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Beiträge von Egal106s16

  • Euer Aufreger der Woche?

    Ja stimmt.

    Waren fast immer in Luxembourg tanken zu der Zeit.

    Aber mit dem Lohn usw das stimmt nicht.

    Welcher Facharbeiter hat bitte früher nur 12DM die Stunde bekommen? Oder weniger?

    Also ich habe nach der Lehre mit 20 angefangen und das war im Mittelstand.

    Sogar in der Ferienarbeit 20 die Stunde. Der Facharbeiter 40.

    Also in Deutschland nicht in Luxembourg.

  • Euer Aufreger der Woche?

    Kerze kannst entsorgen die muss ja fast geglüht haben.

    19 musst da mindestens haben bei festem ZzP.

    Je nach Auspuff mehr oder sogar weniger.

    Mit steigender Drehzal wandert der Zündzeitpunkt immer weiter Richtung spät.

    Also wo der Kolben den oberen Totpunkt erreicht.

    Auch bei festem Zündzeitpunkt.

    Das hat einfach etwas mit der Zeit zu tun was der Zündimpuls bis zum Funken braucht. Diese Zeit ist immer die selbe. Egal welche Drehzahl.

    Deswegen musst du bei Tuning den ZzP Richtung früh verschieben. Da du so deutlich mehr Drehzahl erreichst wie mit original.

    Simson hat original schon ca 22vOT.

    Macht mit original aber auch schon mehr Drehzahl und ist nur Fahrtwindgekühlt.

    Die Sportzündung mit Verstellung zündet relativ früh und verstellt nach spät.

    Kann je nach Verstellbereich zu Startschwierigkeiten führen wenn zu mager mit Choke.

    Der größte Effekt ist merkbar bei Nutzung eines Resonanzauspuffs. Also einer mit Birne.

    Da der ja mehr mit Hitze der Abgase arbeitet.

    Blablabla usw.

    Ich hoffe das ist kurz bündig und verständlich erklärt.

    Der Rest wird dann schon etwas wissenschaftlicher.

    Um kommende solche Probleme zu vermeiden.

    Es gibt Thempertursensoren für AC.

    Sollte nie über 200C kommen.

    160+- ist ungefähr normal bei der Fahrt.

  • Eure neuste Anschaffung

    Da haben die auch bei der Erstzulassung geschlafen...

    Denn bei den neueren Autos muss immer das Leergewicht bei Auslieferung eingetragen werden ,vom Hersteller schon. (Istgewicht)

    Also in der COC.

    Das muss dann auch in die Papiere.

    Denn die COC hast du nicht mitzuführen.

    Da bist ja noch günstiger raus aus der Sache.

    Aber schon übel mit dem Gewicht...

    Da hätten die ruhig das Zulässige Gesamtgewicht auf 3.5t hochsetzen können und dafür Anhängelast auf 2t begrenzen.

    500kg Zuladung ist eigentlich eher ein schlechter Scherz bei so einem Auto.

  • Euer Aufreger der Woche?

    Könnte man jetzt viel spekulieren.

    Schaut aber fast so aus als hätte er in den Auspuff gezündet. Das der Zündzeitpunkt zu viel Richtung spät gewandert ist.

    Kolben ist ja regelrecht weggeschmolzen am Auslass.

    Dazu die übermäßige Hitze.

    Oder hast du ihr das aller Erste Mal so richtig die Sporen gegeben nach dem Zylinderumbau?

  • Eure neuste Anschaffung

    Neues Leergewicht eintragen lassen kostet zusammen knapp 50€ inkl TÜV.

    Wiegen bei uns 5€ mit Wiegeschein Stempel und Unterschrift.

    Deutlich günstiger wie ablasten oder auflasten.

    Auflasten geht nur mit Freigabe vom Hersteller von Bremse Fahrwerk usw.

    Dann auch nur bis maximale Achslast.

    Deine Anhängelast auflasten geht schon mit Gutachten. Dann aber sinngemäß nur bis 2.8t wegen Leergewicht.

    Die 2.8t dürftest du dann auch mit 100ter ziehen wenn es ein Transportanhänger ist.

    Kein Wohnwagen.

  • Eure neuste Anschaffung

    Ohne Hauptständer unten ist richtig so.

    Sonst verbiegt man das Bodenblech und bei ner ordentlichen Bodenwelle springt er am Ende vom Ständer und liegt dann...

    Mit Lenkergurt erzeugst du weniger Hebelwirkung und Kraft auf den Lenker wie jeder Prüfer der das Lenkkopflager und Fahrwerk prüft. Oder wenn du bei einem Schlagloch oder Bodenwelle aus dem Sattel gehst und das Gewicht mehr Richtung Lenker verlagerst.

    Der Lenkergurt hat gespannt den Zugpunkt ganz innen am Griff.

    Daher kaum Hebelwirkung.

    Zudem zieht man die Kiste ja nicht bis aufs Bodenblech runter.

    Die Teile benutzt jede Motorradspedition und auch Abschleppdienst.

    Hinten wird dann nur noch die Felge auf der Schiene fixiert.

    Brauchst je nach Winkel auch keine Wippe. Nur einen Rollanschlag vorne.

    Die Bänder ziehen auch nicht direkt nach unten. Sondern von rechts nach links dann runter und andere Seite auch so.

  • Eure neuste Anschaffung

    Dein (schätzungsweise) T6 Multi Lang hat 2450kg Leergewicht?

    Das ist aber ganz schön viel.

    Da kannst ja kaum noch was reinpacken.

    Der hat doch nur knapp über 3t Gesamtmasse zulässig.

    Wenn da wirklich so viel im Schein stehen würde ich an deiner Stelle mal alles an Ausstattung reinpacken was du dazu hast und auf die Waage fahren. Vollgetankt und auch Wischwasser voll, auch AdBlue.

    Zu dem Wert noch einen Eurofahrer von 75kg rechnen.

    Wenn du damit auf deine erforderlichen 2500kg Leermasse kommst bist du auf der sicheren Seite.

    Denn dabei gibt es keine Tolleranzen wie bei der tatsächlichen Anhängelast und auch dem tatsächlichem Leergewicht bzw Gesamtmasse.

    Sonst musst du den Hänger ablasten.

    Auf Autos mit kleiner Schubkarre hinten drann und 100ter Schild warten die Freunde nur zu gern auf der Autobahn.

    Sichere Geldquelle.

    Habe bei meiner Kiste auch die tatsächliche Leermasse eintragen lassen das ich die 100ter mit dem Wohnwagen nutzen kann.

    Da hast du echt wenig Zuladung wenn die Stützlast noch abgezogen wird.

    4 Männer ohne Gepäck und Sack ist schon zu.

    Hast bei dem hohen Leergewicht ja auch nur knapp über 5t Gesamtzugmasse.

    Da wird es ja auch wieder eng mit der theoretischen Anhängelast.

  • Eure neuste Anschaffung

    Wie gesagt.

    Leeeenkergurt.

    Kostet vielleicht 20€ und erspart dir unheimlich viel Mühe.

    Zudem nicht am Lack und kannst schön in den Dämpfer reinziehen.

    Das hält dann ordentlich.

    Hinten ist dann nur noch obligatorisch das sie nicht von rechts nach links springt.

  • Luftfilter nass

    Kurzstrecke und Stadtverkehr schluckt das fast jeder mit Automatik.

    Schalter unwesentlich weniger.

    Länger und etwas übers Land dann bist bei 3 ungefähr.

    Schalter dann unter 3.

    Grüße Mario