacht habe, ist der Sip Road 24154000 drauf; bei beiden m.M nach aber das Endrohr zu kurz, saut die ganze Backenunterseite ein, daher bei beiden verlängert

Suche einfach nach Auspuff für VN1, da ist viel zu finden

VG

Tom

Hallo Marco, Vape ist natürlich sehr g..l, hab ich in meiner Special auch verbaut;

Will aber die ACMA nicht nochmals zerpflücken, eigentlich alles fein, springt auch mit der originalen Zündung sehr gut an und läuft schön, hab auch den Kabelbaum erneuert, der ja für die VAPE wieder getauscht werden müsste

Danke Euch!!!

Ja, das Wetter passt auf alle Fälle 🤩👍

Freu mich, mal wieder über ein WE am Achensee zu sein; zwar nicht direkt am See, trotzdem sehr schön hier 🤩

Respekt, zumal ich an deiner Stelle, egal was du kaufst, immer noch etwas für eine evtl anstehende Motorrevision einplanen würde

Vielen Dank für eure Antworten; evtl. Versuch ich den o.g. in nächster Zeit mal 👍

Die wäre doch interessant!

Ehrlicher Zustand, O-Lack, originaler 50S-Tacho

Wie sieht’s mit Papieren und preislich aus?

Hallo Paddy, auch Dir schon mal Danke,

Einen Spannungsregler hab ich bei der ACMA aber gar nicht verbaut....

👍 Super, danke Dir;

Meinst du, man bekommt das mit einen Gleichrichter in den Griff?

https://www.amazon.de/Spannungsregler-Gleichrichter-2-Pins-kompatibel-Yamaha/dp/B09X1G85GR/ref=mp_s_a_1_5?adgrpid=73762083809&dib=eyJ2IjoiMSJ9.JmqZvrXNzSoGmS_79kmKsmhD2Eg-ajAsYSCHrQcA6VfLeLGr0GBQfJbs_JSBbJLR_JE6kir0NOAxMljG9XZnziyJedR6-QQbba94Ev3yUXquWqQFoVQHg0FtgaKMfI9nooGzqGGh1CEWGPlrK5TDRl_sKiZX2mIBGWkOhKegKuiXZjVkXQ4-xK1YLtxoirdJpZRGNzP2gndhgEtaS4jKTA.IxzxUb8dhsJ3YhIDvNt5X_XaXyop4kzMFVz6tfD-hsM&dib_tag=se&hvadid=392819138084&hvdev=m&hvlocphy=9113579&hvnetw=g&hvqmt=e&hvrand=11640374982077251556&hvtargid=kwd-300013977482&hydadcr=15482_1990401&keywords=gleichrichter+6v&qid=1712768235&sr=8-5

Nun hab ich so gefreut, dass die ACMA nun ein gutes Licht hat, leider nicht von Dauer, brannte nach kurzer Fahrt mit starken Gestank durch.

Nun die Frage an die, die von Elektrik mehr verstehen als ich, also an alle

Hält die LED Birne mit einem vorgeschalteten Widerstand durch, bzw welcher oder was wäre passend?

Um diese Birne handelt es sich:

https://www.ebay.de/itm/174700585498?chn=ps&_ul=DE&var=473941299284&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-166974-037691-2&mkcid=2&mkscid=101&itemid=473941299284_174700585498&targetid=2275367127251&device=c&mktype=pla&googleloc=9113579&poi=&campaignid=21134948076&mkgroupid=160446389956&rlsatarget=pla-2275367127251&abcId=9399200&merchantid=5311435874&gad_source=1&gclid=CjwKCAjw8diwBhAbEiwA7i_sJZuVV8fWLzRvMZA9bgTY-FoQtkpwDphPpL6IRTD9LwYWWiPNUdau0hoCn4gQAvD_BwE

Vielen Dank im Voraus

Ein guter Schweißer sollte das evtl ohne Verzug hinbekommen; beide Teile auf beiden Seiten schön anfasen, schweißen und verschleifen, darauf achten, nicht zu viel Hitze einzubringen, gut kühlen

Ein Versuch wäre es wert, bevor du 2 unterschiedliche Hälften verwendest

Danke Volker, ja, sieht ganz gut aus und Schwager ist begeistert

Gestern wurde die kleine abgeholt, Bedüsung von 74 auf 70 noch geändert, leider immer noch Spray Back;

Muss nach einiger Zeit eh mal wieder darüber schauen, dann Versuch ich noch eine 68er Düse, wobei sie mit der 70 am besten lief👍

Zwei Auffangwannen im Shop zu Auswahl, diese und eine für gut 15€

Nicht genau geschaut, natürlich die billige genommen, 8€ ist genug für ein Stück geformter Kunststoff.

Was jedoch soll ich mit einer Auffangwanne ohne Schlauchanschlussnippel sondern nur mit einem Ablaufloch, da hab ich ja wieder die Suppe im Vergaserraum😩

Aus einer M6 Senkschraube auf der Drehbank dann einen Nippel gebastelt

Bin dann doch bei 19 Grad gelandet;

Am Samstag die kleine mal gut 100km malträtiert 😀, läuft sehr gut, dreht willig aus.

Leider bisschen viel Spray Back, diese Woche noch kleinere HD probieren.

Da war ich letztes Jahr, war sehr schön, auch die Anfahrt über Prien , Grassau, Schleching

Dichtsatz Zylinder -BGM PRO 150 ccm, Wideframe, Faro Basso, Ø=57mm, Hub=57mm- Vespa 1953-1959, VM, VN, ACMA, VB1T, VGL1T, VL1T

www.scooter-center.com

Hab den letztens gekauft

Danke Florian, dann fang ich mal bei 16 Grad an und versuche es bis 19 👍

Heute mal gestartet, läuft, Elektrik mit neuen Kabelbaum funktioniert;

Morgen Zündung abblitzen, Unterbrecher nochmals einstellen;

Ist ein DR 75 mit 6 Überströmern, habe gelesen, soll auf 19 Grad; Passt das? Was meinen die Experten?

Vielen Dank im Voraus

Die Schraube des Unterbrechers kann man schon durch die Öffnung im Polrad auf/zudrehen.

Wenn die kleine aber vorher gelaufen ist, würd ich auch mal wie oben schon geschrieben als erstes mal den Vergaser raus, komplett zerlegen, am besten alles in Benzin einweichen und vor der Montage im Ultraschall reinigen, Düsen ordentlich durchblasen und unter Verwendung eines neuen Dichtsatz wieder zusammenbauen.

Wenn ein Funken vorhanden, sollte sie auch kurz anspringen, wenn du bei demontierten Vergaser MINIMAL Bremsenreiniger in den ASS sprühst.

Wenn er trotz revidierten Vergaser nicht anspring, würd ich mich mal der Zündung widmen.