Finde den Umgang von Sip beileibe auch nicht immer „ideal“!!
Jedoch muss ich zugeben, fast alles dort zu kaufen, zumindest wenn ich ein Projekt „am Laufen“ habe.
Es wird 1x jährlich ein Sip Premio, oder wie das Dingens heißt, abgeschlossen, kostet 20€, gibt dafür noch 1l vollsynthetisches 2-Takt Öl, dafür ist fast jede Bestellung, wenn rechtzeitig getätigt am nächsten Tag da, muss aber dazu sagen, trotzdem 1,50€ Verpackung anfallen
Hätte auch gerne Bilder- aber vom wet-shirt-Contest😉
Gestern noch den „Reservekanister“ beklebt, wobei ich mal das Ergebnis von Menzinger und Volker abwarte👍bevor ich einen Halter für die Dose mache
Oh, dann habe ich das falsch verstanden, die meinen sind für Rundlicht, also zu klein, Special sind größer, ohne Nase
Grüße
Die von der Special sind größer, die schiebt man über das Rohr
Das Paar hätte ich, für Rundlicht
So, Rahmen fast beulenfrei, heute stundenlang mit 2000 er Schleifpapier nass, Rot-Weiß Schleifpaste und Polierpaste auf Hochglanz gebracht, leider stellenweise bisschen viel Patina
Jetzt nach dem Trocknen noch konservieren, dann noch eine Schicht Hartwachs, dann wird zusammengebaut 
Aber sehr kurze Beine, 30-50km werden da problematisch
Deutsche 1. Serie hatte Schwanenhals-Rücklicht👍
Wenn der Motor auch noch 1.Serie ist, muss aber die Zylinderbohrung im Gehäuse aufgespindelt werden
Heute haben die Mädels mal Willi‘s neue Transportmöglichkeit getestet-Er mag es👍😀
Kolben richtig rum eingebaut, Düsennadel Vergaser i.O?
Komplett neue Züge wäre natürlich der Idealfall, meinte mit Innenüge nur die „Drahtseile“, natürlich nur, wenn die Aussenhüllen noch zu gebrauchen sind
Evtl reichts, wenn du die Innenzüge erneuerst?
Hallo
Hier mal eine Aufstellung, was muss und was kann und was dich das in etwa kostet, der Zylinder für 130€ ist jedoch ein Gusszylinder, würde, wie auch Menzinger immer wieder empfiehlt, den 121 Pinasco nehmen
Das gleiche hatte die Special von einem Bekannten auch, bei dem war's aber die Kombination aus undichten Vergaser und „Spray-Back“;
Hatten dann den Vergaser neu abgedichtet und am Luftfilter die originale Wanne mit Schlauch durch die Bohrung im Bodenblech angebracht
https://www.scooter-center.com/de/primaerrad-…ASABEgKzJ_D_BwE
Evtl kannst da den Durchmesser erfragen
Hallo, das originale Z18 kannst normalerweise schon gegen das Z19 tauschen, würde aber erst mal den Aussendurchmesser des Z19 in Erfahrung bringen, das Gehäuse der 1. Serie ist beim Primärzahnrad nicht größer ausgefräst, das Problem hatte ich auch erst.
Grüße
Alles klar Volker👍
Was sie gemacht haben?
Viel körperlich gearbeitet, in ihrer knappen Freizeit sich lieber um Familie, Haus und Garten gekümmert, als vor dem PC zu sitzen, mit dem sie beruflich nichts zu tun hatten und daher auch der Bezug dazu gefehlt hat.
Denke aber, da werden meine beiden keine Ausnahme sein, aber deshalb jemand die „geistige Beweglichkeit“ abzusprechen ist ja wohl mehr als unangebracht.
So viel Wertschätzung wird heutzutage den „Alten“, von denen der Großteil ihr Leben lang gebuckelt haben und an unserem jetzigen Wohlstand nicht ganz unbeteiligt sind, entgegengebracht; das mit der Zulassungsstelle ist ja nur ein Beispiel von vielen!!
Denke nur an Banken und Sparkassen, bei denen auch „ die Alten“ von heute auf morgen Onlinebanking machen sollen, weil ihnen die Filliale zugesperrt wird und statt dessen ein Automat vor die Nase gesetzt wird.
