Beiträge von TOMV50

Danke Florian, könnt ich auch versuchen, bevor ich am Auspuff was ändere

So, alles verbaut, leider steht der fette Krümer direkt am Kupplungszug/Verstellnippel an; eindüllen wird aufgrund der Materialstärke nicht möglich sein, daher werde ich an der Stelle den Krümmer etwas ausnehmen und mit einem halben Rohrstück wieder verschließen, so dass der Zug und Nippel frei liegt

Evtl hat jemand eine bessere Idee?

Hallo Peter, wäre gerne dabei, weiß aber nicht, ob es sicher klappt, wird sich bei mir kurzfristig ergeben

VG

Evtl hilft das auch noch

Genau👍

Hallo Marco, hier mal ein paar Bilder, Gaszug gehört nicht durch das obere Loch, da gehört das Kabel zum Scheinwerfer , der Gaszug auch durch das linke Röhrchen, wird eng, aber geht, Fett oder Silikonspray verwenden, Bremszug vorne durch die Gabel

VG

Hallo Florian, denke auch , dass ich keine Wunder von diesem Setting erwarten kann, hoffe aber auf etwas mehr Leistung als jetzt, mit original Kolben und Zylinder mit 37.000 km und originalen Auspuff

Ich werde berichten 😀

Ist nur ein auf 57mm aufgebohrter Originalzylinder, GS-Kolben, Sip Zylinderkopf und Sip Road Auspuff; bin gespannt, was da geht😊

Hi, ja, stand schon drauf, meine waren von 1955😊

So, Zylinder ist gehont, am WE noch sandstrahlen und lackieren, Kanten nehmen, dann geht’s los.

Französische ESSO Dose für die ACMA

Und, ist sie hübsch?

Euch allen auch von mir alles Gute für 2023!!

Ich a 👍

Anbei die Unterschiede im Detail von 1. Serie und nachfolgende Modelle

Erste Serie von 63-65, ist ca. 2 cm kürzer als nachfolgende Modelle, also Trittblech 1. Serie verwenden

Herzlich willkommen wmw

Servus Rooney, herzlich willkommen

Wo bist denn her?

Auch ich will mich ganz herzlich bei meinem Wichtel bedanken und wünsche euch allen fröhliche Weihnachten 🎄🎁